Ծառայությունների ոլորտ

Պետական նախահաշվային ստանդարտ «Հանրային մայրուղիների շինարարությունում նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատու».

Գծային օբյեկտները ներառում են գրացուցակում արտացոլված բոլոր կառույցները բազային գներվրա նախագծային աշխատանքշինարարության համար «Հանրային մայրուղիներ» հրատ. 2007 (SBC-2007), որի հիմնական ցուցանիշը սահմանվել է երկարության միավոր (կմ):

Մայրուղին որպես կառույց տեղում չի պահանջում կոմունալ ցանցեր, կոմունիկացիաներ, այդ թվում՝ միացում էլեկտրամատակարարման ցանցերին, ջրամատակարարման, կոյուղու, ջերմամատակարարման և այլն: Այնուամենայնիվ, ճանապարհային անվտանգության ապահովման համար էլեկտրական լուսավորություն է տեղադրվում երթևեկության խաչմերուկներում, խաչմերուկներում, հանգույցներում, կամուրջների կառույցներում և ավտոճանապարհների որոշակի հատվածներում, որոնք. առանձին կառուցվածքի նախագծման ծախսերի հաշվարկման տեսանկյունից է։ Մայրուղու անցման իրավունքում դրված հաղորդակցություններ և ցանցեր, որոնք ենթակա են փոխանցման շինարարության, վերակառուցման կամ կապիտալ վերանորոգումմայրուղին՝ նախագծման մշակման ծախսերի հաշվարկման նպատակով և աշխատանքային փաստաթղթերդրանք նույնպես առանձին կառույցներ են, թեև աշխարհագրորեն կարող են տեղակայվել շինհրապարակի ներսում: Տեղում կոմունալ ցանցերը, հաղորդակցությունները, կառույցները և սարքերը դասակարգելու չափանիշը, որը ներառված է նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատուների գներում, օբյեկտի գործունեության անհնարինությունն է: կապիտալ շինարարություն(կառույցներ) առանց նշված օբյեկտների հետ կապի:

Պետք է նկատի ունենալ, որ մայրուղու վերակառուցման կամ կառուցման ժամանակ աշխատանքային տարածքը ներառում է մեծ թվովկապի (էլեկտրական ցանցեր, հոսանքի մալուխներ, գազատարներ, ջրատարներ և այլն)։ Այսպիսով, կոմունալ ծառայությունների տեղադրումը (վերադասավորումը) ինչպես մայրուղու երթևեկության իրավունքով, այնպես էլ դրանից դուրս հաշվի չի առնվում SBC-2007 գներով:

Քաղաքային փողոցների և ճանապարհների կառուցման համար նախագծային և աշխատանքային փաստաթղթերի մշակման բազային գինը որոշելիս՝ համաձայն «Հանրային մայրուղիներ» շինարարության նախագծային աշխատանքների բազային գների տեղեկատուի խմբ. 2007 թվականի (SBC-2007) հաշվարկն իրականացվում է տեղեկատուի համապատասխան գների ցուցիչների համաձայն՝ օգտագործելով ուղղիչ գործակիցները՝ հաշվի առնելով քաղաքային պայմանները օբյեկտների կառուցման համար նախատեսված «Քաղաքային շինարարության նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատու»-ով: ինժեներական կառույցներև հաղորդակցություն» խմբ. 2008 (SBC-2008).

Այսպիսով, օրինակ, եթե SBC-2008-ի 1-ին գլխի 8-րդ կետում տրված համապատասխան բնութագրերի համաձայն, ներառյալ խաչմերուկները, օբյեկտը պատկանում է նախագծման բարդության III կատեգորիայի, ապա նախագծային աշխատանքների բազային գինը որոշելու համար որոշվում է արժեքը. Աղյուսակ 3-ի 1-ին կետի համաձայն անհրաժեշտ է SBC-2007, ճշգրտված՝ օգտագործելով 1,25 գործակիցը (տես SBC-2008-ի 11-րդ կետը):

Ճանապարհների հիմնական վերանորոգման հետ կապված բոլոր նախագծային աշխատանքներն արտացոլված են համապատասխան շինարարական նախագծի տեխնոլոգիական նախագծային ստանդարտներում:

Կատարման դեպքում առանձին տեսակներկապիտալ վերանորոգման ժամանակ չնախատեսված աշխատանքները, դրանց արժեքը որոշվում է որպես նոր շինարարական պայմանների նախագծային ծախսերի մասնաբաժին, մինչդեռ լրացուցիչ նշված աշխատանքների իրականացումը պետք է արտացոլվի հիմնանորոգման նախագծման հանձնարարականում:

Համաձայն Դաշնային օրենքհուլիսի 21, 1997 թ Թիվ 116-FZ (փոփոխվել է 2015 թվականի հուլիսի 13-ին) «Վտանգավոր արտադրական օբյեկտների արդյունաբերական անվտանգության մասին» և դրա հավելվածները մայրուղիներ նախագծելիս, արդյունաբերական անվտանգության հատվածի մշակման անհրաժեշտությունը պետք է որոշվի դրանում սահմանված պահանջներին համապատասխան. (օրինակ՝ վտանգավոր նյութերի տեղափոխում, համաձայն նշված Դաշնային օրենքի Հավելված 1-ի): SBC-ի «Հանրային մայրուղիներ» 2007թ.-ի հիմնական գները: «Արդյունաբերական անվտանգություն» հատվածի մշակման ծախսերը հաշվի չեն առնվում, և եթե այն անհրաժեշտ է մշակել կոնկրետ մայրուղու կառուցման համար, ապա հատվածի արժեքը որոշվում է լրացուցիչ։

Շինարարության նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատուում «Քաղաքային ինժեներական կառույցներ և հաղորդակցություն» խմբ. 2008 թ. և «Հանրային ճանապարհներ խմբ. 2007թ., հաշվի չի առնվել կանգառների նախագծման, ինչպես նաև դրանց մուտքի գրպանների նախագծման ծախսերը։ Մուտքի գրպանների նախագծման արժեքը կարելի է հաշվի առնել լրացուցիչ երթևեկության գոտու գործակցով՝ մուտքագրելով այն՝ ըստ օբյեկտի ընդհանուր երկարության և մուտքի գրպանների ընդհանուր երկարության համամասնությանը:

Հանրային ճանապարհների նախագծման հիմնական գները հաշվի չեն առնում գոյություն ունեցող կոմունալ ծառայությունների պաշտպանության միջոցները, և այդ աշխատանքների արժեքը պետք է որոշվի լրացուցիչ՝ օգտագործելով Դաշնային ռեգիստրում ներառված տեղեկատուները, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ համաձայն 2.1.4 կետի: MU-2009-ի II բաժին.

Միևնույն ժամանակ, գոյություն ունեցող կոմունալ ծառայությունների պաշտպանության միջոցառումների նախագծումը նման չէ շինարարական գոտուց բոլոր տեսակի հաղորդակցությունների վերակառուցման և հեռացման աշխատանքներին:

Գծային օբյեկտները ներառում են բոլոր կառույցները, որոնք արտացոլված են «Հանրային մայրուղիներ» շինարարության նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատուում: 2007 (SBC-2007), որի հիմնական ցուցանիշը սահմանվել է երկարության միավոր (կմ):

Մայրուղին որպես կառույց չի պահանջում տեղում ինժեներական ցանցերի, կապի, ներառյալ էլեկտրամատակարարման ցանցերի, ջրամատակարարման, կոյուղու, ջերմամատակարարման և այլնի առկայությունը: հանգույցների, կամուրջների կոնստրուկցիաների և առանձին հատվածների մայրուղիներ, տեղադրված է էլեկտրական լուսավորություն, որը նախագծման արժեքի հաշվարկման տեսակետից առանձին կառույց է։ Առանձին կառույցներ են նաև մայրուղու երթևեկելի մասում տեղադրված հաղորդակցությունները և ցանցերը, որոնք ենթակա են փոխանցման մայրուղու շինարարության, վերակառուցման կամ հիմնանորոգման ժամանակ՝ նախագծային և աշխատանքային փաստաթղթերի մշակման ծախսերը հաշվարկելու նպատակով, թեև դրանք կարող են. աշխարհագրորեն տեղակայված լինի շինհրապարակի ներսում: Տեղում ինժեներական ցանցերը, հաղորդակցությունները, կառույցները և սարքերը դասակարգելու չափանիշը, որը ներառված է նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատուների գներում, կապիտալ շինարարության նախագծի (կառույցի) գործունեության անհնարինությունն է առանց նշված օբյեկտների հետ կապի:

Պետք է նկատի ունենալ, որ մայրուղու վերակառուցման կամ կառուցման ժամանակ աշխատանքային տարածք են մտնում մեծ թվով հաղորդակցություններ (էլեկտրական ցանցեր, հոսանքի մալուխներ, գազատարներ, ջրատարներ և այլն): Այսպիսով, կոմունալ ծառայությունների տեղադրումը (վերադասավորումը) ինչպես մայրուղու երթևեկության իրավունքով, այնպես էլ դրանից դուրս հաշվի չի առնվում SBC-2007 գներով:

Քաղաքային փողոցների և ճանապարհների կառուցման համար նախագծային և աշխատանքային փաստաթղթերի մշակման բազային գինը որոշելիս՝ համաձայն «Հանրային մայրուղիներ» շինարարության նախագծային աշխատանքների բազային գների տեղեկատուի խմբ. 2007 (SBC-2007) հաշվարկն իրականացվում է տեղեկատուի համապատասխան գների ցուցիչների համաձայն՝ ուղղիչ գործոնների օգտագործմամբ՝ հաշվի առնելով քաղաքային պայմանները օբյեկտների կառուցման համար նախատեսված «Քաղաք» շինարարական աշխատանքների նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատուով: Ինժեներական կառուցվածքներ և հաղորդակցություններ» խմբ. 2008 (SBC-2008).

Կապիտալ վերանորոգման ժամանակ չնախատեսված որոշակի տեսակի աշխատանքների կատարման դեպքում դրանց արժեքը որոշվում է որպես նոր շինարարության պայմանների նախագծային ծախսերի մասնաբաժին, մինչդեռ լրացուցիչ նշված աշխատանքների կատարումը պետք է արտացոլվի հանձնարարականում: կապիտալ վերանորոգման նախագծման համար։

Համաձայն 1997 թվականի հուլիսի 21-ի Դաշնային օրենքի: Թիվ 116-FZ (փոփոխվել է 2015 թվականի հուլիսի 13-ին) «Վտանգավոր արտադրական օբյեկտների արդյունաբերական անվտանգության մասին» և դրա հավելվածները մայրուղիներ նախագծելիս, արդյունաբերական անվտանգության հատվածի մշակման անհրաժեշտությունը պետք է որոշվի դրանում սահմանված պահանջներին համապատասխան. (օրինակ՝ վտանգավոր նյութերի տեղափոխում, համաձայն նշված Դաշնային օրենքի Հավելված 1-ի): SBC-ի «Հանրային մայրուղիներ» 2007թ.-ի հիմնական գները: «Արդյունաբերական անվտանգություն» հատվածի մշակման ծախսերը հաշվի չեն առնվում, և եթե այն անհրաժեշտ է մշակել կոնկրետ մայրուղու կառուցման համար, ապա հատվածի արժեքը որոշվում է լրացուցիչ։

Նախքան Ռուսաստանի շինարարության նախարարություն էլեկտրոնային բողոք ուղարկելը, խնդրում ենք կարդալ ստորև ներկայացված այս ինտերակտիվ ծառայության շահագործման կանոնները:

1. Ռուսաստանի շինարարության նախարարության իրավասության ոլորտում գործող էլեկտրոնային հայտերը, որոնք լրացված են կից ձևաթղթի համաձայն, ընդունվում են քննարկման:

2. Էլեկտրոնային բողոքարկումը կարող է պարունակել հայտարարություն, բողոք, առաջարկ կամ հարցում:

3. Ռուսաստանի շինարարության նախարարության պաշտոնական ինտերնետային պորտալի միջոցով ուղարկված էլեկտրոնային դիմումները քննարկման են ներկայացվում քաղաքացիների դիմումների հետ աշխատելու բաժին: Նախարարությունն ապահովում է դիմումների օբյեկտիվ, բազմակողմանի և ժամանակին քննարկումը։ Էլեկտրոնային բողոքարկումների վերանայումն անվճար է:

4. «Քաղաքացիների բողոքները քննարկելու կարգի մասին» 2006 թվականի մայիսի 2-ի N 59-FZ դաշնային օրենքին համապատասխան. Ռուսաստանի Դաշնություն«Էլեկտրոնային բողոքարկումները գրանցվում են երեք օրվա ընթացքում և ուղարկվում՝ կախված բովանդակությունից կառուցվածքային միավորներՆախարարություններ. Բողոքը քննարկվում է գրանցման օրվանից 30 օրվա ընթացքում: Էլեկտրոնային բողոքարկում, որը պարունակում է հարցեր, որոնց լուծումը չի մտնում Ռուսաստանի շինարարության նախարարության իրավասության մեջ, գրանցման օրվանից յոթ օրվա ընթացքում ուղարկվում է համապատասխան մարմնին կամ համապատասխան պաշտոնատար անձին, որի իրավասությունը ներառում է բողոքում բարձրացված հարցերի լուծումը. այդ մասին ծանուցում բողոք ուղարկող քաղաքացուն:

5. Էլեկտրոնային բողոքարկումը չի քննարկվում, եթե.
- դիմողի ազգանվան և անվան բացակայությունը.
- թերի կամ ոչ հավաստի փոստային հասցեի նշում.
- տեքստում անպարկեշտ կամ վիրավորական արտահայտությունների առկայությունը.
- կյանքի, առողջության և ունեցվածքի սպառնալիքի տեքստում առկայություն պաշտոնական, ինչպես նաև նրա ընտանիքի անդամները.
- օգտագործելով ոչ կիրիլյան ստեղնաշարի դասավորություն կամ մուտքագրելիս միայն մեծատառեր.
- տեքստում կետադրական նշանների բացակայություն, անհասկանալի հապավումների առկայություն.
- հարցի տեքստում առկայություն, որին դիմողին արդեն տրվել է ըստ էության գրավոր պատասխան՝ կապված նախկինում ուղարկված բողոքների հետ:

6. Դիմողին պատասխանն ուղարկվում է ձևը լրացնելիս նշված փոստային հասցեով:

7. Բողոքը քննարկելիս չի թույլատրվում բողոքում պարունակվող, ինչպես նաև քաղաքացու անձնական կյանքին վերաբերող տեղեկությունների հրապարակումն առանց նրա համաձայնության: Դիմորդների անձնական տվյալների մասին տեղեկատվությունը պահպանվում և մշակվում է պահանջներին համապատասխան Ռուսաստանի օրենսդրությունըանձնական տվյալների մասին։

8. Կայքի միջոցով ստացված դիմում-բողոքներն ամփոփվում և ներկայացվում են նախարարության ղեկավարությանը` ի գիտություն: Ամենահաճախ տրվող հարցերի պատասխանները պարբերաբար հրապարակվում են «բնակիչների համար» և «մասնագետների համար» բաժիններում։

Պետական ​​​​նախահաշվային ստանդարտ «Հանրային մայրուղիների շինարարությունում նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատու».

Պետական նախահաշվային ստանդարտ «Հանրային մայրուղիների շինարարությունում նախագծային աշխատանքների հիմնական գների տեղեկատու».