Կարո՞ղ է DGO քաղաքականությունը փոխարինել OSAGO քաղաքականությանը: Ի՞նչ է dgo-ն OSAGO-ում և ապահովագրված dgo-ի գումարը: Ո՞ւմ է պետք այս ծրագիրը և ինչու:

DSAGO-ն, որը նաև հայտնի է որպես DAGO, DoSAGO, DGO, DSGO, վարորդի համար ԱՊՊԱ լրացուցիչ ապահովագրություն է:

Սա կամավոր ապահովագրության տեսակ է, որը զգալիորեն մեծացնում է ԱՊՊԱ-ի համար հնարավոր առավելագույն վճարը (OSAGO):

DoSAGO-ի առանձնահատկությունները

DoSAGO-ի քաղաքականությունը օգտակար կլինի, երբ OSAGO-ի առավելագույն վճարումները չեն փոխհատուցում պատճառված ողջ վնասը (յուրաքանչյուր զոհի համար գույքի համար 400 հազար ռուբլի, առողջության և կյանքի համար՝ 500 հազար ռուբլի):

Դա տեղի է ունենում յուրաքանչյուր հինգերորդ զոհի հետ, և ապահովագրական ընկերությունները հակված են թերագնահատել OSAGO-ի վճարումները միջինը 20-25%-ով, հաշվի առնելով մեքենայի մաշվածությունը:

Երրորդ անձանց պատճառված գույքի և/կամ առողջությանը պատճառված վնասի համար պատասխանատվության լրացուցիչ ապահովագրումը ընդլայնում է պետության կողմից սահմանված ԱՊՊԱ սահմանաչափը մինչև ապահովագրողի կողմից սահմանված չափը։

Ապահովագրության այս տեսակն ունի իր առանձնահատկությունները.

• ապահովագրության կամավոր տեսակ;
• հնարավոր է միայն վավեր OSAGO քաղաքականությամբ: DSAGO-ի վավերականության ժամկետը հավասար է OSAGO-ի վավերականության ժամկետին.
• ծածկույթի առավելագույն չափը ընտրվում է ապահովագրվածի կողմից (300 հազարից մինչև 30 միլիոն ռուբլի, ամենից հաճախ ՝ 1 միլիոն ռուբլի);
• սակագները սահմանվում են յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերության կողմից ինքնուրույն՝ հաշվի առնելով ապահովագրողի տարիքը և վարորդական փորձը, նրա մեքենայի հզորությունը և այլն.
• ապահովագրության վճարումիրականացվում է OSAGO-ի շրջանակներում վճարումից հետո՝ պատճառված վնասն ամբողջությամբ ծածկելու համար անհրաժեշտ չափով, բայց չգերազանցելով պայմանագրով ապահովագրված գումարը.
• եթե ապահովագրական դեպքը տեղի է ունեցել պայմանագրում չնշված անձանց մեղքով, ապա ապահովագրությունը չի վճարվում: քանի որ սա որոշակի անձի պատասխանատվության ռիսկի ապահովագրությունն է, այլ ոչ թե ապահովադրի ավտոմեքենան.
• սովորաբար, պայմանագիրը սահմանում է նվազեցվող (չվճարված ապահովագրական գումար) OSAGO-ի համար վճարումների սահմանաչափին հավասար:

Տեսանյութում ներկայացված է DSAGO-ի աշխատանքի տեսողական բացատրությունը:

Ում է պետք

DSAGO-ի քաղաքականությունը օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր չեն բացառում ուրիշի շքեղ արտասահմանյան մեքենայի մեջ մտնելու և այն աղբարկղը ջարդելու հնարավորությունը։

Նման ապահովագրությունը օգտակար է.

• ծանր երթևեկությամբ խոշոր քաղաքների բնակիչներ.
• նրանք, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում մայրուղիներով.
• սկսնակ վարորդներ;
• անզգույշ վարելու ոճով վարորդներ.

Որն է գինը

DoSAGO պայմանագիր կնքելու ծառայության արժեքը կախված է.

• ապահովագրական ընկերության կողմից սահմանված սակագները (հաշվի առնելով մեքենայի ապրանքանիշը և արտադրության տարեթիվը, շարժիչի հզորությունը, վարորդի տարիքը և փորձը, տարածաշրջանային գործակիցը և այլն);
• Ապահովադրի կողմից պայմանագրով ընտրված ծածկույթի չափը (քան ավելի շատ գումար, որքան թանկ է քաղաքականությունը);
• հասանելիություն լրացուցիչ ծառայություններ(Արտակարգ իրավիճակների հանձնակատարի մեկնում, տեխնիկական օգնություն ճանապարհին, ավտոմեքենայի տարհանում, շտապօգնություն);
• հաշվառում (ավելի էժան) կամ մաշվածության հաշվառում.
• արտոնության առկայությունը OSAGO սահմանաչափի չափով (ավելի էժան);
• քաղաքականության մեջ ներառված վարորդների թիվը (որքան շատ, այնքան թանկ).

Միջին հաշվով, DoSAGO-ի քաղաքականությունն արժե ընդհանուր ապահովագրական գումարի մոտ 0,5-2%-ը, որի համար կնքվել է պայմանագիրը:. 1-1,5 միլիոն ռուբլու սահմանաչափով DSAGO-ի տարեկան քաղաքականությունը կարժենա 1800-3600 ռուբլի, իսկ 30 միլիոն հնարավոր առավելագույն վճարման դեպքում՝ մոտ 18 հազար ռուբլի:

Ավելի լավ է կազմակերպել DoSAGO-ն որպես փաթեթ OSAGO-ի հետ մեկ ապահովագրական ընկերությունում: Որոշ ապահովագրողներ, որոնք ակտիվորեն գովազդում են ապրանքները հեռահաղորդակցման միջոցով, օրինակ՝ Soglasie-ն, այժմ առաջարկում են DSAGO քաղաքականությունը միայն կորպուսային քաղաքականությամբ փաթեթով:

ԿԱՐԵՎՈՐ! 1,5 միլիոն ռուբլի կամ ավելի ապահովագրական գումարով DoSAGO քաղաքականություն գնելիս ապահովագրական ընկերությունից կպահանջվի մեքենայի ստուգում:

DoSAGO պայմանագիր կնքելիս դուք պետք է.

1. Ստուգեք, արդյոք ապահովագրական կազմակերպությունը լիցենզիա ունի Ռուսաստանի Բանկի կայքում:

2. Խուսափելու կեղծ գործակալների և բրոքերների կողմից խաբվելուց, որոնք ներկայացնում են կեղծ գործակալության պայմանագրերև լիազորագրերը, կարող եք ստուգել պայմանագիրը և OSAGO-ի քաղաքականությունը Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության կայքում:

3. Ընտրեք DoSAGO ապահովագրությունը առանց մաշվածության, առնվազն 1 միլիոն ռուբլի ապահովագրական գումարով: Հակառակ դեպքում պաշտպանության աստիճանը զգալիորեն նվազում է, իսկ ապահովագրության գնի խնայողությունները նվազագույն են։

4. Հստակեցրեք, որ պայմանագրում նշված է, որ մաշվածությունը բացառող վճարումները վերաբերում են նաև փոքր գումարներին (որից հնարավոր կլինի ծածկել ԱՊՊԱ վճարից բացառված տուժած մեքենայի մաշվածությունն ու ամորտիզացիան և դատական ​​ծախսերը, եթե տուժողը դատարան դիմի, ինչպես նաև վճարումը. անկախ փորձաքննությունև փաստաբանի ծառայություններ):

5. Հասկացեք և ստուգեք, որ դա ամրագրված է պայմանագրում, թե ինչպես է կատարվելու վճարումը.

• արդյոք OSAGO-ի և DSAGO-ի սահմանաչափերն ամփոփված են, եթե դա պահանջում է վնասի չափը.
• կամ OSAGO-ի սահմանաչափը, որն արդեն գործում է, հանվում է DSAGO-ի սահմանաչափից, և պարտադիր և լրացուցիչ ապահովագրության շրջանակներում բոլոր վճարումների գումարը չի կարող գերազանցել DoSAGO պայմանագրով ապահովագրված գումարը:

6. Պարզեք, արդյոք կա

• քաղաքականության գործողության ընթացքում պատահարների քանակի համար տույժեր.
• ապահովագրական գումարի բաժանումը առողջությանը և գույքին հասցված վնասի հատուցման (այսինքն՝ ապահովագրական գումարի որքան հնարավոր է օգտագործել վնասված ավտոմեքենան վերանորոգելու համար):

ԿԱՐԵՎՈՐ! 2002 թվականի ապրիլի 25-ի թիվ 40-FZ դաշնային օրենքը (փոփոխվել է 2015 թվականի նոյեմբերի 28-ին) «Սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին». Փոխադրամիջոց», Արվեստ. 4-ի 5-րդ և 6-րդ պարբերություններն ապահովում են

• Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի իրավունքը՝ լրացուցիչ կամավոր ապահովագրելու զոհերի կյանքին, առողջությանը կամ գույքին հասցված վնասի ամբողջական փոխհատուցումը։
• Նրանք, ում պատասխանատվության ռիսկն ապահովագրված չէ, պարտավոր են հատուցել պատճառված վնասը՝ համաձայն Չ. 59 «Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի» 1996 թվականի հունվարի 26-ի թիվ 14-FZ.

Վճարումներ

DoSAGO քաղաքականության շրջանակներում վճարումները սկսվում են միայն OSAGO-ի ռեսուրսների սպառումից հետո և վճարվում են OSAGO-ի սահմանաչափերի նվազեցմամբ և առանց դրա:

Օրինակ, եթե ապահովագրվածն ունի 1 միլիոն ռուբլու սահմանաչափով DoSAGO, ապահովագրված իրադարձության դեպքում, երբ գնահատվում է տուժողի մեքենայի վնասը:

• 1 միլիոն ռուբլի: ԱՊՊԱ-ն վճարում է 400 հազար ռուբլի։ DoSAGO քաղաքականության շրջանակներում ապահովագրական փոխհատուցման չափը կկազմի 600 հազար ռուբլի.
• 1,5 միլիոն ռուբլի: OSAGO- ի համար `400 հազար ռուբլի: DSAGO-ի շրջանակներում փոխհատուցումը կկազմի 1 միլիոն ռուբլի: Մնացած 100 հազար ռուբլին ապահովագրվածը պետք է վճարի ինքնուրույն:

Վճարումներ կատարելու պայմանները մանրամասն ներկայացված են պայմանագրում: Կարևոր է դրանց համապատասխանությունը ժամանակին և ճշգրիտ կերպով:

Սովորաբար, վճարումը մշակելու համար ձեզ հարկավոր է.

• ապահովագրված դեպքի համար դիմում;
• վթարի համար պատասխանատու անձի անձնագիր.
• Վթարի համար պատասխանատու անձի OSAGO-ի և DSAGO-ի քաղաքականությունը.
• վթարի հեղինակի և տուժողի տրանսպորտային միջոցի հաշվառման վկայական և տրանսպորտային միջոցի անձնագիր.
• արձանագրություն և վարչական իրավախախտման մասին որոշում, ինչպես նաև թիվ 748 ձևով ճանապարհային ոստիկանությունից փաստաթուղթ. ապահովագրական վճարի չափի վերաբերյալ փորձագիտական ​​եզրակացություն.

DSAGO-ն չի փոխարինում OSAGO-ին, այլ միայն արդյունավետորեն լրացնում է: Օպտիմալ արդյունքների համար դուք պետք է ուշադիր դիտարկեք եզրակացությունը ապահովագրության պայմանագիրընտրելով և ֆիքսելով տեքստի հիմնական գործոնները (չհաշված մաշվածությունը, լրացուցիչ ծառայությունների ցանկով և բոլոր վիճելի հարցերի մանրամասն բացատրությամբ):

Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր գիտի, թե ինչ է OSAGO-ն, բայց ոչ բոլորը գիտեն, թե ինչու է անհրաժեշտ DGO քաղաքականությունը և ինչ է դա: Երրորդ անձանց պատասխանատվության կամավոր ապահովագրության քաղաքականությունը մեծացնում է ապահովագրված դեպքի դեպքում վնասի հատուցման չափը: Այն լրացուցիչ է OSAGO-ին (անհնար է DGO քաղաքականություն թողարկել, եթե OSAGO քաղաքականություն չկա):

Կան նաև հետևյալ հապավումները՝ DSAGO, DAGO, DoSAGO, DSGO - դրանք ըստ էության չեն տարբերվում DGO-ից. ապահովագրական ընկերությունները տարբեր անվանումներ են ներկայացնում երրորդ անձանց պատասխանատվության կամավոր ապահովագրության քաղաքականության համար:

Լրացուցիչ ապահովագրությունն ունի մի շարք առանձնահատկություններ և չի սահմանափակվում մեկ պարամետրով «ընդլայնել ապահովագրության վճարի չափը». յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն ձգտում է գրավել ավելի մեծ թվով ավտոմեքենաների սեփականատերերի ուշադրությունը՝ նրանց առաջարկելով հետաքրքիր ծառայություններ: Ապահովագրության պայմաններին կարող եք ծանոթանալ տրամադրող կազմակերպության կայքում ապահովագրական ծառայություններ, ընկերության գրասենյակում կամ ապահովագրական գործակալում։

DGO քաղաքականության գինը օրենքով սահմանված չէ, ինչը նշանակում է, որ յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն իրավունք ունի իր հայեցողությամբ որոշել այս փաստաթղթի արժեքը: Նաև պետությունը չի կարգավորում ծառայությունների ցանկը և դրանց կատարման առանձնահատկությունները, հետևաբար, ապահովագրություն գնելուց առաջ պետք է համոզվել, որ ապահովագրողը համարժեք պայմաններ է առաջադրում։

Ինչպես OSAGO-ի դեպքում, DGO ապահովագրության արժեքը կախված կլինի մեքենայի սեփականատիրոջ՝ առանց պատահարների վարման դրույքաչափից: Արժե մտածել, թե արդյոք անհրաժեշտ է լրացուցիչ ապահովագրություն գնել անփույթ վարորդի համար ուռճացված գնով։ Հիշեք. ավելի լավ է այսօր գումար ծախսեք DGO-ի վրա և պաշտպանվեք ձեզ դրանից ֆինանսական խնդիրներապագայում։

DGO քաղաքականության պահանջարկը

Վիճակագրության համաձայն, DGO-ի քաղաքականությունը ամենից հաճախ գնում են մեգապոլիսների բնակիչները: Նման ապահովագրություն գնելու պատճառը թանկարժեք մեքենաների հետ կապված վթարի մեղավոր դառնալու վախն է։ Ի վերջո, եթե վնասը պատճառվել է OSAGO-ի ապահովագրական սահմանաչափը գերազանցող գումարի պատճառով, ապա մեղավորը ստիպված կլինի մնացած գումարը վճարել իր գրպանից: Մեծ քաղաքներում մեծ է պրեմիում արտասահմանյան մեքենայի հետ հանդիպելու հավանականությունը, որի մեկ բամպերն արժե նոր Ժիգուլիի նման, և կարելի է հեշտությամբ կռահել, թե մեքենայի սեփականատերը ինչ պարտքեր կունենա, եթե պատահաբար նստի այդպիսի մեքենա։

OSAGO-ի համար ապահովագրական վճարումների սահմանները 2018 թ.

• 400 հազար ռուբլի - գույքային վնասի փոխհատուցում;
• 500 հազար ռուբլի `առողջությանը հասցված վնասի փոխհատուցում:

Եթե ​​ճանապարհին իրավիճակ է ստեղծվել, երբ զոհի մեքենան վնասվել է 1 միլիոն ռուբլով, ապա վթարի մեղավորը ֆինանսական մեծ դժվարություններ կունենա։ Մեղավորի համար 400 հազարը ապահովագրական ընկերությունը կվճարի OSAGO քաղաքականության համաձայն, մնացած 600 հազար ռուբլին նա ստիպված կլինի ինքնուրույն փոխհատուցել տուժածին: Պատկերացրեք մի քանի զոհերով դժբախտ պատահար, մանավանդ, եթե վնաս է հասցվել ոչ միայն գույքին, այլև առողջությանը։

Հենց այս գործոններն են, որ DGO-ի քաղաքականությունը պահանջված են դարձնում մեքենաների սեփականատերերի շրջանում, ովքեր հաճախ ստիպված են լինում ճանապարհորդել մեծ քաղաքների փողոցներով: Անկասկած, մեգապոլիսներում չապրող մեքենաների սեփականատերերի մեծ տոկոսը ձեռք է բերում նաև լրացուցիչ ավտոմեքենայի քաղաքացիություն, և դա արվում է նրանց կողմից ռացիոնալ պատճառներով.

Վստահ լինելով իրենց վարորդական փորձի մեջ՝ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը հաճախ անտեսում են DGO-ների գնումը՝ դրանով գիտակցաբար ռիսկի դիմելով: Եթե ​​ձեզ մոտ կասկած է առաջանում, որ դուք կամ ձեր մեքենան վարելու լիազորված անձը իսկական էք եք և կարող եք դուրս գալ ճանապարհի ցանկացած դժվար իրավիճակից՝ առանց որևէ այլ անձի գույքին վնաս պատճառելու, ավելի լավ է մտածել քաղաքականություն գնելու մասին։ լրացուցիչ ապահովագրությունավտոտրանսպորտային միջոցների պատասխանատվություն.

Ո՞ւմ է ամենից շատ անհրաժեշտ DGO քաղաքականությունը:

• մետրոպոլիայի բնակիչներ;
• բեռնատարներ և տաքսու վարորդներ;
• սկսնակ վարորդներ;
• վարորդներ, ովքեր զգույշ չեն վարում.

Գյուղի ոչ մի բնակիչ հավելյալ ապահովագրություն չի ստանա, որտեղ ճանապարհներին կարելի է հանդիպել միայն հին արտասահմանյան կամ հայրենական մեքենաների։ «Մերսեդես» մակնիշի ավտոմեքենա վարելու և նրան միլիոն ռուբլու վնաս պատճառելու վտանգը հայտնվում է խոշոր քաղաքների բնակիչների, ինչպես նաև բեռնատարներ աշխատող վարորդների շրջանում (իրենց մեքենաները շահագործում են մայրուղիներում):

Որքա՞ն է ավելացվել ապահովագրական վճարների սահմանաչափը.

DAGO ապահովագրությունը հնարավորություն է ավելի հուսալիորեն պաշտպանելու ձեր ավտոմոբիլային երրորդ կողմի պատասխանատվությունը: Այս հուսալիության արժեքը սահմանում է հենց ինքը՝ ապահովագրվածը՝ ելնելով նրանից ֆինանսական հնարավորություններ. Ապահովագրական ընկերություններն ունեն օրինաչափություն՝ պոլիսի արժեքը կախված է ապահովագրության վճարի չափից, որքան մեծ է այս գումարը, այնքան թանկ է ապահովագրությունը:

Դուք կարող եք գտնել ընկերություն և պայմանագիր կնքել առավելագույնը մինչև 30 միլիոն ռուբլու չափով, բայց դա շատ թանկ կարժենա, և հազվադեպ է լինում մեքենայի սեփականատեր, ով որոշում է ապահովագրություն գնել նման պայմաններով:

DGO-ի պայմանագիրը սովորաբար կնքվում է գույքին կամ առողջությանը հասցված վնասի փոխհատուցումը մինչև 1-2 միլիոն ռուբլի ընդլայնելու պայմանով. նման քաղաքականության արժեքը ընդունելի է, և նման պայմանագրերը կնքվում են առավել հաճախ:

Հաշվիչ DGO քաղաքականության արժեքը հաշվարկելու համար

Բոլոր խոշոր ապահովագրական ընկերությունները տեղադրում են իրենց կայքերում, որոնք թույլ են տալիս հաշվարկել արժեքը ապահովագրման կարգ DGO. Հաշվարկը հիմնված է այն տվյալների վրա, որոնք մուտքագրվելու են մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից.

• ապահովագրական վճարների սահմանաչափ;
• մեքենայի պարամետրերը (շարժիչի հզորությունը, թողարկման ամսաթիվը, գրանցման վայրը և այլն);
• լրացուցիչ ծառայություններ, որոնք ներառված են պայմանագրում և այլն:

Ծառայությունների գինը և տեսականին սահմանվում են ուղղակիորեն ապահովագրական ընկերության կողմից, ուստի իմաստ ունի ուշադիր ընտրել այն կազմակերպությունը, որտեղից գնում եք ապահովագրություն, որպեսզի չգերավճարեք և ներառեք միայն ձեզ անհրաժեշտ ծառայությունները պայմանագրում:

Ապահովագրված գումարի վճարման օրինակ՝ DGO

DGO-ի համար ապահովագրական գումարը կազմում է ֆիքսված գումարռուբլով, որը ավելացվում է OSAGO-ի շրջանակներում փոխհատուցման առավելագույն չափին: Օրինակ, եթե գույքային վնասի փոխհատուցման DGO-ն տրված է 300 տրիլիոնով, իսկ ավտոքաղաքացու սահմանաչափը 400 տրոն է, ապա այս երկու արժեքները ավելացնելով մենք ստանում ենք այն հատուցման չափը, որը ապահովագրողը կվճարի ապահովագրված դեպքի դեպքում:

Ենթադրենք, մեքենայի սեփականատերը ունի OSAGO և DGO 600 տր. Ինչպե՞ս է փոխհատուցվելու տուժողը.

OSAGO-ի սահմանաչափը 400 տրլ է, իսկ վնասի չափը գերազանցում է այն, այնուհետև վճարումը կատարվում է ամբողջությամբ՝ ավտոքաղաքացու պարտադիր քաղաքականության համաձայն: Մնացած գումարը՝ 500 տր. ստանձնում է DGO-ի քաղաքականությունը:

Եթե ​​DGO քաղաքականությունը թողարկվեր ավելի փոքր գումարով, քան վերը նշված օրինակում պատճառված վնասի չափը, ապա առավելագույն փոխհատուցումը կվճարվեր ինչպես OSAGO-ի, այնպես էլ DGO-ի համար, իսկ վթարի մեղավորը կվճարի մնացած միջոցները իր գրպանից:

Ինչպես հասկանում եք, եթե վթարի մեղավորը ունի և՛ OSAGO, և՛ DGO, և դրանց պատճառած վնասը հավասար է այն գումարին, որը չի գերազանցում OSAGO-ի համար ապահովագրական վճարման սահմանաչափը, ապա DGO-ն, այսպես ասած, մնում է չօգտագործված: Լրացուցիչ ապահովագրությունը անհրաժեշտ է բացառապես վնասը ծածկելու համար, որը գերազանցում է OSAGO-ի քաղաքականության կողմից սահմանված սահմանը:

Ավտոմեքենաների երրորդ անձանց պատասխանատվության լրացուցիչ ապահովագրության քաղաքականության առանձնահատկությունները

DGO-ի համաձայնագիրը կարող է ներառել մի քանի լրացուցիչ ծառայություններ, որոնք նախատեսված չեն OSAGO-ի պայմանագրով: Ծառայությունների ցանկին կարող եք ծանոթանալ կայքում կամ ապահովագրական ընկերության գրասենյակում, որը դիտարկում եք որպես պոտենցիալ ապահովագրող: DGO-ի կանոնները որևէ կերպ չեն ազդում OSAGO-ի կանոնների վրա, սա նշանակում է, որ ապահովագրված դեպքի առաջացումը որոշվում է քաղաքացիական պատասխանատվության պայմանագրի համաձայն:

Ապահովագրված դեպքի համար փոխհատուցում ստանալու հնարավոր դժվարություններից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել երկու տեսակի ապահովագրություն նույն ընկերությունից: Լրացուցիչ ապահովագրությունը կնքվում է միայն OSAGO-ի ներկայությամբ և կնքվում է ավտոմոբիլային քաղաքացու գործողության ժամկետին համարժեք ժամկետով: Օրինակ, DGO-ի գրանցման պահին OSAGO-ի ժամկետի ավարտին մնացել է 7 ամիս, ուստի DGO-ի քաղաքականությունը կարող է տրվել միայն 7 ամսով, ոչ ավելին:

Մենք թվարկում ենք լրացուցիչ ապահովագրության մի շարք առանձնահատկություններ.

• ապահովագրության կամավոր տեսակ է.
• չի կարող թողարկվել առանց OSAGO-ի.
• գինը կախված է առավելագույն գումարծածկույթներ;
• ծածկույթի նվազագույն չափը 300 տր.
• կարող է տրվել արտոնություն:

Արդյո՞ք ընդհանուր առմամբ շահավետ է DGO-ն գնելը, և եթե այո, ապա որքանով է այն գնել, կախված է մեքենայի սեփականատիրոջ որոշելիքից:

DGO քաղաքականության արժեքը

Ավտոմեքենաների ապահովագրության լրացուցիչ քաղաքականության արժեքը գնահատելու չափանիշները նույնն են, ինչ OSAGO-ին դիմելիս:

Լրացուցիչ ավտոմոբիլային երրորդ կողմի պատասխանատվության քաղաքականությունը արժե ավելի քիչ: DGO ապահովագրությունը 1-1,5 միլիոն ռուբլու չափով կարժենա տարեկան մոտ 2-4 հազար ռուբլի, այնուամենայնիվ, գինը կբարձրանա, եթե մեքենայի սեփականատերը չունենա լավ վարման առանց վթարների կատարողականություն: Նաև հավելյալ ապահովագրության գինը կլինի հզոր մեքենաների, խնդրահարույց մարզերում գրանցված մեքենաների, հին օգտագործված մեքենաների և այլնի համար։

OSAGO-ի «ապարատների համար» պատասխանատվության սահմանաչափը 400,000 ռուբլի է: Բայց ինչ անել, եթե վթարի վնասը գերազանցի այս արժեքը: Նման իրավիճակում տարբերությունը պետք է վճարի վթարի մեղավորը, եթե նա նախօրոք չի գնել DSAGO քաղաքականություն (երրորդ կողմի պատասխանատվության կամավոր ապահովագրություն):

Այս ապահովագրության համար ապահովագրողները օգտագործում են տարբեր հապավումներ: DSAGO-ն առավել հաճախ օգտագործվում է, բայց այն կարող է լինել նաև DoSAGO, DGO, DAGO կամ DSAGO: Միանգամայն արդարացիորեն, նման ապահովագրությունը հաճախ անվանում են «ընդլայնված OSAGO»:

Ինչպե՞ս է աշխատում DSAGO-ն:

DSAGO-ի գործարկման սկզբունքը շատ նման է OSAGO-ին: Արդյոք դա ճիշտ է, լրացուցիչ ապահովագրությունձեռք է բերվում կամավոր հիմունքներով և գործում է միայն պարտադիր «մեքենայի քաղաքացի» լինելու դեպքում: DSAGO-ի շրջանակներում երրորդ անձանց (տուժող կողմին) պատճառված վնասը հատուցվում է։ Այս քաղաքականությունը ներառում է հետևյալ ռիսկերը.

• Գույքային վնաս՝ ավտոմեքենայի, ճանապարհային ենթակառուցվածքի, շենքերի.
• Վթարի հետևանքով երրորդ անձանց կյանքին և առողջությանը պատճառված վնաս. Երրորդ կողմերը պետք է հասկանալ որպես այլ վարորդներ, ուղևորներ և հետիոտներ:

DSAGO-ի շահագործման սկզբունքը հետևյալն է.

1. Դժբախտ պատահար է տեղի ունեցել DSAGO-ի քաղաքականությունը գնած անձի մեղքով։
2. OSAGO-ի սահմանաչափը բավարար չէ տուժածներին ամբողջությամբ փոխհատուցելու համար։
3. OSAGO-ի սահմանաչափը գերազանցող վնասը վճարվում է՝ ծածկելով DSAGO-ի քաղաքականությունը:

DSAGO-ի շրջանակներում պատասխանատվության սահմանաչափն ընտրվում է ապահովագրվածի կողմից պոլիսի թողարկման պահին: Յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն որոշում է նվազագույն չափըապահովագրական ծածկույթ այս տեսակի ապահովագրության համար: Սովորաբար ստորին բարը գտնվում է երեք հարյուրից հինգ հարյուր հազար ռուբլի մակարդակի վրա: Վերին - երեքից երեսուն միլիոն ռուբլի (կրկին, կախված որոշակի ապահովագրողի քաղաքականությունից): Պարտավորության սահմանաչափը տարածվում է յուրաքանչյուր ապահովագրված դեպքի վրա և, որպես կանոն, չի կրճատվում արդեն իսկ կատարված վճարումների չափով:

DSAGO-ի գործարկման սկզբունքը շատ նման է OSAGO-ին: Ճիշտ է, հավելյալ ապահովագրությունը ձեռք է բերվում կամավոր հիմունքներով և գործում է միայն պարտադիր «մեքենայի քաղաքացի» լինելու դեպքում։

Որքա՞ն արժե քաղաքականությունը:

Եվս մեկ անգամ հիշեցնենք, որ DSAGO-ն ապահովագրության կամավոր տեսակ է։ Այդ իսկ պատճառով, ի տարբերություն OSAGO-ի, այստեղ ապահովագրական պայմանները սահմանում է ոչ թե պետությունը, այլ ապահովագրողը։ Այս առումով տարբեր ընկերություններում քաղաքականության արժեքը մեծապես տարբերվում է: Գնագոյացման հիմնական գործոնը ապահովագրական ծածկույթի չափն է.

• Ամենաէժան ապահովագրությունը կարժենա երեք հարյուր հազարից մինչև կես միլիոն ռուբլի պատասխանատվության սահմանաչափով: Նման քաղաքականության գինը տատանվում է տարեկան մեկից երկու հազար ռուբլու սահմաններում:
• Մեկից մեկուկես միլիոն ռուբլի սահմանաչափով DSAGO-ն արժե մոտ երեքից վեց ռուբլի:
• Ստանդարտ DSAGO ծրագրերի շրջանակներում հնարավոր առավելագույն ծածկույթը մոտ երեսուն միլիոն ռուբլի է: Նման քաղաքականությունը կարժենա ոչ պակաս, քան տասնհինգ հազար ռուբլի:

DSAGO-ի արժեքի վրա ազդում է նաև ապահովագրական ծրագրի բովանդակությունը և ավտոապահովագրության այլ պոլիսների առկայությունը: Որպես կանոն, CASCO-ի գնորդները ստանում են DSAGO քաղաքականություն զեղչով և կարող են նույնիսկ նվիրաբերվել որպես հատուկ ակցիայի մաս: Օրինակ, երբ ավտոապահովագրության բոլոր տեսակները (OSAGO, CASCO և DSAGO) տրամադրվում են անմիջապես մեկ ապահովագրողից: Բացի այդ, փորձառու վարորդները, ովքեր ունեն երկար փորձ և դրական ապահովագրական պատմություն, կարող են հույս դնել DSAGO-ի գնի իջեցման վրա: Արժեքի վրա ազդում է վարելու համար ընդունված անձանց սեռը և տարիքը, ինչպես նաև բուն մեքենայի բնութագրերը (արտադրության տարեթիվը, հզորությունը, շարժիչի չափը, վազքը և այլ պարամետրեր):

Ո՞ւմ է պետք DSAGO քաղաքականությունը:

Անկախ մեքենայի շահագործման պայմաններից, ապահովագրական փորձագետները խորհուրդ են տալիս բոլոր մեքենաների սեփականատերերին գնել DSAGO քաղաքականություն: Միևնույն ժամանակ, խոշոր քաղաքների վարորդները պետք է ընտրեն նվազագույնը մեկուկեսից երկու միլիոն ռուբլի սահմանաչափ. մեգապոլիսներում թանկարժեք մեքենաների թիվը անընդհատ աճում է, իսկ ծանր երթևեկությունը և բարդ ճանապարհային ենթակառուցվածքը զգալիորեն մեծացնում են վթարի հավանականությունը:

Արտասահմանյան շքեղ մեքենայի հետ վթարի ֆինանսական հետեւանքները կարող են ճակատագրական լինել մեղավորի համար։

Maserati GranTurismo-ի միայն առջևի թեւն արժե ավելի քան հարյուր հազար ռուբլի, և Առջևի ապակի Bentley Continental GT - հարյուր քսան հազար ռուբլիից: Lamborghini-ի կամ Ferrari-ի հետևի բամպերի գինը նույնիսկ ոչ օրիգինալ տարբերակում գերազանցում է երկու հարյուր հազար ռուբլին։ Եվ դա առանց հաշվի առնելու դիլերային տեխնիկական կենտրոններում վերականգնողական աշխատանքների արժեքը։

Ստորջրյա ժայռեր

DSAGO պայմանները կարգավորվում են որոշակի ընկերության ապահովագրական կանոններով: Համապատասխան փաստաթուղթը կարելի է գտնել մեր կայքի հատուկ բաժնում կամ ապահովագրողի կայքում:

DSAGO-ի հետ կապված ամենատարածված խնդիրներից են.

• Շատ ընկերություններ առանձին քաղաքականություն չեն թողարկում՝ DSAGO-ն վաճառելով միայն որպես ԿԱՍԿՈ ծրագրի տարբերակ:
• DSAGO-ի համաձայն ընկերությունները փոխհատուցում չեն վճարում, եթե վթարի մեղավորը չի տրամադրել իր մեքենան ստուգման համար:
• Պետք է հիշել, որ, ի տարբերություն OSAGO-ի, որտեղ PCA-ն հանդես է գալիս որպես վճարումների լրացուցիչ երաշխավոր, DSAGO-ի փոխհատուցումը կախված է միայն ապահովագրական ընկերությունից: Ըստ այդմ, այստեղ հատկապես կարևոր է հուսալի ապահովագրողի ընտրությունը։
• Հաճախ, երբ գնում եք քաղաքականություն ավելի քան մեկուկես միլիոն ռուբլի սահմանաչափով, դուք պետք է տրամադրեք ձեր մեքենան ստուգման համար: Քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրության նման պայմանն ուղղված է խարդախների դեմ պայքարին։

Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը, համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության, պարտավոր են փոխհատուցել տուժող երրորդ անձին կյանքին և առողջությանը, ինչպես նաև գույքին պատճառված վնասի դեպքում: Նյութական փոխհատուցման հնարավորությունն ապահովելու համար յուրաքանչյուր վարորդից պահանջվում է քաղաքականություն ՕՍԱԳՈ.

Բայց միշտ չէ, որ ապահովագրական փոխհատուցումը բավարար է պատահարի հետ կապված բոլոր ծախսերը ծածկելու համար: DGOձեզ վստահություն կհաղորդի ճանապարհներին քշելիս, հատկապես խոշոր քաղաքներում, որտեղ մեքենաների երթևեկությունը բաղկացած է թանկարժեք թանկարժեք մեքենաներից:

Կամավոր քաղաքացիական պատասխանատվություն (VCR)- սա ապահովագրական ընկերության կողմից վթարի հետևանքով տուժած երրորդ անձանց վնասի փոխհատուցման ֆինանսական սահմանների ընդլայնումն է:

DGO քաղաքականության համար դիմելիս դուք կարող եք ինքնուրույն որոշել ապահովագրության այն սահմանաչափերը, որոնք առավել հարմար են որոշակի վարորդի համար՝ հաշվի առնելով շարժման տարածքը և վարորդական փորձը: Նման ապահովագրություն ձեռք բերելու պարտադիր պայմանը OSAGO քաղաքականության առկայությունն է:

Ապահովագրության վճարը կարող է ամբողջությամբ ծածկել պատասխանատվության շրջանակը հետևյալ պայմաններով.

1. Օրինական վարելով։
2. Միայն OSAGO քաղաքականության համաձայն վճարումից հետո:

Նշենք, որ պարտադիր ապահովագրությունը կապահովի վճարումը 2011թ 160 000 ռուբ., երբ տուժողի կյանքին և առողջությանը վնաս պատճառելը և 120 000 ռուբ., մեքենայի վնասվելու դեպքում: Սա առավելագույնն է, որ կարելի է ակնկալել OSAGO-ից:

DGO պայմանագրում ապահովագրական ռիսկերն են.

DGO-ի համաձայնագիրը չի նախատեսում արտոնություն, թեև որոշ ընկերություններ առաջարկում են նման քաղաքականություն, բայց միայն գույքին հասցված վնասի փոխհատուցման առումով: Ապահովագրված դեպքի դեպքում, երբ կյանքին և առողջությանը վնաս պատճառելու փաստն ակնհայտ է, փոխհատուցում է իրականացվում առաջին հերթին տուժած անձանց։

DGO ապահովագրության առավելությունները

Քաղաքականություն գնելը ՕՍԱԳՈ- սա միայն ապահովագրության նվազագույն շրջանակն է դժբախտ պատահարից տուժած երրորդ անձին պատճառված վնասի դեպքում, որը պարտադիր է օրենքով։ Նման իրադարձությունների դեպքում խնդրահարույց հարցերը լուծելու համար մեքենայի սեփականատերը պետք է հոգա իր անվտանգության և ռիսկերի մասին: Այդ նպատակների համար թողարկվում է քաղաքականություն DGO.

Հիմնական դրական կողմերկամավոր ապահովագրություն.

1. Ապահովագրական հատուցումվճարվել է OSAGO-ի շրջանակներում վճարված գումարից ավելի:
2. Քաղաքականությունը նախատեսում է փոխհատուցում ամբողջությամբ՝ բացառելով մեքենայի և բաղադրիչների մաշվածությունը:
3. Ապահովագրությունը ներառում է տեխնիկական սպասարկում ճանապարհին։
4. Ապահովագրության առավելագույն սահմանաչափը ինքնուրույն որոշելու հնարավորություն.
5. Դիսպետչերական և սպասարկման մասնագետների շուրջօրյա աջակցություն։

Կարդացեք այստեղ:

Հաշվի առնելով պարտադիր ապահովագրության համար ապահովագրական վճարների սահմանափակ չափը, DGO քաղաքականություննախատեսում է ապահովագրություն վնասի այդ չափերը գերազանցելու ռիսկերից: Ընտրություն ապահովագրության դրույքաչափըկամավոր է և կապված է ավտոապահովագրողի անձնական շահերի հետ:

Սա է նրա հիմնական տարբերությունը պարտադիր OSAGO ապահովագրությունից. ապահովագրական գումարը օրենքով չի կարգավորվումև որոշվում է կողմերի համաձայնությամբ։

DGO ապահովագրության արժեքը կախված է հետևյալ պարամետրերից.

Ինչպե՞ս դիմել DGO քաղաքականության համար:

Քանի որ DGO ապահովագրություն ստանալու պարտադիր պայմանը OSAGO-ի առկայությունն է, ավելի լավ է թողարկել կամավոր ապահովագրության քաղաքականություն. նույն ապահովագրական ընկերությունում. Գրեթե բոլոր ապահովագրական գործակալները տրամադրում են զեղչային ծրագիրխնայողություններ, որոնք ապահովում են բոնուսներ հետագա ապահովագրության համար:

Հատկապես ավելի լավ է հավատարիմ մնալ այն ընկերությանը, որտեղ արդեն կա համագործակցության դրական փորձ։ Փաստաթղթերի մշակման գործընթացը արագացնելու համար գրեթե յուրաքանչյուր ապահովագրող հնարավորություն է ընձեռում ապահովագրության համար դիմել առցանց կամ բրոքերի միջոցով:

Բավական է հավաքել հետաքրքրող ընկերության հեռախոսը, և մասնագետները կուղղորդեն ձեզ հարցի օպտիմալ լուծման հարցում, ինչպես նաև կընտրեն պոլիսների թողարկման և փոխանցման ամենահարմար տարբերակը։

DGO-ի գրանցման համար անհրաժեշտ է փաստաթղթերի գրեթե նույն փաթեթը, ինչ OSAGO-ի, CASCO-ի համար, դրանք են.

1. Վարորդի ինքնությունը հաստատող փաստաթղթեր.
2. Տրանսպորտային միջոցների վերնագրի փաստաթղթեր.
3. OSAGO ապահովագրական քաղաքականություն.

Կարդացեք դրա մասին այստեղ:

Կամավոր պատասխանատվության ապահովագրության էությունը OSAGO-ի սահմանաչափերի ընդլայնումն է:

Հասկանալու համար եկեք դիտենք մի քանի պատկերավոր օրինակներ.

1. Իրավիճակ թիվ 1. Հաճախ հանդիպում է ոչ միայն «նոր հատված», այլեւ փորձառու վարորդների մոտ՝ հեռավորությունը չպահպանելը։ Խցանումների դեպքում, հատկապես պիկ ժամին, դժվար է պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։ Դրանց խախտման սիրահարները միշտ էլ կլինեն, ինչը լրացուցիչ կարող է արտակարգ իրավիճակ ստեղծել։ Մեկ բախման արդյունքում հետևում է շղթայական ռեակցիա և մի քանի մեքենաներ միաժամանակ դառնում են վթարի մասնակից։ Այս իրավիճակում դիմացի մեքենայի հետ բախումը կլինի ձեր մեղքը: Եթե ​​տուժած մեքենան պրեմիում դասի է, ապա նույնիսկ աննշան վնասը կգերազանցի առավելագույն հնարավոր վճարումը` 120 հազար ռուբլի: ըստ OSAGO-ի: IN այս դեպքը, եթե գույքին հասցված վնասը հաշվարկվում է 250 հազար ռուբլու չափով, ապա տարբերությունը կազմում է 130 հազար ռուբլի։ Դուք ստիպված չեք լինի դա ձեր գրպանից հանել, իսկ փոխհատուցումը փոխհատուցվում է DGO քաղաքականության համաձայն ապահովագրության կողմից:
2. Իրավիճակ թիվ 2. Շրջանցման արդյունքում ձեզ համար հրահրվել է անսովոր իրավիճակ, երբ դուք պետք է ուժեղ մանևրեք և ճանապարհի եզրին քշելով վնասեք ուրիշի ավտոմեքենան և ճանապարհի կառույցը (ցանկապատ, կանգառ, գովազդային վահանակ, սյուն և այլն): Վնասի չափը հաշվարկվում է 600 հազար ռուբլու չափով։ Քանի որ, ըստ OSAGO-ի, փոխհատուցումը չի գերազանցի 160 հազար ռուբլին: (2 կամ ավելի զոհ), ապա DGO-ն կփոխհատուցի վնասները 440 հազար ռուբլու համար։ շփում.

Որպեսզի կարողանաք կատարել ձեր պարտավորությունները, DGO քաղաքականության առկայությունը թույլ կտա արագ լուծել տհաճ իրավիճակը և օգնել մարդկանց, ովքեր ձեր մեղքով տուժել են դժբախտ պատահարից:

Կամավոր ապահովագրության պայմանագիր կնքելու կարևոր կետերը.

Քաղաքականությունների առկայությունը կարող է ապահովել ֆինանսական պատրաստակամություն պատասխանեք հետևանքների համարվթարի պատճառ է դարձել. Զգույշ եղեք ճանապարհներին. Ոչ մի ապահովագրություն չի պաշտպանի ձեզ դժբախտ պատահարի հետևանքով առաջացած հուզական բեռից և սթրեսից:

Բացի վարորդների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությունից (OSAGO), դուք կարող եք ձեռք բերել նաև կամավոր ապահովագրություն (DSAGO): Նման քաղաքականության արժեքը կախված է ապահովագրության սահմանաչափից, բայց միջինում չի գերազանցում տարեկան 1000 - 3000 ռուբլին: DSAGO-ն ընդլայնում է փոխհատուցում ստանալու հնարավորությունները և պաշտպանում մեքենայի սեփականատիրոջը շատ մեծ կորուստներից։

Ինչ է DSAGO-ն (DOSAGO, DAGO)

Երրորդ կողմի պատասխանատվության կամավոր ապահովագրություն — ապահովագրական պաշտպանությունվարորդի կողմից երրորդ անձանց վնաս պատճառելու դեպքում. Այս տեսակի ապահովագրությունը ձեռք է բերվում OSAGO-ի ներքո ծածկույթն ընդլայնելու համար ( պարտադիր տեսակապահովագրություն): Եթե ​​վարորդը վթարի ենթարկվի և վնասի ուրիշի մեքենան կամ մարդկանց լուրջ վնասվածքներ պատճառի, ապա ապահովագրողը կվճարի փոխհատուցում պայմանագրով սահմանված սահմաններում։

Կամավոր ապահովագրությունը թույլ է տալիս.

• ընդլայնել ապահովագրության գումարը մինչև 500,000 - 3,000,000 ռուբլի կամ ավելի;
• գնել լրացուցիչ ընտրանքներ;
• տեղադրել ձեր ընտրությամբ արտոնություն:

«Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» օրենքի համաձայն, OSAGO- ի սահմանափակ սահմանափակում կա (մինչև 400,000 ռուբլի գույքի համար և մինչև 500,000 ռուբլի կյանքի և առողջության համար):

Եթե ​​վթարի արդյունքում ստացված վնասն ավելի մեծ է, ապա տարբերությունը պետք է վճարեք ձեր գրպանից։ Որպեսզի դա տեղի չունենա, վարորդները գնում են DSAGO: OSAGO-ի և DSAGO-ի շրջանակներում ապահովագրված իրադարձությունները նույնն են, սակայն կամավոր ապահովագրության համար վճարումները կատարվում են միայն այն դեպքում, եթե վնասը գերազանցում է OSAGO-ի պայմանագրում նշված հատուցման սահմանաչափը:

DSAGO-ի շրջանակներում ապահովագրված իրադարձությունների ցանկը ներառում է տուժողի գույքին հասցված վնասը, ծախսերը, որոնք նա ստիպված է եղել կրել, ինչպես նաև վեճերի պատճառով դատական ​​ծախսերը:

ԿԱՐԵՎՈՐ!Սովորաբար, DSAGO-ն սկսում է գործել միայն այն ժամանակ, երբ OSAGO-ի սահմանաչափը բավարար չէ կորուստները մարելու համար:

Ինչո՞վ է այն տարբերվում OSAGO-ից և CASCO-ից

OSAGO-ից կամավոր ապահովագրությունտարբերվում է սահմանաչափերով և քաղաքականության արժեքով (DSAGO-ն ավելի թանկ է՝ ընտրված ապահովագրական գումարի 0,12-ից մինչև 0,5%-ը): DSAGO-ն պարտադիր ապահովագրություն չէ: Բայց եթե չկա OSAGO քաղաքականություն, ապա ճանապարհային ոստիկանությունը կարող է տուգանել վարորդին։

Այս տեսակի ապահովագրությունը ԿԱՍԿՈ-ից տարբերվում է գրեթե ամեն ինչով։ Նախ, ԿԱՍԿՈ-ն ապահովագրում է մեքենայի թափքը, այլ ոչ երրորդ անձանց պատասխանատվությունը: Երկրորդ, ամբողջական ԿԱՍԿՈ-ի գինը կարող է հասնել տարեկան մեքենայի արժեքի 8-10%-ին, ինչը շատ ավելին է, քան ամենաթանկ DSAGO-ի արժեքը:

Ինչպես է այն աշխատում և ինչու է դա ձեզ անհրաժեշտ

DSAGO-ի գնման նպատակը՝ պետության կողմից սահմանված ԱՊՊԱ սահմանաչափից ծածկույթի ընդլայնում մինչև ապահովագրողի կողմից սահմանված չափը: DSAGO-ն հազվադեպ է գնվում որպես առանձին ապահովագրություն: Օրինակ, դուք ունեք երկու քաղաքականություն՝ OSAGO և DSAGO: Վթարի և 1 000 000 ռուբլու վնասի դեպքում 400 000 ռուբլու ամբողջ սահմանաչափը կվճարվի OSAGO-ի ներքո, իսկ մնացած գումարը կվճարվի DSAGO 600 000 ռուբլու ներքո:

Ո՞ւմ է դա պետք, և երբ այն գնելն անպատշաճ է

DSAGO-ն ձեռնտու կլինի նրանց համար, ովքեր այնքան էլ լավ չեն վարում և արդեն մեկ անգամ չէ, որ վթարի են ենթարկվել: Սկսնակ վարորդի և թանկարժեք արտասահմանյան մեքենայի բախումը կարող է հանգեցնել մեծ կորուստների: Եթե ​​դուք փորձառու վարորդ եք, ապա գուցե մեկ OSAGO քաղաքականությունը բավական կլինի: DSAGO-ի վավերականության ժամկետը սովորաբար հավասար է OSAGO-ի վավերականության ժամկետին:

Ինչ վնաս է ծածկված ընդլայնված OSAGO-ով

Ընդլայնված OSAGO-ն ընդգրկում է ավելի քան 400,000 ռուբլի գույքի և 500,000 ռուբլի վթարի հետևանքով տուժածների առողջության և կյանքի համար:

Մինչեւ ինչ սահման է հնարավոր ընդլայնել

DSAGO-ի սահմանաչափերը սովորաբար չեն գերազանցում 30,000,000 ռուբլին, սակայն նման մեծ սահմանները հազվադեպ են լինում: Հիմնականում խոսքը 1-3 միլիոն ռուբլու մասին է, սա միանգամայն բավարար է ճանապարհին միջին վթարի համար։

Ինչպես է ապահովագրական հատուցումը հաշվարկվում DSAGO-ի ներքո

Ապահովագրական հատուցումը կախված է պատճառված վնասի չափից, մաշվածությունից և այլ գործոններից: Ճշգրիտ գումարը որոշվում է քննությամբ։ Փոխհատուցումը որոշելիս հաշվի են առնվում հետևյալը.

• մեքենայի տարիքը;
• տարածաշրջանում ավտոպահեստամասերի գների միջին չափը.
• վերականգնման աշխատանքների միջին արժեքը;
• նվազեցվող (վնասի մի մասը, որը չի ծածկվում ապահովագրողի կողմից):

Արժեզրկման և նվազեցման տոկոսը հանելուց հետո գումարը մուծվում է սպասարկման կետի հաշվին` իրականացնելու համար. վերանորոգման աշխատանքներ. Որոշ դեպքերում դրանք կարող են փոխանցվել տուժողին (եթե պայմանագրով նախատեսված է կարգավորման նման կարգ):

Եթե ​​վթարը վնաս է հասցրել մարդկանց առողջությանը, ապա փոխհատուցման հաշվարկն իրականացվում է հատուկ աղյուսակի հիման վրա (ՌԴ Կառավարության թիվ 1164 որոշման հավելված), որտեղ թվարկված են բոլոր տեսակի վճարումները՝ ստացված վնասվածքների հիման վրա։ Օրինակ՝ գլխուղեղի ցնցման դեպքում կվճարվի 15000 ռուբլի, իսկ կրծոսկրի կոտրվածքի դեպքում՝ 35000 ռուբլի։ Առավելագույն վճարը հնարավոր է միայն մահվան կամ հաշմանդամության դեպքում։ Ի տարբերություն OSAGO-ի, որտեղ դուք չեք կարող ստանալ ավելի քան 500,000 ռուբլի, DSAGO-ի սահմանաչափերը կարող են շատ ավելի մեծ լինել, օրինակ՝ մինչև 3,000,000 ռուբլի և ավելի:

Ի՞նչն է որոշում քաղաքականության արժեքը: Հնարավո՞ր է խնայել:

Ապահովագրության արժեքը կախված է.

• ընտրված ապահովագրական գումարը.
• մեքենայի հզորություն;
• վարորդի փորձ;
• կառավարելու թույլատրված մարդկանց թիվը.

Պոլիս գնելիս կարող եք ստանալ ճամփորդական զեղչ (եթե սա ապահովագրության առաջին դեպքը չէ), ինչպես նաև ընտրել մեծ նվազեցվող և համախառն ապահովագրական գումար, որը նաև կօգնի նվազեցնել ապահովագրական ծախսերը: Եթե ​​պոլիսները ձեռք են բերվում որպես փաթեթ (OSAGO + CASCO և DSAGO), ապա հնարավոր են նաև զեղչեր համապարփակ ապահովագրության համար:

Ինչպե՞ս հաշվարկել: Հաշվարկման կարգը և օրինակը

Միջին հաշվով, DSAGO-ի գինը տատանվում է վճարման սահմանաչափի 0,25%-ից մինչև 0,5%: ապահովագրված վնաս. Օրինակ, եթե դուք ընտրում եք 300,000 ռուբլի ծածկույթ, ապա քաղաքականությունը կարժենա 750-ից մինչև 1500 ռուբլի:

Ինչպես դիմել DSAGO-ի համար

DSAGO-ի համար դիմելու համար դուք պետք է անցնեք պարզ ընթացակարգ: Ապահովագրության համար դիմում կարող է ներկայացվել ապահովագրողի կայքի միջոցով: Շատ ընկերություններ առաջարկում են նաև հնարավորություն էլեկտրոնային քաղաքականություն. Բայց շատ դեպքերում ամենահեշտ ճանապարհը ընտրված ընկերության գրասենյակ գալն ու ապահովագրություն ստանալն է 30-40 րոպեում։

Ապահովագրական ընկերության ընտրություն

DSAGO-ին դիմելու համար առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, ընտրությունն է ապահովագրական ընկերություն. Դա անելու համար դուք պետք է ուսումնասիրեք 10 լավագույն ավտոապահովագրողներին՝ կենտրոնանալով նրանց վճարների ծավալի, վճարումների, ակտիվների չափի և ենթակառուցվածքների զարգացման վրա: Ցանկալի է, որ ընկերությունն ունենա բազմաթիվ պահանջների կենտրոններ և բարձր մակարդակվճարումներ (վճարների և վճարների հարաբերակցությունը).

SC ընտրելիս պետք է հաշվի առնել.

• նա ունի՞ կայք, որը կարող է հեռակա կարգով վճարել քաղաքականության համար.
• հնարավո՞ր է, որ շտապօգնության աշխատակիցը այցելի այդ վայրը.
• որո՞նք են բացառությունները վճարումների մեջ.
• Որքա՞ն է ընկերության միջին վճարումը:

Ապահովագրողը պետք է ունենա OSAGO-ի և DSAGO-ի լիցենզիա: Պետք է ուշադրություն դարձնել սակագների չափին, զեղչերի առկայությանը, ծրագրերի լրացուցիչ տարբերակներին: Պայմանագիրը ստորագրելուց առաջ կարևոր է ծանոթանալ Ապահովագրության կանոններին:

Փաստաթղթեր

Քաղաքականություն ձեռք բերելու համար դուք պետք է հաստատեք ձեր ինքնությունը և մեքենայի նկատմամբ իրավունքները: Մեքենան հազվադեպ է զննում (սովորաբար միայն մեծ ապահովագրական սահմանաչափի դեպքում՝ ավելի քան 1,500,000 ռուբլի):

Քաղաքականության համար դիմելու համար ձեզ հարկավոր է.

• անձի վարորդական իրավունք, որի պատասխանատվությունը ապահովագրված է լինելու.
• մեքենայի սեփականատիրոջ անձնագիր;
• մեքենայի գրանցման վկայական;
• տեխնիկական սարքավորումների անձնագիր (PTS);
• լիազորագիր (անհրաժեշտության դեպքում):

Եթե ​​վարորդն արդեն ունի OSAGO նույն ընկերությունում, ապա ապահովագրության ձեռքբերման գործընթացն ավելի արագ կանցնի, քանի որ հաճախորդի մասին բոլոր տեղեկությունները արդեն իսկ գտնվում են ապահովագրողի տվյալների բազայում:

Գրանցման պայմանները

DSAGO-ն կարող է թողարկվել 1 ամսից մինչև մեկ տարի ժամկետով: Սովորաբար, DSAGO-ի պայմանները կապված են OSAGO-ի պայմանների հետ:

Ի՞նչ է ստանում վարորդը արդյունքում

Քաղաքականությունը թողարկելուց հետո վարորդը ստանում է ընդլայնված DSAGO քաղաքականություն մեծ սահմաններպատասխանատվություն։ Այն կարծես ապահովագրական պայմանագիր է, որը ցանկալի է հետդ տանել վթարի դեպքում։

Որո՞նք են սահմանափակումները: Ո՞վ չի կարող ստանալ:

Ապահովագրությունը վաճառվում է միայն մեծահասակների համար, ովքեր մեքենա են վարում իրավական հիմքերը. Եթե ​​վարորդն ապահովագրում է պատասխանատվությունը, ապա պետք է լինի լիազորագիր անհատ ձեռնարկատիրոջ կամ իրավաբանական անձի գործատուի անունից ապահովագրության պայմանագիր կնքելու համար։

Միայն այն հաճախորդները, ովքեր արդեն տեսել են ապահովագրական խարդախությունև հայտնվեցին սև ցուցակում: IC-ի կողմից ապահովագրություն տրամադրելու մերժումը կարող է բողոքարկվել կամ կարող եք ընտրել մեկ այլ ապահովագրական գործընկեր:

Ընդլայնված ապահովագրության առանձնահատկությունները

Ընդլայնված ապահովագրությունն ունի որոշ տարբերակիչ հատկանիշներորը պետք է հաշվի առնել այս տեսակի ապահովագրության համար դիմելիս:

Վճարումների համախառն և ոչ համախառն տեսակ

DSAGO-ի համար դիմելիս դուք պետք է ընտրեք վճարման տարբերակը՝ համախառն կամ ոչ համախառն ապահովագրական գումար:

Առաջին դեպքում սահմանաչափը ֆիքսված չէ և պայմանագրով նախատեսված բոլոր ապահովագրական իրադարձությունների համար կարելի է գումար ստանալ։ Համապատասխանաբար, վճարման չափը կրճատվում է ապահովագրական գումարի մնացորդի համամասնությամբ: Երբ այն հասնի զրոյի, քաղաքականությունը կկորցնի իր իմաստը։ Aggregate DSAGO-ն ավելի էժան է, քան ոչ ագրեգատը:

Ապահովագրության ոչ համախառն գումարը ֆիքսված է և դժբախտ պատահարից հետո չի նվազում: Հետեւաբար, վճարումների քանակը սահմանափակված չէ (իհարկե սահմանի շրջանակներում):

Ապահովագրողի կողմից պայմանագրում արտոնագրային դրույթների կիրառում

Ֆրանչայզ - վնասի մի մասը, որը չի ծածկվում ապահովագրողի կողմից: DSAGO պայմանագրերի համաձայն, այն սահմանվում է OSAGO-ի քաղաքականության ներքո ապահովագրված գումարի շրջանակներում: Սա նշանակում է, որ եթե վնասն ավելի քիչ է, ապա վճարումները կկատարվեն միայն OSAGO-ի շրջանակներում:

Վճարումների օրինակ՝ հաշվի առնելով ապահովագրական նվազեցումը

Վարորդ Իվանովը ապահովագրել է իր պատասխանատվությունը OSAGO-ի շրջանակներում 400 000 ռուբլի գույքի համար և 500 000 ռուբլի առողջության և կյանքի համար: Բացի այդ, նա որոշեց գնել DSAGO 1,500,000 ռուբլի սահմանաչափով: DSAGO-ի համար նվազեցվող գումարը սահմանվել է OSAGO-ի համար ապահովագրված գումարների սահմաններում: Արդյունքում, երբ տեղի է ունեցել վթար, և Իվանովը վնասել է ուրիշի մեքենային 1,500,000 ռուբլի, ապահովագրողը նախ վճարել է 400,000 ռուբլի OSAGO-ի համար, իսկ մնացած գումարը՝ 1,100,000 DSAGO-ի հաշվին։

Եզրակացություն

DSAGO-ն թույլ է տալիս ընդլայնել ապահովագրական ծածկույթմինչև 1,000,000 ռուբլի կամ ավելի: Բայց նման ապահովագրությունն ավելի թանկ է և հիմնականում հարմար է այն վարորդներին, ովքեր հաճախ են վթարի ենթարկվում։ DSAGO ծրագրի շրջանակներում վճարումներ ստանալու ժամկետը սովորաբար չի գերազանցում 20 օրը: