ՏՏ տեխնոլոգիաներ

Ռուսաստանի քաղաքացիական օրենսգրքի տրանսպորտային ծառայություններ. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր

Տրանսպորտային արշավային համաձայնագիրը կարող է նախատեսել առաքողի պարտավորությունները՝ կազմակերպելու բեռնափոխադրումը տրանսպորտային միջոցով և առաքողի կամ հաճախորդի կողմից ընտրված երթուղիով, պատվիրատուի կամ իր անունից պայմանագիր կնքելու պարտավորություն (համաձայնագրեր) ապրանքների փոխադրման համար, ապահովել բեռների ուղարկումն ու ստացումը, ինչպես նաև փոխադրման հետ կապված այլ պարտավորություններ:

Որպես լրացուցիչ ծառայություններ՝ տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագիրը կարող է նախատեսել բեռի առաքման համար անհրաժեշտ գործողությունների իրականացում, ինչպիսիք են արտահանման կամ ներմուծման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ձեռքբերումը, մաքսային և այլ ձևակերպումների կատարումը, բեռի քանակի և վիճակի ստուգումը, բեռնումը և բեռնաթափումը։ , տուրքեր, տուրքեր և այլ հաճախորդի վրա դրված ծախսեր, բեռը պահելու, այն նշանակման վայրում ստանալու, ինչպես նաև պայմանագրով նախատեսված այլ գործառնությունների և ծառայությունների կատարման համար:

2. Սույն գլխի կանոնները տարածվում են նաև այն դեպքերի վրա, երբ, պայմանագրի համաձայն, առաքողի պարտականությունները կատարում է փոխադրողը:

3. Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի կատարման պայմանները որոշվում են կողմերի համաձայնությամբ, եթե այլ բան նախատեսված չէ տրանսպորտի և բեռնափոխադրման գործունեության մասին օրենքով, այլ օրենքներով կամ այլ իրավական ակտերով:

Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 801-րդ հոդվածի մեկնաբանություն

1. Մեկնաբանություններում. Արվեստ. ձեւակերպված ընդհանուր սահմանումտրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագիրը, ինչպես նաև նշում է սույն պայմանագրի կողմերը և նրանց հիմնական պարտականությունները: Տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրի կողմերն են առաքողն ու հաճախորդը (փոխադրողն ինքը կարող է հանդես գալ որպես առաքիչ): Հաճախորդը առաքողն է կամ ստացողը: Առաքողի հիմնական պարտականությունն է կատարել կամ կազմակերպել պայմանագրում նշված ծառայությունների կատարումը` կապված հաճախորդից ապրանքների փոխադրման հետ` առաքողին վճարել վճար և փոխհատուցել նրան պայմանագրի կատարման հետ կապված ծախսերը: Նորմատիվ իրավական ակտերով («Բեռնափոխադրումների մասին» օրենքի 3-5-րդ հոդվածներ) և պայմանագրով կարող են նախատեսվել կողմերի այլ իրավունքներ և պարտականություններ:

2. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի առարկան ապրանքների փոխադրման հետ կապված ծառայությունների կատարումն է կամ կազմակերպումը, որոնց Քաղաքացիական օրենսգրքում տրված ցանկը սպառիչ չէ: Այս ծառայությունները թվարկված են պարբերությունում: 2-րդ և 3-րդ կետերի 1-ին հոդված. 801 Քաղաքացիական օրենսգիրք, բաժանվում են հիմնական և լրացուցիչ: Մասնավորապես, հիմնական ծառայությունները ներառում են առաքողի պարտականությունները՝ կազմակերպել ապրանքների փոխադրումը տրանսպորտով և առաքողի կամ հաճախորդի կողմից ընտրված երթուղիով, հաճախորդի անունից կամ իր անունից պայմանագիր (համաձայնագրեր) կնքելու համար. ապրանքների փոխադրումը, ապրանքների ուղարկումն ու ստացումն ապահովելու, ինչպես նաև փոխադրման հետ կապված այլ պարտականություններ։ Որպես լրացուցիչ ծառայություններ՝ տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագիրը կարող է նախատեսել բեռների առաքման համար անհրաժեշտ գործողությունների իրականացում, ինչպիսիք են արտահանման կամ ներմուծման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ձեռքբերումը, մաքսային և այլ ձևակերպումների կատարումը և այլն։

3. Արվեստի 2-րդ կետում: Քաղաքացիական օրենսգրքի 801-ը նախատեսում է առաքողի պարտականությունները ուղղակիորեն փոխադրողի կողմից կատարելու հնարավորություն: Տվյալ դեպքում կնքված պայմանագիրը կարող է լինել խառը (Քաղաքացիական օրենսգրքի 421-րդ հոդվածի 3-րդ կետ և դրա մեկնաբանություն)՝ համատեղելով փոխադրման և տրանսպորտային արշավի պայմանագրերի տարրերը: Կողմերը կարող են նաև միաժամանակ երկու պայմանագիր կնքել՝ փոխադրման և դա ապահովող տրանսպորտային արշավային պայմանագիր։ Ցանկացած իրավիճակում կանոնները Չ. 41 Քաղաքացիական օրենսգիրք.

4. 3-րդ կետը սահմանում է տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի կատարման մեխանիզմի հիմունքները, ինչպես նաև նշվում է տրանսպորտային արշավի հետ կապված հարաբերությունները կարգավորող իրավական ակտերի շրջանակը: Որպես ընդհանուր կանոն, տրանսպորտային արշավի պայմանագիրը կատարվում է պայմանագրով նախատեսված պայմաններով (կողմերի համաձայնությամբ), սակայն հակառակ դեպքում, համապատասխան հրամայականի տեսքով, կարող է նախատեսված լինել կարգավորող իրավական ակտերով. .

Տրանսպորտային և բեռնափոխադրման ծառայությունների մատուցման հետ կապված հարաբերությունների իրավական կարգավորումը՝ չգ. Քաղաքացիական օրենսգրքի 41-րդ հոդվածը կիրառվում է «Բեռնափոխադրման գործունեության մասին» օրենքով: Տրանսպորտային կանոնադրությունների և ծածկագրերի մոդելի վրա հիմնված սույն օրենքը սահմանում է տրանսպորտային և բեռնափոխադրման գործունեության իրականացման կարգը՝ ցանկացած տրանսպորտային միջոցներով ապրանքների փոխադրման կազմակերպման և տրանսպորտային փաստաթղթերի, մաքսային նպատակներով փաստաթղթերի և փաստաթղթերի տրամադրման ծառայությունների մատուցման կարգը: ապրանքների փոխադրման համար անհրաժեշտ այլ փաստաթղթեր:

Այլ օրենքներ և իրավական ակտեր, որոնք պաշտոնապես կարգավորում են տրանսպորտային արշավների պայմանագրային հարաբերությունները, տրանսպորտային կանոնադրություններն ու ծածկագրերն են: Միևնույն ժամանակ, միայն UZhT-ն պարունակում է կանոն, որը նվիրված է տրանսպորտային արշավներին (հոդված 120): KVVT-ն, KTM-ը, VK-ն և UAT-ը տրանսպորտային արշավների կանոնակարգեր չունեն: «Տրանսպորտի և բեռնափոխադրման գործունեության մասին» օրենքի 2-րդ հոդվածը նախատեսում է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության կողմից տրանսպորտային և բեռնափոխադրման գործունեության կանոնների ընդունում (տե՛ս. 8, 2006 N 554 // SZ RF 2006 N 37 Հոդված 3890): Սույն կանոնները սահմանում են առաքման փաստաթղթերի ցանկը (տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրի կնքումը հաստատող փաստաթղթեր), առաքման ծառայությունների որակի պահանջները, բեռնափոխադրման ծառայությունների մատուցման կարգը և այլն:

Արվեստի մեկնաբանություն. 801 Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգիրք

1. Մեկնաբանված հոդվածը ձևակերպում է տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրի սահմանումը, ինչպես նաև նշում է դրա հիմնական առանձնահատկությունները:

Նախ, սույն պայմանագրի կողմերն են առաքողն ու հաճախորդը: Առաքիչը պարտավորվում է կատարել կամ կազմակերպել պայմանագրով նախատեսված ապրանքների փոխադրման հետ կապված ծառայությունների կատարումը, իսկ հաճախորդն իր հերթին պարտավորվում է առաքողին վճարել վճար և փոխհատուցել պայմանագրի կատարման ծախսերը: Մասնագիտացված կազմակերպությունները կարող են հանդես գալ որպես առաքիչ, անհատ ձեռնարկատերեր, տրանսպորտի և բեռնափոխադրման ծառայություններ մատուցելով անմիջապես փոխադրողին (մեկնաբանված հոդվածի 2-րդ կետ): Վերջին դեպքում կանոնները Չ. Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 41-ը տրանսպորտային արշավային պայմանագրի մասին:

Առաքիչի գործունեության որոշ տեսակներ, որոնք իրականացվում են նրա կողմից տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրի շրջանակներում, կարող են ենթարկվել լիցենզավորման՝ գործող օրենսդրությանը համապատասխան: Գործնականում հնարավոր է տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր կնքել բազմաթիվ կողմերի հետ, օրինակ՝ «մեկ հաճախորդ՝ մի քանի առաքիչներ» բանաձևի համաձայն։

———————————
Տես՝ Ռուսաստանի Դաշնության Հյուսիսային Կովկասի շրջանի Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայության 2009 թվականի փետրվարի 24-ի N A32-5448/2008-7/127 որոշումը // ATP «Garant».

Տրանսպորտային արշավախմբի պատվիրատուն կա՛մ առաքողն է, կա՛մ ստացողը: Պայմանագրի նշված կողմերի իրավական սահմանումները տրված են տրանսպորտի և առաքման գործունեության կանոնների 4-րդ կետում (այսուհետ՝ Կանոններ):

———————————
Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության ժողովածու. 2006. N 37. Արվեստ. 3890 թ.

Երկրորդ, տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի առարկան տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների իրականացումն է կամ դրա կազմակերպումը։ Այս ծառայության հայեցակարգը կարելի է ձևակերպել՝ օգտագործելով նման օբյեկտի իրավական կատեգորիան քաղաքացիական իրավունքներ, որպես ծառայություն (Քաղաքացիական օրենսգրքի 128-րդ հոդված)։ Իր հիմքում նման ծառայությունը ներկայացնում է բեռնափոխադրման ծառայությունների համալիրի տրամադրում՝ բեռների փոխադրման կազմակերպում, բեռների փոխադրման պայմանագրերի կնքում, բեռների ուղարկման և ստացման ապահովում, ինչպես նաև բեռների փոխադրման հետ կապված այլ ծառայություններ ( Կանոնների 4-րդ կետ):

Մեկնաբանված հոդվածի 1-ին կետի համաձայն, բեռնափոխադրողի կողմից մատուցվող ծառայությունները, որպես բեռնափոխադրման ծառայությունների մաս, կարելի է բաժանել հիմնական և լրացուցիչ: Հիմնական ծառայություններ մատուցելիս առաքիչը կատարում է բեռնափոխադրումների կազմակերպման պայմանագրային պարտականությունները բեռնափոխադրման միջոցով և առաքողի կամ հաճախորդի կողմից ընտրված երթուղու երկայնքով՝ հաճախորդի անունից կամ իր անունից կնքելով փոխադրման պայմանագիր (պայմանագրեր). բեռի, բեռների ուղարկման և ստացման, ինչպես նաև փոխադրման հետ կապված այլ պարտականությունների ապահովում։ Մեկնաբանված հոդվածի 1-ին կետում բաց ցուցակը թվարկում է հնարավորը Լրացուցիչ ծառայություններառաքիչ. Մասնավորապես, դրանք հանրային իրավական ոլորտին առնչվող ծառայություններ են՝ մաքսային ձևակերպումների կատարում և այլն, բեռների պահպանում և այլն։

Երրորդ, մեկնաբանված հոդվածի բովանդակության հիման վրա կարելի է առանձնացնել տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրի որոշ տեսակներ։

Կախված առարկայի հատկանիշից.

- բեռնափոխադրող հաճախորդների կողմից կնքված և բեռն ստացող հաճախորդների կողմից կնքված պայմանագրեր.

- պայմանագրեր, որոնցում առաքողը միայն առաքող է, և պայմանագրեր, որտեղ առաքողը նաև իրականացնում է փոխադրողի գործառույթներ (կամ հակառակը): Ինչ վերաբերում է պայմանագրերի վերջին խմբին, գրականության մեջ նշվում է, որ կնքված պայմանագիրը կարող է լինել խառը բնույթ և միավորել տրանսպորտային և տրանսպորտային արշավային պայմանագրերի տարրերը.

———————————
Այսպիսով, դեպքերից մեկում նշվում է, որ Արվ. Արվեստ. Քաղաքացիական օրենսգրքի 801, 802 և «Բեռնափոխադրման գործունեության մասին» դաշնային օրենքը բեռնափոխադրողի կողմից փոխադրումների արգելք չի պարունակում (Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն արբիտրաժային դատարանի 2009 թվականի ապրիլի 29-ի N 5057/09 որոշումը // ATP «Գարանտ»):

Արվեստի մեկնաբանություն. 801 Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգիրք. Տես՝ Աբրամովա Է.Ն., Ավերչենկո Ն.Ն., Արսլանով Կ.Մ. և այլն Քաղաքացիական օրենսգրքի մեկնաբանություն Ռուսաստանի Դաշնություն. Մաս երկրորդ. Ուսումնական և գործնական մեկնաբանություն / Ed. Ա.Պ. Սերգեևա. M.: Prospekt, 2010; ATP «Գարանտ» (41-րդ գլխի մեկնաբանության հեղինակ - Դ.Խ. Վալեև).

- պայմանագրեր, որոնցում հաճախորդը ձեռնարկատեր է կամ այլ տնտեսվարող սուբյեկտ, և պայմանագրեր, որտեղ հաճախորդը սպառող է: Այն դեպքում, երբ հաճախորդը սպառող է, կողմերի հարաբերությունները, տրանսպորտի և առաքման գործունեության կանոնակարգերի հետ մեկտեղ, կիրառվում են նաև սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին օրենսդրության վրա (տե՛ս, օրինակ, Դաշնային օրենքի 4-րդ հոդվածի 3-րդ կետը. 2003 թվականի հունիսի 30-ի N 87-FZ «Տրանսպորտի և առաքման գործունեության մասին» օրենքը):

———————————
Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության ժողովածու. 2003. N 27 (մաս 1). Արվեստ. 2701 թ.

Պայմանագրի առարկայի վերաբերյալ՝ տրանսպորտային արշավի պայմանագրեր, որոնցում առաքիչը ուղղակիորեն կատարում է ապրանքների փոխադրման հետ կապված պայմանագրով համաձայնեցված ծառայությունները, և պայմանագրեր, որտեղ առաքիչը կազմակերպում է այդ ծառայությունների կատարումը։

Չորրորդ՝ տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիրը վճարովի է։ Հաճախորդը պարտավորվում է վարձատրություն վճարել առաքողին պայմանագրին համապատասխան: Բացի այդ, նա պարտավոր է վերջինիս փոխհատուցել պայմանագրի կատարման հետ կապված ծախսերը (մեկնաբանված հոդվածի 1-ին կետ, «Բեռնափոխադրման գործունեության մասին» օրենքի 5-րդ հոդվածի 2-րդ կետ):

Իրավաբանական գրականության մեջ նշվում են նաև տրանսպորտային արշավախմբի այլ ընդհանուր հատկանիշներ. Այսպիսով, այն դասակարգվում է որպես երկկողմանի պայմանագիր, որում կողմերն ունեն իրավունքներ և կրում են պարտավորություններ միմյանց նկատմամբ: Բացի այդ, ենթադրվում է, որ այս համաձայնագիրը, կախված իր բովանդակությունից, կարող է լինել կամ կոնսենսուսային կամ իրական։

———————————

ConsultantPlus. նշում.

Գլուխ 41. Տրանսպորտային արշավ

Հոդված 801. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր

1. Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրով մի կողմը (առաքիչը) պարտավորվում է վճարովի և մյուս կողմի (պատվիրատու՝ առաքող կամ ստացող) հաշվին կատարել կամ կազմակերպել փոխադրման հետ կապված ծառայությունների կատարումը. արշավային պայմանագրում նշված ապրանքները.
Տրանսպորտային արշավային համաձայնագիրը կարող է նախատեսել առաքողի պարտավորությունները՝ կազմակերպելու բեռնափոխադրումը տրանսպորտային միջոցով և առաքողի կամ հաճախորդի կողմից ընտրված երթուղիով, պատվիրատուի կամ իր անունից պայմանագիր կնքելու պարտավորություն (համաձայնագրեր) ապրանքների փոխադրման համար, ապահովել բեռների ուղարկումն ու ստացումը, ինչպես նաև փոխադրման հետ կապված այլ պարտավորություններ:
Որպես լրացուցիչ ծառայություններ, տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով կարող են նախատեսվել բեռի առաքման համար անհրաժեշտ գործողությունների իրականացում, ինչպիսիք են արտահանման կամ ներմուծման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ձեռքբերումը, մաքսային և այլ ձևակերպումների կատարումը, բեռի քանակի և վիճակի ստուգումը, բեռնումը և բեռնաթափումը: , տուրքեր, տուրքեր և այլ հաճախորդի վրա դրված ծախսեր, բեռը պահելու, այն նշանակման վայրում ստանալու, ինչպես նաև պայմանագրով նախատեսված այլ գործառնությունների և ծառայությունների կատարման համար:
2. Սույն գլխի կանոնները տարածվում են նաև այն դեպքերի վրա, երբ, պայմանագրի համաձայն, առաքողի պարտականությունները կատարում է փոխադրողը:
3. Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի կատարման պայմանները որոշվում են կողմերի համաձայնությամբ, եթե այլ բան նախատեսված չէ տրանսպորտի և բեռնափոխադրման գործունեության մասին օրենքով, այլ օրենքներով կամ այլ իրավական ակտերով:

Հոդված 802. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի ձևը

1. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիրը կնքվում է գրավոր:
2. Հաճախորդը պետք է լիազորագիր տա առաքողին, եթե դա անհրաժեշտ է նրա պարտականությունների կատարման համար:

Հոդված 803. Փոխադրողի պատասխանատվությունը տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով

Չհամապատասխանելու համար, թե ոչ պատշաճ կատարումարշավային պայմանագրով ստանձնած պարտավորությունները, առաքողը պատասխանատվություն է կրում սույն օրենսգրքի 25-րդ գլխի կանոններին համապատասխան որոշված հիմքերով և չափով:
Եթե առաքողն ապացուցում է, որ պարտավորության խախտումը պայմանավորված է փոխադրման պայմանագրերի ոչ պատշաճ կատարմամբ, ապա բեռնափոխադրողի պատասխանատվությունը հաճախորդի նկատմամբ որոշվում է նույն կանոններով, որոնց համաձայն համապատասխան փոխադրողը պատասխանատվություն է կրում բեռնափոխադրողի առաջ:

Հոդված 804. Բեռնափոխադրողին տրամադրվող փաստաթղթերը և այլ տեղեկություններ

1. Հաճախորդը պարտավոր է առաքողին տրամադրել փաստաթղթեր և այլ տեղեկություններ բեռի հատկությունների, փոխադրման պայմանների մասին, ինչպես նաև այլ տեղեկություններ, որոնք անհրաժեշտ են առաքիչին բեռնափոխադրման պայմանագրով նախատեսված պարտավորությունների կատարման համար:
2. Առաքիչը պարտավոր է հաճախորդին տեղեկացնել ստացված տեղեկատվության մեջ հայտնաբերված թերության մասին, իսկ թերի տեղեկատվության դեպքում հաճախորդից պահանջել անհրաժեշտ լրացուցիչ տվյալներ:
3. Եթե հաճախորդը չի տրամադրում անհրաժեշտ տեղեկատվությունը, ապա առաքողն իրավունք ունի չսկսել համապատասխան պարտականությունների կատարումը մինչև այդպիսի տեղեկատվությունը տրամադրելը:
4. Հաճախորդը պատասխանատվություն է կրում սույն հոդվածի 1-ին կետով սահմանված տեղեկատվության տրամադրման պարտավորության խախտման հետ կապված առաքողին պատճառված վնասների համար:

Հոդված 805. Բեռնափոխադրողի պարտականությունների կատարումը երրորդ անձի կողմից

Եթե տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրից չի բխում, որ առաքիչը պետք է անձամբ կատարի իր պարտականությունները, ապա առաքիչն իրավունք ունի իր պարտականությունների կատարմանը ներգրավել այլ անձանց:
Պարտավորության կատարումը երրորդ անձի հանձնարարելը չի ազատում առաքողին պայմանագրի կատարման համար պատվիրատուի հանդեպ պատասխանատվությունից:

Հոդված 806. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիրը կատարելուց միակողմանի հրաժարվելը

Կողմերից յուրաքանչյուրն իրավունք ունի հրաժարվել տրանսպորտային արշավի պայմանագրի կատարումից՝ ողջամիտ ժամկետում այդ մասին ծանուցելով մյուս կողմին:
Պայմանագրի կատարումից միակողմանի հրաժարվելու դեպքում մերժում հայտարարող կողմը մյուս կողմին հատուցում է պայմանագրի խզման հետևանքով պատճառված վնասները:

Մեկնաբանություն 41-րդ գլխի վերաբերյալ. Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի տրանսպորտային արշավախումբ (801-806 հոդվածներ)

Առաջին անգամ տրանսպորտային արշավային պայմանագիրը կարգավորվում է օրենսգրքով որպես անկախ քաղաքացիական իրավունքի պայմանագիր, որին հատկացված է առանձին գլուխ։ Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն համաձայնագրից բխող պարտավորության էությունն այն է, որ մի կողմը (առաքիչը) վարձատրության դիմաց և մյուս կողմի (պատվիրատուի) հաշվին, որը հանդիսանում է առաքողը կամ ստացողը, պարտավորվում է կատարել կամ կազմակերպել ապրանքների փոխադրման հետ կապված արշավային պայմանագրում նշված ծառայությունները (Քաղաքացիական օրենսգրքի 801-րդ հոդված).

Նախկինում տրանսպորտային և բեռնափոխադրման ծառայությունները օրենքով համարվում էին որպես ապրանքների փոխադրմանը հավելյալ գործողությունների և ծառայությունների որոշակի շարք, որոնք իրականացվում էին առաքողի կամ ստացողի համար տրանսպորտային կամ այլ մասնագիտացված կազմակերպության կողմից: Այդ իրավահարաբերությունները նվազագույն չափով կարգավորվում էին տրանսպորտային կանոնադրություններով և ծածկագրերով և դրանց համապատասխան թողարկված ապրանքների փոխադրման կանոններով։

Առավել զարգացածներից էր ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունների կողմից իրականացվող բեռնափոխադրողների և բեռն ստացողների համար տրանսպորտային և առաքման ծառայությունների իրավական կարգավորումը։ Այս հանգամանքը բացատրվում է երկու պատճառով. Նախ՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտում բեռները տեղափոխվում են մեքենայով տրանսպորտային կազմակերպություն, որպես կանոն, առանց առաքողի (ստացողի) ուղեկցման իր առաքիչի կողմից, իսկ առաքիչի գործառույթները վերապահված են ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպության վարորդին՝ բեռնափոխադրող վարորդին (ՀԱՏՕ-ի 49-50-րդ հոդված): Երկրորդ, ժամանակին, տրանսպորտի նախարարությունների և գերատեսչությունների միջև երկար քննարկումներից հետո, ՌՍՖՍՀ ավտոմոբիլային տրանսպորտի նախարարությանը վստահվել է բեռնափոխադրողների և բեռնառուների տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների գործառույթները կայան ապրանքների կենտրոնացված առաքման (արտահանման) ընթացքում: երկաթուղիներ, դեպի նավահանգիստներ (պիրատներում) և օդանավակայաններ։ Այս առումով «Հասարակական ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների կողմից մատուցվող առևտրային գործառնություններ և ծառայություններ» բաժինը ներառվել է UAT-ում:

Համաձայն UAT-ի, տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների հետ կապված հարաբերությունները կարգավորվում էին հատուկ նորմատիվ ակտՌՍՖՍՀ-ում ձեռնարկությունների, կազմակերպությունների և հաստատությունների տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների կանոններ, հաստատված է նախարարության կողմիցՌՍՖՍՀ ավտոմոբիլային տրանսպորտը 1980 թվականի նոյեմբերի 13-ին ՌՍՖՍՀ Պետական պլանավորման կոմիտեի և ՌՍՖՍՀ Պետական արբիտրաժի հետ համաձայնությամբ։ Հետագայում այս կանոնները դարձան ապրանքների փոխադրման ընդհանուր կանոնների անկախ բաժին ավտոմեքենայով<62>.

UAT-ը և Կանոնները սահմանել են տրանսպորտի և բեռնափոխադրման ծառայությունները կարգավորող կանոնները, որոնք տարբերակված են ուղղակի ավտոմոբիլային տրանսպորտի և խառը ճանապարհային-երկաթուղային, ճանապարհային-ջրային և ճանապարհային-ավիացիոն ծառայություններից:

Ուղղակի ճանապարհային երթևեկության մեջ ապրանքներ փոխադրելիս ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունները ապրանքների փոխադրման համար տարեկան պայմանագրերով ապահովում են բեռնափոխադրողների և բեռն ստացողների համար պարտադիր և լրացուցիչ տրանսպորտային և առաքման ծառայություններ: -ում կատարված տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների շարքում պարտադիր, ներառում են՝ ապրանքների ընդունում ավտոմոբիլային տրանսպորտով փոխադրման համար՝ ըստ բեռնափոխադրողների կողմից պատշաճ ձևով կազմված բեռնափոխադրման փաստաթղթերի. բեռի ուղեկցում և անվտանգություն ավտոմոբիլային տրանսպորտով փոխադրման ժամանակ. ապրանքների առաքում ստացողներին՝ առաքման փաստաթղթերի պատշաճ կատարմամբ: Այդ ծառայությունները կատարում է համապատասխան տրանսպորտային կազմակերպության վարորդ-առաքիչը։

Ավտոմոբիլային տրանսպորտով ապրանքների փոխադրման տարեկան պայմանագրերը, կողմերի համաձայնությամբ, կարող են նախատեսել նաև ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպության կողմից մի շարք լրացուցիչ տրանսպորտային և առաքման գործառնություններ և ծառայություններ, մասնավորապես. փոխադրման պլան; փոխադրման համար բեռների նախնական պատրաստում (տեսակավորում, փաթեթավորում, փաթեթավորում և այլն); պահեստային բեռների վերամշակում; բեռների բեռնում և բեռնաթափում; ապրանքների կարճաժամկետ պահպանում ավտոտրանսպորտային կազմակերպությունների պահեստներում.

Ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունների կողմից բեռնափոխադրումների կենտրոնացված առաքման (արտահանման) ընթացքում երկաթուղային կայաններ, ծովային և գետային նավահանգիստներ (կանգառներում) և օդանավակայաններ բեռների կենտրոնացված առաքման (արտահանման) շրջանակը շատ ավելի լայն է: Այստեղ նույնպես կան և՛ պարտադիր, և՛ լրացուցիչ գործողություններ և ծառայություններ։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունների համար պարտադիր է ապահովել. ապրանքներ ներմուծելու թույլտվություն (վիզա) ստանալը. բեռնափոխադրողներից բեռների ընդունում, բեռների առաքում երկաթուղային կայարաններ, ծովային և գետային նավահանգիստներ և օդանավակայաններ. երկաթուղային, ծովային, գետային և օդային տրանսպորտի տրանսպորտային ծախսերի և լրացուցիչ վճարների վճարում. բեռնափոխադրման այլ եղանակներով ապրանքների ընդունումը հաստատող փաստաթղթերի ձեռքբերում և փոխադրման համար վճարումների վճարում և այդ փաստաթղթերի առաքում առաքողներին. բեռնափոխադրումներ ստացող բեռների համար փաստաթղթերի մաքրում. ապրանքների ժամանման մասին բեռն ստացողներից տեղեկատվություն. բեռների ընդունում երկաթուղային կայարաններից, ծովային և գետային նավահանգիստներից (պիրեր) և օդանավակայաններից. բեռի ուղեկցում և անվտանգություն ավտոմոբիլային տրանսպորտով փոխադրման ժամանակ. ապրանքների առաքում հասցեատերերին. բեռնափոխադրումների և այլ փաստաթղթերի առաքում ստացողներին.

Ապրանքների կենտրոնացված փոխադրման տարեկան պայմանագրերը, կողմերի համաձայնությամբ, կարող են նախատեսել ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունների կողմից լրացուցիչ բեռնափոխադրումների և ծառայությունների կատարում, մասնավորապես՝ ապրանքների տեղաշարժի վերաբերյալ ուղեցույց և վկայագրերի տրամադրում. առաքման համար նախատեսված ապրանքների մակնշում. ապրանքների առաքում պահեստներ, փոքր բեռնափոխադրումների համախմբում և ապրանքների ենթախմբավորում ըստ ուղղության և նպատակակետի. ապրանքների պահեստավորում պահեստներում; առաքողներից ապրանքների բեռնում և ստացողներից բեռնաթափում, ապրանքների մեկնման կամ ժամանման մասին ծանուցում.

ՃՏՊ-ում պարունակվող նորմերը և ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունների կողմից բեռնափոխադրողների և բեռն ստացողների փոխադրման և առաքման ծառայությունները կարգավորող վերը նշված կանոնները դեռևս պահպանում են իրենց նշանակությունը: Այնուամենայնիվ, իրավահարաբերությունների այս տեսակը, երբ առաքողի պարտականությունները կատարում է փոխադրողը, չի կարող հիմնականներից համարվել տրանսպորտի և բեռնափոխադրման ծառայություններում (Քաղաքացիական օրենսգրքի 801-րդ հոդվածի 2-րդ կետ):

Արդեն 1991 թվականի հիմունքներով (հոդված 105) տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագիրը վերցված էր բեռնափոխադրողի կողմից մատուցվող տրանսպորտային և առաքման ծառայությունների շրջանակից շատ հեռու: Իսկ Քաղաքացիական օրենսգրքում տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի կանոնները կենտրոնացած են ավելի շուտ բեռնափոխադրող չհանդիսացող մասնագիտացված կազմակերպության (առաքողի) մասնակցությամբ պարտավորությունների վրա։

Առաքողի հիմնական պարտականությունները, որոնք կազմում են տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրից բխող պարտավորության բովանդակությունը, պատվիրատուի բեռի փոխադրումը կազմակերպելն է տրանսպորտով և պատվիրատուի կամ առաքողի կողմից ընտրված երթուղով, և դրա համար կնքել. առաքիչը պատվիրատուի անունից կամ իր անունից տրանսպորտային կազմակերպությունների հետ ապրանքների փոխադրման պայմանագրեր է կնքում` ապահովելով հաճախորդի բեռի առաքումը և ստացումը:

Ի հավելումն առաքողի վերը նշված պարտականությունների, որոնք ուղղակիորեն կապված են հաճախորդի բեռների փոխադրման ապահովման հետ, տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով կարող է նախատեսվել, որ առաքիչը մատուցի մի շարք լրացուցիչ ծառայություններ և գործողություններ, որոնք անհրաժեշտ են հաճախորդի առաքման համար: բեռներ. Դրանք ներառում են՝ մաքսային և այլ ձևականությունների կատարում. ապրանքների արտահանման և ներմուծման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ձեռքբերում. բեռի քանակի և վիճակի, դրա բեռնման և բեռնաթափման ստուգում. հաճախորդի վրա դրված տուրքերի, տուրքերի և այլ ծախսերի վճարում. բեռի պահեստավորում, դրա ստացումը նշանակման վայրում, ինչպես նաև պայմանագրով սահմանված այլ գործառնություններ և ծառայություններ:

Հաճախորդի հատուկ պարտականությունն է տրանսպորտային առաքման պայմանագրով առաքողին տրամադրել բեռի հետ կապված փաստաթղթեր, ինչպես նաև տեղեկություններ բեռի հատկությունների մասին, հատուկ պայմաններդրա փոխադրումը և առաքիչին անհրաժեշտ այլ տեղեկություններ՝ տրանսպորտային արշավային պայմանագիրը կատարելու համար, Հոդ. 804): Հաճախորդի կողմից նման տեղեկատվություն չտրամադրելը առաքողին իրավունք է տալիս չկատարել պայմանագրով նախատեսված իր պարտավորությունները մինչև անհրաժեշտ տեղեկատվության ստացումը: Նա նաև իրավունք ունի հաճախորդից պահանջել փոխհատուցում չտրամադրելու հետևանքով առաջացած վնասների համար անհրաժեշտ փաստաթղթերև բեռների մասին տեղեկատվություն: Փաստաթղթերի տեսակները (բեռի մասին տեղեկատվության բնույթը), որոնք հաճախորդը պարտավոր է տրամադրել առաքողին, որոշվում են տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրում:

Այն դեպքերում, երբ առաքիչը, կատարելով իր պարտականությունները, գործում է հաճախորդի անունից, օրինակ, փոխադրողի հետ պայմանագիր կնքելիս, բեռ ստանալիս և այլն, հաճախորդը պետք է նրան լիազորագիր տա, Արվեստի 2-րդ կետ: 802):

Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի ձևի համար օրենսգիրքը որևէ հատուկ պահանջ չի պարունակում: Նման պայմանագիրը կնքվում է պարզ գրավոր ձևով (802-րդ հոդվածի 1-ին կետ): Սա նշանակում է, որ տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր կարելի է կնքել ոչ միայն կազմելով մեկ փաստաթուղթկողմերի ստորագրությամբ, բայց նաև փոստային, հեռագրական, հեռատիպային, հեռախոսային, էլեկտրոնային կամ այլ հաղորդակցությունների միջոցով փաստաթղթեր փոխանակելու միջոցով, որոնք հնարավորություն են տալիս հավաստիորեն հաստատել, որ փաստաթուղթը գալիս է պայմանագրի կողմից (հոդված 434):

Բեռնափոխադրող չհանդիսացող առաքիչի կողմից տրանսպորտային արշավի պայմանագրի կնքումը կարող է իրականացվել միայն երրորդ անձանց (տրանսպորտային կազմակերպությունների) ներգրավմամբ: Այս դեպքում առաքողը պատասխանատվություն է կրում հաճախորդի առջև պայմանագրի չկատարման համար: Ե՛վ առաքիչը, և՛ հաճախորդն իրավունք ունեն հրաժարվել տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի կատարումից՝ ողջամիտ ժամկետում ծանուցելով մյուս կողմին՝ պայմանագրի խզման հետևանքով պատճառված վնասների փոխհատուցման պայմանով։

Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի պայմանները խախտելու դեպքում առաքիչը պատասխանատվություն է կրում ընդհանուր կանոններքաղաքացիական պարտավորությունները չկատարելու և ոչ պատշաճ կատարելու համար պատասխանատվության մասին (Քաղաքացիական օրենսգրքի 393-406 հոդված). Միևնույն ժամանակ, բացառություն է նախատեսված այն իրավիճակների համար, երբ առաքողի կողմից տրանսպորտային արշավի պայմանագրի խախտումը պայմանավորված է փոխադրման պայմանագրերի ոչ պատշաճ կատարմամբ: Նման հանգամանքներում բեռնափոխադրողի պատասխանատվությունը հաճախորդի նկատմամբ որոշվում է նույն կանոններով, որոնց համաձայն համապատասխան փոխադրողը պատասխանատվություն է կրում բեռնափոխադրողի առաջ (հոդված 803):

Քաղաքացիական օրենսգրքի 41-րդ գլուխը ներառում է միայն ամենաշատը ընդհանուր դրույթներտրանսպորտային արշավի պայմանագրերը կարգավորող՝ անհրաժեշտ հիմք հանդիսանալով այլ օրենքներով և իրավական ակտերով հետագա մանրամասն իրավական կարգավորման համար։ Այս առումով պետք է ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ օրենսգիրքը իրավահարաբերությունների իրավահարաբերությունների կարգավորման աղբյուրների թվում անվանել է տրանսպորտի և բեռնափոխադրման գործունեության մասին օրենքը, որը պետք է հնարավորինս արագ մշակվի։ Իսկ մինչ նման օրենքի ընդունումը հիմնական բեռն է իրավական կարգավորումըՏրանսպորտի և բեռնափոխադրման ծառայությունների պարտավորությունները վերագրվում են կողմերի համաձայնությամբ մշակված հատուկ տրանսպորտային արշավային պայմանագրերի պայմաններին:

InterTransAvto ընկերությունը մատուցում է տրանսպորտային, լոգիստիկ և բեռնափոխադրման ծառայություններ՝ խիստ համապատասխան պահանջներին Ռուսաստանի օրենսդրությունըև միջազգային փոխադրումների կանոնները։

Արվեստի մեկնաբանություն.

801 - 806 Քաղաքացիական օրենսգիրքՌուսաստանի Դաշնություն 2004 թ

Գլուխ 41

Տրանսպորտային արշավախումբ

Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր

1. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիրը վճարովի ծառայությունների մատուցման պայմանագրի տեսակ է: Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի առարկան որոշվում է փոխադրումների կազմակերպման և իրականացման պարտավորություններով:

Բեռնափոխադրողի կողմից մատուցվող ծառայությունները կարելի է բաժանել հիմնականների, որոնք կազմում են տվյալ պայմանագիրը, և լրացուցիչների, որոնք կարող են ներառվել կամ չլինել պայմանագրում։

Մեկնաբանված հոդվածի իմաստով տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի հիմնական պայմանները կապված են ապրանքների փոխադրման հետ։ Դրանք ներառում են, առաջին հերթին, հաճախորդի հանձնարարությամբ համաձայնագրերի կնքումը համապատասխան տրանսպորտով կամ խառը երթևեկության փոխադրումների կազմակերպման, պատվերների մշակման և ներկայացման դիմումների վերաբերյալ: Փոխադրամիջոցբեռնման, բեռնափոխադրումների վճարման, փոխադրման պայմանագրերի, չարտերային պայմանագրերի կնքման, բեռի առաքման և ստացման ապահովման և այլն:

Լրացուցիչ ծառայությունները ներառում են արտահանման և ներմուծման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ձեռքբերում, մաքսային օրենսգրքով սահմանված կարգով մաքսային և այլ ձևակերպումների կատարում, բեռի քանակի և վիճակի ստուգում, բեռնում և բեռնաթափում, տուրքերի, տուրքերի և այլ ծախսերի վճարում։ հաճախորդը, բեռը պահելը, այն ստանալը նշանակման վայրում: Առաքողը կարող է նաև ձեռնարկել բեռի մակնշումը, փաթեթավորումը, փաթեթավորման և մակնշման վիճակի ստուգումը, պահեստավորումը և բեռների հետ այլ գործողություններ կատարելը:

2. Տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի կողմերն են առաքողը և պատվիրատուն: Փոխադրողը կարող է լինել սուբյեկտկամ քաղաքացի-ձեռնարկատեր. Առաքիչի գործառույթները, որպես կանոն, կատարում է բեռնափոխադրող չհանդիսացող անձը։ Միևնույն ժամանակ, Քաղաքացիական օրենսգիրքը թույլ է տալիս փոխադրողի՝ բեռնափոխադրողի պարտականությունները ստանձնելու հնարավորություն։ Փոխադրման պայմանագիրը կնքում է նույն տրանսպորտային կազմակերպությունը, որն առաքում է բեռը։ Օրինակ, ավտոմոբիլային տրանսպորտի կազմակերպությունը, որին բեռը հանձնվում է փոխադրման համար, նույնպես իր ուղարկողի հետ կնքում է տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր։ Այս դեպքում նույն անձը կկատարի գործառույթներ, որոնք կազմում են տարբեր պայմանագրերի բովանդակություն՝ տարբեր իրավունքներով և պարտականություններով: Ապրանքների փոխադրման պայմանագիրը, որը իրական պայմանագիր է, կնքվում է առաքողի կողմից պատվիրատուի անունից բեռը փոխադրողին հանձնելու միջոցով՝ այն առաքման կետից մինչև նշանակման կետ: Փոխադրման պայմանագրի բովանդակությունը կազմում են փոխադրման պայմանագրին նախորդող նույն տրանսպորտային կազմակերպության կողմից իրականացվող գործառնությունները, ինչպես նաև այն գործառնությունները, որոնք հեշտացնում են բեռի առաքումը և հաճախորդի կողմից դրա ստացումը:

Առաքիչն իր գործունեությունն իրականացնում է ոչ միայն հաճախորդի հաշվին, այլև վճարովի։ Նա հաճախորդի անունից կարող է հանդես գալ իրեն տրված լիազորագրի հիման վրա (Քաղաքացիական օրենսգրքի 802-րդ հոդված): Բայց հաճախորդը կարող է փոխանցողին իրավունք տալ իր անունից կնքել պայմանագրեր, այսինքն. գործնականում կատարել հաճախորդի գործակալի գործառույթները: Այս դեպքում երրորդ անձանց և առաջին հերթին փոխադրողի հետ հարաբերություններում համապատասխան պարտավորությունների փոխհարաբերություններում գտնվող կողմը (օրինակ՝ առաքողը կամ ստացողը) կլինի առաքիչը: Այնուամենայնիվ, հաճախորդի հետ կապված, նրա հետ կնքված տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի համաձայն, այդպիսի անձը մնում է բեռնափոխադրող և պատասխանատվություն է կրում նրա առջև բեռնափոխադրողի պարտականությունները ոչ պատշաճ կատարելու համար:

3. Մեկնաբանված հոդվածի 3-րդ կետը վերաբերում է տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրի կատարման պայմանների սահմանմանը կողմերի համաձայնությամբ, եթե այլ բան նախատեսված չէ «Տրանսպորտի և առաքման գործունեության մասին» օրենքով, այլ օրենքներով կամ այլ իրավական ակտերով։ Ներկայումս ուժի մեջ է մտել 2003 թվականի հունիսի 30-ի N 87-FZ «Տրանսպորտի և առաքման գործունեության մասին» * (149) Դաշնային օրենքը: Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարությունը և Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարությունը հաստատել են Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գտնվող երկաթուղային կայարաններից ապրանքների կենտրոնացված հեռացման (առաքման) կանոնները, որոնք իրականացվում են բեռնափոխադրող ձեռնարկությունների կողմից (տես ՀՀ նախարարության նամակը. Ռուսաստանի երկաթուղիներ 1993 թվականի մայիսի 14-ի N S-405u/AK-7/TsM-180): Սույն Կանոններին կցվում է երկաթուղային կայաններից բեռների կենտրոնացված տեղափոխման (առաքման) և բեռնափոխադրման ծառայությունների և գործառնությունների տրամադրման պայմանագրի օրինակ:

Բացի այդ, դրանք մնում են ուժի մեջ (այն չափով, որը չի հակասում Քաղաքացիական օրենսգրքին, ինչպես նաև Դաշնային օրենք«Տրանսպորտի և առաքման գործունեության մասին») նորմերը UATև դրան համապատասխան հաստատվել է ՌՍՖՍՀ ավտոտրանսպորտի նախարարության կողմից Ընդհանուր կանոններբեռնափոխադրումներ ավտոմոբիլային ճանապարհով 30.07.71 հատվածից. Դրանցից 27-ը նվիրված է ՌՍՖՍՀ-ում ձեռնարկությունների, կազմակերպությունների և հիմնարկների տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների կանոններին:

Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի ձևը

1. Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագիր կնքելիս պետք է պահպանվեն Արվեստի պահանջները. Քաղաքացիական օրենսգրքի 434-ը պայմանագրի գրավոր ձևի մասին. Սույն պայմանագրի գրավոր ձևին չհամապատասխանելը հանգեցնում է Արվեստում նախատեսված հետևանքների: 162 Քաղաքացիական օրենսգիրք, այսինքն. վեճի դեպքում կողմերին զրկում է վկայի ցուցմունքներին վկայակոչելու իրավունքից՝ ի պաշտպանություն պայմանագրի պայմանների, սակայն չի զրկում գրավոր և այլ ապացույցներ տրամադրելու իրավունքից։

2. Հաճախորդը առաքողին տալիս է լիազորագիր, եթե դա անհրաժեշտ է կատարել նրա պարտականությունները: Լիազորագիրը փոխանցողին տրվում է Արվեստի կանոններին համապատասխան: Ներկայացուցչության և լիազորագրի մասին Քաղաքացիական օրենսգրքի 184-189. Հաճախորդի հետ իր անունից պայմանագրով հանդես եկող առաքողի պաշտոնը նման է կոմիսիոն գործակալի կամ իր անունից գործող գործակալի պաշտոնին, ինչը հնարավորություն է տալիս կիրառել 1-ին գլխի համապատասխան դրույթները այդպիսի առաքողի նկատմամբ: . 51 և 52 Քաղաքացիական օրենսգիրք.

Սմ. ձեւըՏրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրեր

Փոխադրողի պատասխանատվությունը տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով

1. Էքսպեդիցիոն պայմանագրով ստանձնած պարտավորությունները չկատարելու կամ ոչ պատշաճ կատարելու համար առաքիչը պարտավոր է հաճախորդին փոխհատուցել վնասները ամբողջությամբ, եթե օրենքով կամ պայմանագրով նախատեսված չէ կորուստների փոխհատուցում ավելի փոքր չափով (Քաղաքացիական օրենսգրքի 15-րդ հոդված). ) Հաճախորդն իրավունք ունի նաև առաքիչից պահանջել պայմանագրով կամ օրենքով նախատեսված տույժի վճարում:

Բեռնափոխադրողի գործունեությունը ձեռնարկատիրական է։ Հետևաբար, նրա պատասխանատվությունը արշավային պայմանագրով նախատեսված պարտավորությունների չկատարման կամ ոչ պատշաճ կատարման համար առաջանում է Արվեստի 3-րդ կետով նախատեսված հիմքերով: 401 Քաղաքացիական օրենսգիրք. Եթե այլ բան նախատեսված չէ կողմերի համաձայնությամբ կամ օրենքով, բեռնափոխադրողը պատասխանատվություն է կրում, պայմանով, որ նա չի ապացուցում, որ ֆորսմաժորային, մասնավորապես՝ արտակարգ և անխուսափելի հանգամանքների պատճառով անհնար է եղել պատշաճ կատարումը:

2. Մեկնաբանված հոդվածի 2-րդ մասը նախատեսում է առաքողի պատասխանատվության սահմանափակման հատուկ դեպք։ Եթե պարտավորությունը չկատարելը պայմանավորված է փոխադրողի կողմից փոխադրման պայմանագրի ոչ պատշաճ կատարմամբ, ապա հաճախորդի համար պատասխանատու փոխադրողը նշված է. տրանսպորտային փաստաթուղթ, օրինակ, որպես բեռ ուղարկող կամ ստացող (կամ հենց ինքը՝ առաքիչը, եթե նա իր անունից կնքել է փոխադրման պայմանագիր), փոխադրողն է։ Տվյալ դեպքում, տրանսպորտային առաքման պայմանագրի պայմաններին համապատասխան, առաքիչը պարտավոր է հաճախորդին տրամադրել փոխադրողից կորուստները և տուգանքները վերականգնելու հնարավորություն: Եթե բեռնափոխադրողի կողմից այս պարտավորության խախտումը հանգեցրել է նրան, որ փոխադրողը չի կարող փոխհատուցել հաճախորդի կորուստները, ապա բեռնափոխադրողը պատասխանատվություն է կրելու նրա առջև (եթե ապացուցվի փոխադրողի կողմից պարտականությունների ոչ պատշաճ կատարումը)՝ սահմանված հիմքերով և չափով: փոխադրողի պատասխանատվության մասին օրենքը.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն արբիտրաժային դատարանը բազմիցս արբիտրաժային դատարանների ուշադրությունը հրավիրել է այն պատճառների ստուգման անհրաժեշտության վրա, թե ինչու փոխադրողը հրաժարվել է փոխհատուցել հաճախորդին փոխադրման ընթացքում կրած վնասների համար: Եթե այս պատճառները կապված էին, օրինակ, այն փաստի հետ, որ բեռնափոխադրողը չի պահանջել բեռների պակասի վերաբերյալ կոմերցիոն հաշվետվություն կազմել, ապա. արբիտրաժային դատարանպետք է քննարկի հաճախորդի նկատմամբ տրանսպորտային առաքողի, այլ ոչ թե փոխադրողի պատասխանատվության հարցը (տե՛ս, օրինակ, Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն արբիտրաժային դատարանի նախագահության 02.11.99 N 2304/98 որոշումը):

Փաստաթղթեր և այլ տեղեկություններ, որոնք տրամադրվում են առաքողին

1. Մեկնաբանված հոդվածի 1-ին կետը խոսում է տեղեկատվության մասին, առանց որի առաքիչը չի կարող սկսել կատարել իր պարտականությունները: Այս հոդվածում ուղղակիորեն նշվում է երկու տեսակի տեղեկատվություն, որոնք հաճախորդը պարտավոր է տրամադրել առաքողին՝ բեռի հատկությունների և փոխադրման պայմանների մասին։ Խոսքը, մասնավորապես, վերաբերում է բեռի որակական բնութագրերին, հատուկ հատկություններին, ինչպես նաև այդ բնութագրերի հետ կապված փոխադրման պայմաններին։ Այս տեղեկատվությունը հատկապես կարևոր է, եթե հաճախորդը հանձնարարում է առաքողին տրամադրել ոչ միայն հիմնական, այլև լրացուցիչ ծառայություններ: Թե ինչ ձևով պետք է տրամադրվի այս տեղեկատվությունը, և ինչ այլ տեղեկատվություն է պարտավոր հաճախորդը տրամադրել առաքողին, ուղղակիորեն նշված չէ մեկնաբանված պարբերությունում: Արվեստի 3-րդ կետի համաձայն. Քաղաքացիական օրենսգրքի 801-ը, տրանսպորտային արշավի պայմանագրի կատարման պայմանները որոշվում են կողմերի համաձայնությամբ, եթե այլ բան նախատեսված չէ տրանսպորտի և բեռնափոխադրման մասին օրենքով, այլ օրենքներով կամ այլ իրավական ակտերով: Տրանսպորտի և առաքման ծառայությունների գործող կանոնները չեն պարունակում համապարփակ տեղեկատվություն պահանջվող տեղեկատվության մասին ժամանակակից պայմաններպատշաճ տրանսպորտի և առաքման գործունեության համար: Հետևաբար, բոլոր հարցերը կապված են այն տեղեկատվության հետ, որն անհրաժեշտ է առաքիչին բեռի և դրա փոխադրման պայմանների վերաբերյալ իր գործունեությունը իրականացնելու համար, ինչպես նաև այն ձևին, որով այս տեղեկությունըփոխանցողի ուշադրությանը պետք է լուծվի կողմերի համաձայնությամբ: Առաքողին, մասնավորապես, կարող է անհրաժեշտ լինել տեղեկատվություն փոխադրողին ուղարկված պատվերների և դիմումների, հաճախորդի կողմից ապրանքների մատակարարման համար կնքված պայմանագրերի տրանսպորտային և այլ պայմանների, առաքվող ապրանքների վճարման կարգի, հաճախորդի կողմից կնքված պայմանագրերի մասին: փոխադրումների կազմակերպման համար և այլն։

2. Առաքիչը պարտավոր է ուշադրությամբ ստուգել ստացված տեղեկատվությունը և հաճախորդից պահանջել անհրաժեշտ լրացուցիչ տվյալներ ստացված տեղեկատվության թերի լինելու կամ դրա թերությունների դեպքում: Մեկնաբանված հոդվածի 2-րդ կետը, որը պարունակում է այս կանոնը, չի նշում, թե որ ժամկետում է առաքիչը պետք է տեղեկացնի հաճախորդին հայտնաբերված տեղեկատվության թերությունների մասին և պահանջի լրացուցիչ տեղեկատվություն: Այս հարցը նույնպես պետք է լուծվի կողմերի համաձայնությամբ։ Եթե նման պայմանը համաձայնեցված չէ, ապա առաքողը պետք է գործի ողջամտորեն և բարեխղճորեն, որպեսզի նրա հետաձգումը չհանգեցնի հաճախորդի հետագա գործունեության անհնարինությանը և կորուստների:

3. Մեկնաբանված հոդվածի 3-րդ կետի նորմերի համաձայն, առաքողն իրավունք ունի չսկսել իր պարտականությունների կատարումը, քանի դեռ իրեն անհրաժեշտ տեղեկատվությունը չի տրամադրվել: Առաքիչը կարող է օգտվել այդ իրավունքից ոչ միայն այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ տեղեկատվությունամբողջությամբ չի տրամադրվում, բայց նաև, եթե այն թերի է և ունի թերություններ, եթե, չնայած առաքողի կողմից ժամանակին արված պահանջին, հաճախորդը չի լրացրել բացակայող տեղեկատվությունը և (կամ) չի վերացրել դրա թերությունները:

Հաճախորդի կողմից մեկնաբանված հոդվածի 1-ին և 2-րդ կետերով նախատեսված պայմանները չկատարելը կարող է հանգեցնել առաքողի վնասների, որոնք հաճախորդը պարտավոր է փոխհատուցել: Եթե այլ բան նախատեսված չէ կողմերի համաձայնությամբ, օրենքներով կամ այլ իրավական ակտերով այս տեսակի հարաբերությունների համար, կորուստները ենթակա են հատուցման ամբողջությամբ (Քաղաքացիական օրենսգրքի 15-րդ հոդված) և Արվեստի կանոնով նախատեսված հիմունքներով: Քաղաքացիական օրենսգրքի 401-ը (այսինքն, անկախ հաճախորդի մեղքից, քանի որ տրանսպորտը և առաքումը ձեռնարկատիրական գործունեություն են): Դաշնային օրենք«Տրանսպորտի և բեռնափոխադրման գործունեության մասին» նախատեսում է բեռնափոխադրողի պատասխանատվության սահմանափակում՝ ապրանքների միջազգային փոխադրման ընթացքում բեռնափոխադրման ծառայությունների մատուցման դեպքում։ Օրենքով սահմանվել է նաև բեռնափոխադրողին հայց ներկայացնելու պարտավորությունը մինչև դատարան հայց ներկայացնելը։

Երրորդ կողմի կողմից առաքման պարտականությունների կատարումը

Մեկնաբանված հոդվածի կանոնը հստակեցնում է, թե ինչ է նախատեսված Քաղաքացիական օրենսգրքով ընդհանուր կանոներրորդ անձանց կողմից պարտապանի պարտավորությունները կատարելու հնարավորության մասին (հոդված 313)՝ կապված տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով առաքողի և նրա հաճախորդի հարաբերությունների հետ։ Բեռնափոխադրողի պարտականությունները կատարելու համար երրորդ անձանց ներգրավելը նրա իրավունքն է։ Այս իրավունքի իրականացման միակ սահմանափակումը տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրում պարունակվող պայմանն է, որ առաքիչը պետք է անձամբ կատարի պայմանագրով նախատեսված պարտավորությունները: Տրանսպորտային արշավախմբի հարաբերությունների առանձնահատկությունն այն է, որ առաքիչը հաճախ չի կարող անել առանց երրորդ անձանց ծառայությունների, մասնավորապես, բեռների առաքման նպատակակետ կայանից (նավահանգիստ) կամ մեկնման կայան (նավահանգիստ): Փոխադրողը հաճախ պայմանագիր է կնքում համապատասխան տրանսպորտային կազմակերպության հետ և նրան է փոխանցում տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով նախատեսված իր պարտականությունների մի մասի (կամ բոլորի) կատարումը: Այնուամենայնիվ, առաքիչը պատասխանատվություն է կրում հաճախորդի առջև սույն պայմանագրով երրորդ անձի կողմից իրեն վերապահված գործառույթների կատարման համար, ով իրավունք ունի դիմելու կարգով փոխհատուցել երրորդ անձի ոչ պատշաճ կատարման հետևանքով իրեն պատճառված վնասները: իրեն վերապահված պարտականությունների կողմը և կիրառել բեռնափոխադրողի և երրորդ կողմի պայմանագրով նախատեսված պատասխանատվության այլ միջոցներ:

Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրի կատարումից միակողմանի հրաժարում

Քաղաքացիական օրենսգրքի համաձայն, ձեռնարկատիրական գործունեության իրականացման հետ կապված պարտավորության կողմերն իրավունք ունեն պայմանագրում նախատեսել պարտավորությունը կատարելուց միակողմանի հրաժարվելու պայման, եթե այլ բան չի բխում օրենքից կամ պարտավորության էությունից ( Քաղաքացիական օրենսգրքի 310-րդ հոդված): Տրանսպորտային արշավախմբի պայմանագրով հարաբերությունների առնչությամբ Քաղաքացիական օրենսգիրքը չի նշում այս պարտավորության էությունը որպես պայմանագրի կատարումից միակողմանի հրաժարվելու իրավունքը բացառող հանգամանք: Սույն պայմանագրի յուրաքանչյուր կողմ իրավունք ունի հրաժարվելու միակողմանիողջամիտ ժամկետում պայմանագրի կատարումից: Հարցը, թե արդյոք ժամկետը ողջամիտ է, դատարանը կարող է որոշել վեճի դեպքում: Օրենքի մատնանշումը ողջամիտ ժամկետի մասին, որի ընթացքում պետք է օգտվել տրանսպորտային էքսպեդիցիոն պայմանագրով նախատեսված պարտավորությունը կատարելուց միակողմանիորեն հրաժարվելու իրավունքից, չի բացառում պայմանագրի մեջ այդ իրավունքի իրականացման կարգի պայմանների ներառումը և նշումը. ժամանակ, որից հետո կողմը կդադարի կատարել իր պարտավորությունները:

Մեկնաբանված հոդվածի իմաստով պայմանագրի կատարումից միակողմանի հրաժարվելը պետք է նշանակի դրա դադարեցում։

Պայմանագիրը կատարելուց հրաժարվելու մասին հայտարարած կողմը մյուս կողմին փոխհատուցում է պայմանագրի լուծմամբ պատճառված վնասները՝ քաղաքացիական օրենսգրքով նախատեսված չափով և հիմքերով (հոդված 15, 401): Պայմանագրի կատարումից մասնակի հրաժարվելու դեպքում կորուստների փոխհատուցումը նախատեսված է Արվեստում: 804 Քաղաքացիական օրենսգիրք.

Սմ. ՕՐԵՆՔՆԵՐտրանսպորտի, արշավների և ապրանքների փոխադրման շահագործման վերաբերյալ

Ես ու եղբայրս ունենք հողամասաջ կողմում 10 հեկտարի չափով ընդհանուր սեփականություն. Մեր բաժնետոմսերը հավասար են։ Մենք որոշակի խնդիրներ ունենք գույքի համատեղ տնօրինման հետ կապված, և ես ուզում եմ իմ բաժինը բնեղենով հատկացնել։ Այստեղ կրկին թյուրիմացություններ են առաջացել, քանի որ ճանապարհն ու հաղորդակցությունն այս կայքին միացված են միայն մեկ կետով։ Կա՞ն արդյոք մեր հակամարտությունը լուծելու այլ ճանապարհներ, քան դատարան դիմելը:

Մեզ մոտ իր այցելություններից մեկի ժամանակ իմ հեռավոր ազգականը խոստացավ ինձ տալ մի արժեքավոր ընտանեկան ժառանգություն՝ հնագույն սրբապատկեր, իմ հարսանիքի համար: Սա լսել են ընտանիքի գրեթե բոլոր անդամները։ Հարսանիքը կայացավ, բայց ես նվերը երբեք չստացա, այս հարազատը չկարողացավ գալ հարսանիքի, հիվանդացավ, բայց վեց ամիս անց սրբապատկերը նվիրեց ընկերուհուն, ով, ըստ նրա, իրեն խնամեց։ Հնարավո՞ր է արդյոք վիճարկել նման նվերը և սրբապատկերը վերադարձնել ընտանիքին՝ պատճառաբանելով, որ այն պետք է տրվեր ինձ։

Մեր ընտանիքը որոշեց գնել ավելի մեծ բնակարան և վաճառել հինը։ Մեր ռիելթորն առաջարկեց, որ մեր բնակարանի համար գնորդներ փնտրելուն զուգահեռ, մենք պետք է սկսենք հարմար բնակելի տարածքի որոնումը: Եվ այնպես ստացվեց, որ մենք գտանք մի տարբերակ, որտեղ մեզ դուր եկած բնակարանի վաճառողը ցանկանում էր տեղափոխվել մեր բնակարան: Քանի որ բնակարանների գնի տարբերությունը զգալի է, անհրաժեշտ է հավելավճար կատարել։ Հնարավո՞ր է փոխանակման պայմանագրում հավելավճարի պայման ներառել, թե՞ անհրաժեշտ է երկու առանձին առքուվաճառքի պայմանագիր կնքել։

Պայմանագիր եմ կնքել իմ բնակարանի նախագծային նախագիծ ստեղծելու համար։ Կանխավճար եմ կատարել 25%-ի չափով լրիվ արժեքըդիզայների աշխատանքը, որից հետո խոստացել է անմիջապես սկսել աշխատանքը։ Սակայն երկու օր անց դիզայները զանգահարեց և ասաց, որ չի կարողանա ավարտին հասցնել աշխատանքը, բայց լռեց կանխավճարի մասին։ Կարո՞ղ եմ խզել նրա հետ պայմանագիրը և պահանջել կանխավճարի վերադարձ:

Ես ունեմ այս իրավիճակը. Ես խանութից առցանց պատվիրել եմ որոշ իրեր, որոնք իդեալական են ձկնորսության համար, ինչով ես կրքոտ եմ: Ապրանքների գումարը 4000 ռուբլի է: Կանխավճար եմ արել, բայց ապրանքը չի հասել։ Արդեն անցել է 3 շաբաթ։ Ասա ինձ, ինչ պետք է անեմ այս իրավիճակում: Սա կարո՞ղ է խաբեություն լինել, և ինչպե՞ս կարող եմ վերադարձնել իմ գումարը:

Ես պայմանագիր եմ կնքել դայակիս հետ, ով աշխատանքային օրերին գալիս է աշխատանքի՝ որդուս խնամելու։ Ես աշխատում եմ որպես մենեջեր մեծ ընկերությունում, ամուսինս ինձնից բաժանվել է 2 տարի առաջ անձնական պատճառներով, ես ինքս երեխա եմ մեծացնում և ջանք գործադրում եմ նրան արժանապատիվ ապագա ապահովելու համար։ Որպեսզի ամեն ինչ ժամանակին հասցնեմ, դայակ եմ վարձում։ Վերջերս նա հայտարարեց, որ այլեւս չի կարող նախկինի պես գալ, ինչի արդյունքում քննարկել ենք այլ պայմաններ։ Հարց ունեմ՝ հնարավո՞ր է փոխել պայմանագրում առկա պայմանները, թե՞ դա անհրաժեշտ չէ։

Այսպիսին է իրավիճակը։ Ես ուզում եմ ապրանքներ մատակարարել հեռավոր ռուսական քաղաքից։ Ընկերության հետ բանակցությունների ընթացքում պարզվեց, որ նրանք կարող են ապրանքի առաջին խմբաքանակն ուղարկել իմ կանխավճարից հետո՝ առանց որևէ պայմանագրերի կամ պայմանագրերի։ Ասա ինձ, սա հնարավո՞ր է: Ինչպե՞ս կարող եմ ինձ պաշտպանել այս դեպքում: