A DGO kötvény helyettesítheti a kötelező biztosítást? Mi a dgo a kötelező gépjármű-biztosításban és a dgo biztosítási összege? Kinek van szüksége erre a programra és miért?

A DSAGO, más néven DAGO, DoSAGO, DGO, DSGO egy kiegészítő gépjármű-felelősségbiztosítás a járművezető számára.

Ez egy önkéntes biztosítási típus, amely jelentősen megnöveli a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KFT) lehetséges maximális befizetését.

A DoSAGO jellemzői

A DoSAGO szabályzat akkor hasznos, ha az MTPL szerinti maximális kifizetések nem térítik meg az összes okozott kárt (minden áldozat után 400 ezer rubel - vagyon, 500 ezer rubel - egészség és élet).

Ez minden ötödik áldozattal megtörténik, a biztosítók pedig átlagosan 20-25%-kal alulbecsülik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási befizetéseket, figyelembe véve az autó elhasználódását.

A harmadik személynek okozott vagyoni és/vagy egészségi károkra vonatkozó kiegészítő felelősségbiztosítás az államilag megállapított kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás határát a biztosított által meghatározott összegre bővíti.

Ennek a biztosítási típusnak megvannak a maga sajátosságai:

• önkéntes típusú biztosítás;
• csak érvényes KFT kötvény birtokában lehetséges. A DSAGO érvényességi ideje megegyezik az OSAGO érvényességi idejével;
• a fedezet maximális összegét a kötvénytulajdonos választja ki (300 ezer és 30 millió rubel között, leggyakrabban 1 millió rubel);
• a díjakat az egyes biztosítótársaságok önállóan állapítják meg, figyelembe véve a szerződő életkorát és vezetési tapasztalatát, autója teljesítményét stb.;
• biztosítási fizetés kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kifizetése után, az okozott kár teljes fedezéséhez szükséges összegben, de legfeljebb a szerződés szerinti biztosítási összeg összegében;
• Ha a biztosítási esemény a szerződésben nem meghatározott személyek hibájából következik be, akkor a biztosítás nem kerül kifizetésre. mivel ez egy bizonyos személy felelősségi kockázatainak biztosításáról van szó, nem pedig a biztosított személygépkocsijáról;
• A szerződés rendszerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretösszegével megegyező önrészt (ki nem fizetett biztosítási összeget) állapít meg.

A DSAGO működésének vizuális magyarázata a videóban található.

Kinek kell

A DSAGO irányelv azoknak lesz hasznos, akik nem zárják ki annak lehetőségét, hogy valaki más külföldi luxusautójába hajtsanak be, és azt szemétbe törjék.

Ez a biztosítás hasznos lesz:

• nagy forgalmú nagyvárosok lakói;
• azoknak, akik gyakran utaznak autópályákon;
• kezdő járművezetők;
• figyelmetlen vezetési stílussal rendelkező sofőrök.

Mi az ára

A DoSAGO-szerződés megkötéséhez szükséges szolgáltatás költsége a következőktől függ:

• a biztosító által megállapított tarifák (figyelembe véve az autó márkáját és évét, a motor teljesítményét, a sofőr korát és tapasztalatát, regionális együtthatót stb.);
• a szerződő által a szerződés alapján választott fedezet összege (mint több összeget, minél drágább a kötvény);
• elérhetőség további szolgáltatások(sürgősségi diszpécser, közúti segélyszolgálat, autó evakuálás, mentőautó);
• könyvelés (olcsóbb), vagy nem számol el értékcsökkenést;
• franchise elérhetősége a KFT-limit erejéig (olcsóbb);
• a kötvényben szereplő sofőrök száma (minél több, annál drágább).

Egy DoSAGO kötvény átlagosan a teljes biztosítási összeg 0,5-2%-ába kerül, amelyre a szerződést megkötötték.. Az éves DSAGO politika 1–1,5 millió rubel határral 1800–3600 rubelt fog fizetni, és 30 milliós maximális kifizetéssel körülbelül 18 ezer rubelt.

Jobb, ha a DoSAGO-t OSAGO-val egy csomagban kéri egy biztosítótársaságnál. Egyes biztosítók, amelyek aktívan reklámozzák a telematikai termékeket, például a Soglasie, most csak egy átfogó biztosítási kötvényt tartalmazó csomagban kínálnak DSAGO kötvényt.

FONTOS! Ha olyan DoSAGO kötvényt vásárol, amelynek biztosítási összege legalább 1,5 millió rubel, a biztosító társaság megköveteli az autó ellenőrzését.

DoSAGO-szerződés megkötésekor a következőket kell tennie:

1. Ellenőrizze, hogy a biztosítótársaság rendelkezik-e engedéllyel a Bank of Russia honlapján.

2. Annak elkerülése, hogy hamis ügynökök és hamisítványokat bemutató brókerek megtévesszék ügynöki szerződésekés meghatalmazást, a szerződést és a KFT-politikát az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének honlapján ellenőrizheti.

3. Válassza a DoSAGO biztosítást a kopás és elhasználódás figyelembevétele nélkül, legalább 1 millió rubel biztosítási összeggel. Ellenkező esetben a védelem mértéke jelentősen csökken, és a biztosítási költségek megtakarítása minimális.

4. Tisztázza, hogy a szerződés rögzíti, hogy az értékcsökkenés figyelembevétele nélküli kifizetések kis összegekre is vonatkoznak (ebből lehetőség nyílik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján a megrongálódott autó amortizációs értékcsökkenésének fedezésére, valamint a sértett eltávozása esetén a perköltségekre bíróságra, valamint a fizetésre független vizsgálatés jogi szolgáltatások).

5. Értse meg és ellenőrizze, hogy ez szerepel-e a szerződésben, és hogyan történik a fizetés:

• a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás és a gépjármű-felelősségbiztosítás limitjeit összegzik-e, ha a kár mértéke úgy kívánja;
• vagy a DSAGO limitből levonják a már hatályba lépő kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási limitet, és a kötelező és kiegészítő biztosítás összes befizetésének összege nem haladhatja meg a DSAGO szerződés szerinti biztosítási összeget.

6. Találja ki, hogy van-e

• a kötvény időtartama alatt bekövetkezett balesetek számának megfelelő büntetések;
• a biztosítási összeg felosztása egészségkárosodás és vagyoni kár megtérítésére (vagyis arra, hogy a biztosítási összeg mekkora részét lehet a megrongálódott gépkocsi javítására lehetőség szerint felhasználni).

FONTOS! 2002. április 25-i N 40-FZ szövetségi törvény (a 2015. november 28-i módosítással) „A tulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról Jármű", Művészet. 4 (5) és (6) bekezdése rendelkezik

• a járműtulajdonosok azon joga, hogy önként kiegészítő biztosítást kötjenek az áldozatok életében, egészségében vagy vagyonában okozott károk teljes megtérítésére.
• fejezet hatályos változata szerint az okozott kárt köteles megtéríteni, akinek a felelősség kockázata nem biztosított. Az „Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve” 1996. január 26-i 14-FZ. 59. cikke.

Kifizetések

A DoSAGO szabályzat szerinti kifizetések csak az OSAGO erőforrások kimerülése után kezdődnek, és az OSAGO korlátainak levonása mellett vagy anélkül történik.

Például, ha a szerződőnek 1 millió rubel határig terjedő útbiztosítási kötvénye van egy biztosítási eseményre, amelyben az áldozat autójában keletkezett kárt felmérik.

• 1 millió rubel. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében 400 ezer rubelt fizetnek. A biztosítási kártérítés összege a DoSAGO politika értelmében 600 ezer rubel lesz;
• 1,5 millió rubel. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerint – 400 ezer rubel. A DSAGO szerinti kompenzáció 1 millió rubel lesz. A fennmaradó 100 ezer rubelt a kötvénytulajdonosnak önállóan kell megfizetnie.

A kifizetések feltételeit a szerződés részletesen rögzíti. Fontos, hogy ezeket azonnal és pontosan betartsák.

A fizetés feldolgozásához általában a következőkre lesz szüksége:

• biztosítási követelés;
• a balesetért felelős személy útlevele;
• a balesetért felelős személy OSAGO és DSAGO irányelvei;
• a baleset tettesének és a károsultnak a jármű forgalmi engedélye és járműútlevele;
• a közigazgatási szabálysértésről szóló jegyzőkönyv és határozat, valamint a közlekedésrendészet 748-as számú dokumentuma; szakvélemény a biztosítási díj összegéről.

A DSAGO nem helyettesíti az MTPL-t, csak hatékonyan kiegészíti azt. Az optimális eredmény érdekében alaposan meg kell közelítenie a biztosítási szerződés megkötését, kiválasztva és a szövegben rögzítve a kulcsfontosságú tényezőket (kivéve a kopást, a kiegészítő szolgáltatások listájával és az összes vitás kérdés részletes magyarázatával).

Minden autótulajdonos tudja, mi az a MTPL, de nem mindenki tudja, miért van szükség DGO szabályzatra és mi az. Az önkéntes gépjármű-felelősségbiztosítás a biztosítási esemény bekövetkeztekor növeli a kártérítés összegét. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kiegészítése (nem köthet DGO kötvényt, ha nincs kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása).

A következő rövidítések is megtalálhatók: DSAGO, DAGO, DoSAGO, DSGO - ezek lényegében nem különböznek a DGO-tól: az önkéntes gépjármű-felelősségbiztosításra különféle elnevezéseket vezetnek be a biztosítók.

A kiegészítő biztosításnak számos funkciója van, és nem korlátozódik egy paraméterre: „kiterjessze a biztosítási összeget”: minden biztosító igyekszik minél több autótulajdonos figyelmét felkelteni érdekes szolgáltatásokkal. A biztosítási feltételeket a biztosító szervezet honlapján ismerheti meg biztosítási szolgáltatások, a cég irodájában vagy a biztosítási ügynöknél.

A DHS kötvény árát nem törvény határozza meg, ami azt jelenti, hogy minden biztosítótársaságnak joga van a dokumentum költségét saját belátása szerint meghatározni. Emellett az állam nem szabályozza a szolgáltatások listáját és azok megvalósításának sajátosságait, ezért a biztosítás megvásárlása előtt meg kell győződni arról, hogy a biztosító megfelelő feltételeket terjeszt elő.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításhoz hasonlóan a közúti biztosítás költsége az autótulajdonos balesetmentes vezetési előéletétől függ. Érdemes elgondolkodni, hogy kell-e plusz biztosítást kötni egy óvatlan sofőr számára drágán. Ne feledje - jobb ma pénzt költeni betétbiztosítási rendszerre, és megvédeni magát pénzügyi gondok a jövőben.

A DGO-politika iránti igény

A statisztikák szerint a DGO-politikákat leggyakrabban a nagyvárosok lakói vásárolják. Az ilyen biztosítás megvásárlásának oka az a félelem, hogy egy drága autókat érintő baleset bűnösévé válhat. Hiszen ha a KFT-t meghaladó összegben keletkezik a kár, akkor a fennmaradó pénzt a tettesnek saját zsebből kell kifizetnie. A nagyvárosokban nagy a valószínűsége annak, hogy prémium külföldi autóval találkozunk, amelynek egy lökhárítója annyiba kerül, mint egy új Zhiguli, és könnyen elképzelhető, hogy az autó tulajdonosának milyen adósságba kell belemennie, ha véletlenül belehajt. egy ilyen autót.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosítási kifizetéseinek korlátai 2018-ra:

• 400 ezer rubel - vagyoni károk megtérítése;
• 500 ezer rubel - kártérítés az egészségkárosodásért.

Ha olyan helyzet állt elő az úton, ahol az áldozat autója 1 millió rubelért megsérült, akkor a balesetért felelős személynek nagy pénzügyi nehézségei lesznek. A biztosító 400 ezret fizet a tettes után a KFT-kötés alapján a fennmaradó 600 ezer rubelt a károsultnak önállóan kell megtérítenie. Képzeljünk el egy több áldozattal járó balesetet, különösen, ha nem csak vagyoni, hanem egészségi sérülés is történt.

Pontosan ezek a tényezők teszik szükségessé a DGO-politikát az autótulajdonosok körében, akiknek gyakran a nagyvárosok utcáin kell utazniuk. Kétségtelen, hogy a nem nagyvárosi körzetben élő autótulajdonosok nagy százaléka további járműengedélyt is szerez, és ezt racionális megfontolásból teszik: jobb kockáztatni, mint később borzasztó áron túlfizetni.

A vezetési tapasztalatukban biztos járműtulajdonosok gyakran elhanyagolják a DGS vásárlását, és ezzel tudatosan kockázatot vállalnak. Ha rejtett kétségei vannak afelől, hogy Ön vagy a jármű vezetésére jogosult személy egy igazi ász, és képes lesz bármilyen nehéz helyzetből kilábalni az úton anélkül, hogy kárt okozna egy másik személy tulajdonában, akkor érdemes megfontolni a vásárlást. egy politika kiegészítő biztosítás gépjármű felelősség.

Kinek van leginkább szüksége DGO-politikára?

• megavárosok lakói;
• kamionsofőrök és taxisofőrök;
• kezdő járművezetők;
• sofőrök, akik nem vezetnek óvatosan.

Egyetlen olyan falu lakója sem köt kiegészítő biztosítást, ahol csak régi külföldi vagy hazai autókat lehet látni az utakon. A Mercedesbe való behajtás és az egymillió rubel értékű károkozás kockázata a nagyvárosok lakói, valamint a távolsági sofőrként dolgozó (autópályákon üzemeltető) sofőrök körében jelentkezik.

Mekkora összeggel nő a biztosítási kifizetések limitje?

A DAGO biztosítás lehetőséget kínál arra, hogy megbízhatóbban védje autófelelősségét. Ennek a megbízhatóságnak a mértékét a szerződő maga állapítja meg, saját maga alapján pénzügyi lehetőségeket. A biztosítóknál van egy szabály: a kötvény költsége a biztosítási befizetés összegétől függ, minél nagyobb ez az összeg, annál drágább a biztosítás.

Találhat egy céget és köthet megállapodást legfeljebb 30 millió rubel összeggel, de ez nagyon drága lesz, és ritkán van olyan autótulajdonos, aki úgy dönt, hogy ilyen feltételekkel biztosítást vásárol.

Az adatvédelmi tisztviselői megállapodást általában azzal a feltétellel kötik meg, hogy az anyagi vagy egészségügyi károk megtérítését 1-2 millió rubelre bővítik - egy ilyen politika költsége elfogadható, és az ilyen megállapodásokat leggyakrabban kötik meg.

Kalkulátor a DGO kötvény költségének kiszámításához

Minden nagyobb biztosítótársaság közzéteszi a weboldalát, amely lehetővé teszi a költségek kiszámítását biztosítási kötvény DGO. A számítás az autó tulajdonosa által megadott adatok alapján történik:

• a biztosítási kifizetések határa;
• a jármű paraméterei (motor teljesítménye, gyártási dátuma, regisztráció helye stb.);
• a szerződésben foglalt kiegészítő szolgáltatások, és így tovább.

A szolgáltatások árát és körét közvetlenül a biztosító határozza meg, ezért érdemes körültekintően kiválasztani azt a szervezetet, ahol biztosítást vásárol, hogy ne fizessen túl, és csak a szükséges szolgáltatásokat tartalmazza a szerződésben.

Példa a DGO biztosítási összegének kifizetésére

A DGO biztosítási összege a állandó mennyiség rubelben, amely hozzáadódik az OSAGO szerinti kompenzáció maximális összegéhez. Például, ha a vagyoni károk megtérítésére vonatkozó polgári jogi felelősségbiztosítási igényt 300 rubelre állítják ki, és a gépjármű-biztosítási limit 400 rubel, akkor ezt a két értéket összeadva azt a kártérítési összeget kapjuk, amelyet a biztosító az esemény bekövetkezésekor fizet. biztosítási eseményről.

Tegyük fel, hogy egy autótulajdonosnak van kötelező gépjármű- és felelősségbiztosítása 600 rubelre, balesetet szenved, és az áldozat autójában keletkezett kár 900 rubel. Hogyan térítik meg az áldozatot?

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás határa 400 rubel, és a kár összege ezt meghaladja, akkor a kötelező gépjármű-biztosítási kötvény alapján teljes kifizetés történik. A fennmaradó mennyiség 500 tr. átveszi a DGO politikáját.

Ha a közúti balesetbiztosítást a megadott példában okozott kár összegénél kisebb összegre kötötték volna ki, akkor mind a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, mind a közúti biztosítás alapján a maximális kártérítést fizették volna ki, és a tettes a baleset a fennmaradó összeget a saját zsebéből fizette volna.

Érthető, ha a baleset tettesének kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással és polgári jogi felelősségbiztosítással is rendelkezik, és az általa okozott kár akkora összeg, amely nem haladja meg a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerinti biztosítási befizetés határát, A felelősségbiztosítás kihasználatlan marad. Kiegészítő biztosításra kizárólag a KFT-ben meghatározott limitet meghaladó károk fedezésére van szükség.

A kiegészítő gépjármű-felelősségbiztosítás jellemzői

Az adatvédelmi tisztviselői megállapodás több olyan kiegészítő szolgáltatást is tartalmazhat, amelyekről a KFT-megállapodás nem rendelkezik. A szolgáltatások listáját megtekintheti annak a biztosítónak a honlapján vagy irodájában, amelyet potenciális biztosítóként fontolgat. A polgári jogi felelősségbiztosítás szabályai semmilyen módon nem érintik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályait - ez azt jelenti, hogy a biztosítási esemény bekövetkezését a gépjármű-felelősségvállalási megállapodás szerint határozzák meg.

Javasoljuk, hogy mindkét típusú biztosítást ugyanattól a társaságtól vásárolja meg, hogy elkerülje a biztosítási esemény megtérítésének esetleges nehézségeit. Kiegészítő biztosítás csak kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás esetén köthető, és a gépjármű engedély érvényességi idejével megegyező időtartamra köthető. Például a DPP nyilvántartásba vételekor 7 hónap van hátra a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvény lejártáig, így a DPP kötvény csak 7 hónapra adható ki, nem több.

A kiegészítő biztosítás számos jellemzőjét felsoroljuk:

• önkéntes biztosítási forma;
• kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélkül nem adható ki;
• az ár attól függ maximális összeget bevonatok;
• minimális fedezet összege - 300 rubel;
• franchise adható ki.

Kifizetődő-e egyáltalán DGO-t vásárolni, és ha igen, mennyiért vásárolja meg, azt az autótulajdonos döntheti el.

A DGO politika költsége

A kiegészítő gépjármű-biztosítás költségének elbírálásának szempontjai megegyeznek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás igénylésekor.

Egy további gépjármű-felelősségbiztosítás kevesebbe kerül. Az 1-1,5 millió rubel összegű DGO-biztosítás évente körülbelül 2-4 ezer rubelt fog fizetni, de az ár megemelkedik, ha az autótulajdonos nem rendelkezik jó balesetmentes vezetési adatokkal. Ezenkívül a kiegészítő biztosítás ára magasabb lesz az erős autóknál, a problémás régiókban regisztrált autóknál, a régi használt autóknál stb.

A hardver MTPL felelősségi határa 400 000 rubel. De mi van akkor, ha a balesetből származó kár meghaladja ezt az értéket? Ilyen helyzetben a különbözetet a balesetért felelős személynek kell megfizetnie, kivéve, ha előzetesen DSAGO (önkéntes gépjármű-felelősségbiztosítás) kötvényt vásárolt.

A biztosítók különböző rövidítéseket használnak erre a biztosításra. A leggyakrabban használt a DSAGO, de lehet DoSAGO, DGO, DAGO vagy DSGO is. Nagyon helyesen, az ilyen biztosítást gyakran „kibővített kötelező gépjármű-felelősségbiztosításnak” nevezik.

Hogyan működik a DSAGO?

A DSAGO működési elve nagyon hasonlít az OSAGO-hoz. Ez igaz, kiegészítő biztosításönkéntes alapon szerzi meg, és csak akkor érvényes, ha rendelkezik kötelező „motoros állampolgársági” jogosítvánnyal. A DSAGO keretében a harmadik félnek (a károsultnak) okozott kár megtérítésre kerül. Ez a szabályzat a következő kockázatokra terjed ki:

• Anyagi károk – autóban, közúti infrastruktúrában, épületekben.
• Baleset következtében harmadik személyek életében és egészségében okozott kár. Harmadik felek alatt más járművezetőket, utasokat és gyalogosokat kell érteni.

A DSAGO működési elve a következő:

1. Baleset történt annak a személynek a hibájából, aki a DSAGO kötvényt vásárolta.
2. A KFT-korlát nem elegendő a károsultak kárának teljes megtérítésére.
3. A KFT-határt meghaladó károkat a DSAGO kötvény fedezete alapján kell megfizetni.

A DSAGO szerinti felelősség határát a szerződő a kötvény regisztrációjakor választja ki. Minden biztosító társaság határozza meg minimális méret biztosítási fedezet erre a biztosítási típusra. Általában az alsó sáv háromszáz-ötszázezer rubel szinten van. Felső - három-harminc millió rubel (ismét, az adott biztosító politikájától függően). A felelősség határa minden biztosítási eseményre vonatkozik, és főszabály szerint nem csökken a már teljesített kifizetések összegével.

A DSAGO működési elve nagyon hasonlít az OSAGO-hoz. Igaz, a kiegészítő biztosítást önkéntes alapon vásárolják, és csak akkor érvényes, ha rendelkezik kötelező „motoros állampolgári” jogosítvánnyal.

Mennyibe kerül a politika?

Emlékeztetjük még egyszer, hogy a DSAGO egy önkéntes biztosítási forma. Emiatt a KFT-vel ellentétben itt a biztosítási feltételeket nem az állam, hanem a biztosító határozza meg. Ebben a tekintetben a kötvény költsége nagymértékben eltér a különböző vállalatok között. Az árképzés fő tényezője a biztosítási fedezet összege:

• A legolcsóbb biztosítás háromszázezer és félmillió rubel közötti felelősségi határú biztosításba kerül. Az ilyen politika ára évi egy-kétezer rubel között változik.
• A DSAGO egy-másfél millió rubel határral körülbelül három-hat rubelbe kerül.
• A standard DSAGO programok keretén belül a lehetséges maximális fedezet körülbelül harminc millió rubel. Egy ilyen politika nem kevesebb, mint tizenötezer rubelbe kerül.

A DSAGO költségét a biztosítási program tartalma és az egyéb autóbiztosítási kötvények elérhetősége is befolyásolja. A CASCO vásárlók általában kedvezményesen kapják meg a DSAGO kötvényt, és akár ajándékba is adhatják egy speciális akció keretében. Például, amikor minden típusú gépjármű-biztosítást (KFT, CASCO és DSAGO) azonnal kötnek egy biztosítónál. Ezenkívül a tapasztalt sofőrök nagy tapasztalattal és pozitív biztosítási múlttal számíthatnak a DSAGO árának csökkentésére. A költségeket befolyásolja a vezetni jogosult személyek neme és életkora, valamint magának az autónak a jellemzői (gyártási év, teljesítmény, motorméret, futásteljesítmény és egyéb paraméterek).

Kinek van szüksége DSAGO szabályzatra?

Az autó üzemi körülményeitől függetlenül a biztosítási szakértők azt tanácsolják minden autótulajdonosnak, hogy vásároljon DSAGO kötvényt. Ugyanakkor a nagyvárosok járművezetőinek legalább másfél-két millió rubel határt kell választaniuk: a nagyvárosokban folyamatosan növekszik a drága autók száma, a sűrű forgalom és a bonyolult közúti infrastruktúra pedig jelentősen növeli a balesetek valószínűségét.

Egy külföldi luxusautó balesetének anyagi következményei végzetesek lehetnek a tettes számára.

Csak a Maserati GranTurismo első szárnya több mint százezer rubelbe kerül, és Szélvédő Bentley Continental GT – százhúszezer rubeltől. A Lamborghini vagy a Ferrari hátsó lökhárító ára még nem eredeti változatban is meghaladja a kétszázezer rubelt. És ez nem veszi figyelembe a márkakereskedések műszaki központjaiban végzett helyreállítási munkák költségeit.

Víz alatti sziklák

A DSAGO feltételeit egy adott társaság biztosítási szabályai szabályozzák. A vonatkozó dokumentum megtalálható honlapunk külön rovatában vagy a biztosító honlapján.

A DSAGO leggyakoribb problémái a következők:

• Sok cég nem ad ki külön kötvényt, a DSAGO-t csak opcióként adják el a CASCO programhoz.
• A DSAGO szerint a cégek nem fizetnek kártérítést, ha a balesetért felelős személy nem adta át az autóját ellenőrzésre.
• Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a KFT-től eltérően, ahol az RSA a kifizetések további kezességeként jár el, a KFT szerinti kártérítés csak a biztosítótól függ. Ennek megfelelően itt különösen fontos a megbízható biztosító kiválasztása.
• Gyakran több mint másfél millió rubel limitű kötvény vásárlásakor be kell mutatnia autóját ellenőrzésre. A felelősségbiztosítás ezen feltétele a csalók elleni küzdelemre irányul.

Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint a gépjárművek tulajdonosai kötelesek kártérítést nyújtani a sérült harmadik félnek élet- és egészségkárosodás, valamint anyagi kár esetén. A pénzügyi kompenzáció lehetőségének biztosítása érdekében minden járművezetőnek rendelkeznie kell kötvénnyel OSAGO.

A biztosítási kártérítés azonban nem mindig elegendő a balesettel kapcsolatos összes költség fedezésére. DGO magabiztosságot ad az utakon, különösen a nagyvárosokban, ahol a forgalom sok drága luxusautóból áll.

Önkéntes polgári jogi felelősség (VLC)– ez a pénzügyi határok kiterjesztése a biztosítótársaság által balesetben megsérült harmadik felek kárának megtérítésére.

A DHS kötvény igénylésekor önállóan meghatározhatja az adott járművezető számára legmegfelelőbb biztosítási határokat, figyelembe véve a mozgási területet és a vezetési tapasztalatokat. Az ilyen biztosítás megkötésének előfeltétele a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megléte.

A biztosítási díj teljes mértékben fedezheti a felelősség körét, ha az alábbi feltételek teljesülnek:

1. Gépjárművek törvényes ellenőrzése alatt.
2. Csak a KFT-kötvény szerinti fizetés után.

Megjegyzendő, hogy a kötelező biztosítás összegének kifizetését biztosítja 160 000 dörzsölje.., amikor az áldozat életében és egészségében kárt okoznak és 120 000 dörzsölje.., a jármű sérülése esetén. Ez a maximum, ami az OSAGO-tól elvárható.

A betétbiztosítási szerződésben szereplő biztosítási kockázatok a következők:

Az adatvédelmi tisztviselői megállapodás nem ír elő franchise-t, bár egyes társaságok kínálnak ilyen politikát, de csak az anyagi károk megtérítése tekintetében. Biztosítási esemény bekövetkezésekor, amikor az élet- és egészségkárosodás ténye nyilvánvaló, a kártérítés elsősorban a sérülteknek történik.

A DGO biztosítás előnyei

Politika vásárlása OSAGO– ez csak a minimális biztosítási kör a balesetben megsérült harmadik személy kára esetére, amit jogszabály ír elő. Az ilyen események bekövetkeztekor problémás problémák megoldása érdekében az autó tulajdonosának gondoskodnia kell saját biztonságáról és kockázatairól. E célból szabályzatot adnak ki DGO.

Alapvető pozitív oldalaiönkéntes biztosítás:

1. Biztosítási kártérítés kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a befizetett összeget meghaladóan fizetett.
2. A kötvény teljes kártérítést biztosít a jármű és az alkatrészek elhasználódásának figyelembevétele nélkül.
3. A biztosítás tartalmazza a műszaki támogatást az úton.
4. Az a képesség, hogy saját maga határozza meg a maximális biztosítási küszöböt.
5. 24 órás támogatás a diszpécser és szerviz szakemberektől.

Itt olvashat róla.

Tekintettel a kötelező biztosítás korlátozott összegére, DGO politika biztosítást ír elő ezen kárösszegek túllépése esetén. Választás biztosítási arányönkéntes és az autóbiztosító személyes érdekeihez kapcsolódik.

Ez a fő különbsége a kötelező KTF-biztosítástól – biztosítási összeg törvény nem szabályozzaés a felek megállapodása határozza meg.

A felelősségbiztosítás költsége a következő paraméterektől függ:

Hogyan igényelhetek DGO szabályzatot?

Mivel a DGO biztosítás megszerzésének kötelező feltétele a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megléte, jobb, ha önkéntes biztosítást kötnek. ugyanaz a biztosító. Szinte minden biztosítási ügynök nyújt kedvezményes program megtakarítás, amely bónuszokat biztosít a későbbi biztosítás megkötésekor.

Különösen érdemes olyan céghez ragaszkodni, amely már rendelkezik pozitív együttműködési tapasztalatokkal. A papírmunka felgyorsítása érdekében szinte minden biztosító lehetőséget ad arra, hogy online vagy brókeren keresztül biztosítást kössön.

Elég, ha tárcsázza az Önt érdeklő cég telefonszámát, és a szakemberek eligazítják a probléma optimális megoldásában, valamint kiválasztják a legelfogadhatóbb lehetőséget a kötvény kiállításához és átadásához.

A polgári jogi felelősségbiztosítás megkötéséhez szinte ugyanolyan dokumentumcsomag szükséges, mint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításnál és gépjármű-biztosításnál, ezek:

1. A járművezető azonosító okmányai.
2. A jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.
3. OSAGO biztosítási kötvény.

Itt olvashat róla.

Az önkéntes felelősségbiztosítás lényege a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás korlátainak bővítése.

Hogy megértsük, nézzünk néhány szemléltető példát:

1. 1. számú helyzet. Gyakran nemcsak az „új vezetők”, hanem a tapasztalt vezetők körében is megtalálható – a távolság be nem tartása. Torlódások esetén, különösen csúcsforgalomban, nehéz betartani a közlekedési szabályokat. Mindig lesznek olyanok, akik szeretik megsérteni őket, akik ráadásul vészhelyzetet is előidézhetnek. Egy ütközés következtében láncreakció következik be, és egyszerre több autó is balesetet szenved. Ebben a helyzetben az elöl haladó autóval való ütközés az Ön hibája lesz. Ha a sérült autó prémium osztályú, akkor még a kisebb károk is meghaladják a maximálisan lehetséges kifizetést, a 120 ezer rubelt. az OSAGO szerint. BAN BEN ebben az esetben, ha az anyagi kárt 250 ezer rubelre számolják, akkor a különbség 130 ezer rubel. Saját zsebből kell kiszednie, a kártérítést pedig a DGO kötvény alapján a biztosítás téríti meg.
2. 2. számú helyzet. Az előzések következtében egy szokatlan helyzet provokálódik ki Önnél, amelyben sokat kell manőverezni, és az út szélére hajtva valaki más autóját és út menti szerkezetét (kerítés, megálló, hirdetőtábla, oszlop, stb.). A kár összegét 600 ezer rubelre számolják. Mivel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerint a kártérítés nem haladja meg a 160 ezer rubelt. (2 vagy több áldozat), akkor a DGO 440 ezres veszteséget térít meg. dörzsölés.

Kötelezettségeinek teljesítése érdekében a DGO szabályzat birtokában gyorsan megoldhat egy kellemetlen helyzetet, és segíthet a balesetben az Ön hibájából megsérülteken.

Fontos szempontok az önkéntes biztosítási szerződés megkötésekor:

A kötvények rendelkezésre állása biztosíthatja a pénzügyi felkészültséget viselje a következményeket provokált baleset. Legyen óvatos az utakon! Semmilyen biztosítás nem véd meg a balesetek okozta érzelmi stressztől és stressztől.

A kötelező gépjárművezetői felelősségbiztosításon (OSAGO) kívül önkéntes biztosítást (DSAGO) is vásárolhat. Egy ilyen kötvény költsége a biztosítási limittől függ, de átlagosan nem haladja meg az évi 1000-3000 rubelt. A DSAGO kiterjeszti a kompenzáció megszerzésének lehetőségeit, és megvédi az autó tulajdonosát a nagyon nagy veszteségektől.

Mi az a DSAGO (DOSAGO, DAGO)

Önkéntes gépjármű-felelősségbiztosítás - biztosítási védelem abban az esetben, ha a vezető kárt okoz harmadik személynek. Ezt a fajta biztosítást azért vásárolják meg, hogy az OSAGO ( kötelező típus biztosítás). Ha a sofőr balesetet szenved és megrongálja valaki más autóját, vagy súlyos személyi sérülést okoz, a biztosító a szerződésben meghatározott kereten belül kártérítést fizet.

Az önkéntes biztosítás lehetővé teszi:

• bővítse a biztosítási összeget 500 000 - 3 000 000 rubelre vagy többre;
• vásároljon további opciókat;
• állítson be egy választott franchise-t.

A „Gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról” szóló törvénnyel összhangban a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás korlátozott (legfeljebb 400 000 rubel vagyonra és 500 000 rubel élet- és egészségbiztosításra).

Ha a balesetben keletkezett kár nagyobb, a különbözetet saját zsebből kell kifizetnie. Ennek elkerülése érdekében a járművezetők megvásárolják a DSAGO-t. Biztosítási esetek A KFT és a DSAGO megegyezik, de az önkéntes biztosítás alapján csak akkor kell fizetni, ha a kár meghaladja a KFT-szerződésben meghatározott kártérítési határt.

A DSAGO szerinti biztosítási események listája tartalmazza a sértett vagyonában okozott károkat, a rákényszerített költségeket, valamint a vitás helyzetekből eredő jogi költségeket.

FONTOS! A DSAGO általában csak akkor kezd működni, ha az OSAGO limit nem elegendő a veszteségek kiegyenlítésére.

Miben különbözik az OSAGO-tól és a CASCO-tól?

Az OSAGO-tól önkéntes biztosítás a kötvény határaiban és költségében különbözik (a DSAGO drágább: a kiválasztott biztosítási összeg 0,12-0,5%-a). A DSAGO nem kötelező biztosítás. De ha nincs MTPL szabályzat, akkor a járművezetőt a közlekedési rendőrség megbírságolhatja.

Ez a fajta biztosítás szinte mindenben különbözik a CASCO-tól. Először is, a CASCO az autó karosszériáját biztosítja, nem pedig harmadik féllel szembeni felelősséget. Másodszor, a teljes CASCO ára elérheti az autó éves költségének 8-10% -át, ami sokkal több, mint a legdrágább DSAGO költsége.

Hogyan működik és miért van rá szükség?

A KFT vásárlás célja: a fedezet kiterjesztése az államilag megállapított KFT limitről a szerződő által meghatározott összegre. A DSAGO biztosítást ritkán vásárolják külön biztosításként. Például két házirendje van: OSAGO és DSAGO. Ha balesetet szenved, és 1 000 000 rubel kárt okoz, akkor a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a teljes 400 000 rubelt, a fennmaradó összeget pedig a 600 000 rubel összegű gépjármű-felelősségbiztosítás keretében fizetik ki.

Kinek lesz rá szüksége és mikor nem célszerű megvenni?

A DSAGO azok számára lesz előnyös, akik nem túl jó sofőrök, és már többször szenvedtek balesetet. Egy kezdő sofőr és egy drága külföldi autó ütközése nagy veszteségeket okozhat. Ha Ön tapasztalt sofőr, akkor talán elég lesz egy OSAGO szabályzat. A DSAGO érvényességi ideje általában megegyezik az OSAGO érvényességi idejével.

Milyen károkra terjed ki a kiterjesztett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás?

A kiterjesztett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás 400 000 rubel feletti összegre terjed ki a vagyontárgyakra és 500 000 rubelre a balesetek áldozatainak egészségére és életére.

Milyen határig lehetséges a bővítés?

A DSAGO korlátai általában nem haladják meg a 30 000 000 rubelt, de az ilyen nagy határok ritkák. Alapvetően 1-3 millió rubelről beszélünk, ez elég egy átlagos közúti balesethez.

Hogyan számítják ki a biztosítási kártérítést a DSAGO keretében?

A biztosítási kártérítés az okozott kár mértékétől, a kopástól és egyéb tényezőktől függ. A pontos összeget vizsgálat során határozzák meg. A kompenzáció meghatározásakor a következőket veszik figyelembe:

• autó kora;
• autóalkatrészek átlagos ára egy adott régióban;
• a helyreállítási munkák átlagos költsége;
• önrész (a kárnak a biztosító által nem fedezett része).

Az elhasználódás és az önrész levonása után a pénzt a benzinkút számlájára utalják a végrehajtásért javítási munkálatok. Bizonyos esetekben átadhatók az áldozatnak (ha a szerződés ilyen fizetési eljárást ír elő).

Ha a baleset az emberek egészségét károsította, akkor a kártérítést egy speciális táblázat alapján számítják ki (az Orosz Föderáció kormányának 1164. számú rendeletének melléklete), amely felsorolja a kapott sérülések alapján fizetett összes típusú kifizetést. Például agyrázkódás esetén 15 000 rubelt, szegycsonttörés esetén 35 000 rubelt fizetnek. A maximális kifizetés csak halál vagy rokkantság esetén lehetséges. Ellentétben az MTPL-vel, ahol nem kaphat többet 500 000 rubelnél, az MTPL alatt a limitek sokkal magasabbak lehetnek, például akár 3 000 000 rubel vagy magasabb is lehet.

Mi határozza meg a kötvény költségét? Lehet spórolni?

A biztosítás költsége a következőktől függ:

• kiválasztott biztosítási összeg;
• autó teljesítménye;
• vezetői tapasztalat;
• kezelni jogosult személyek száma.

A kötvény vásárlásakor kedvezményt kaphat a nullszaldós utazásra (ha nem ez az első biztosítási eset), valamint választhat nagy önrészt és összesített biztosítási összeget, ami szintén segít a biztosítási költségek csökkentésében. Csomagban vásárolt kötvények (KFT + CASCO és DSAGO) esetén a teljes körű biztosítás kedvezményei is lehetségesek.

Hogyan kell számolni? Számítási eljárás és példa

A DSAGO ára átlagosan a fizetési limit 0,25%-a és 0,5%-a között változik. biztosítási kár. Például, ha 300 000 rubel fedezetet választ, akkor a politika 750 és 1500 rubel között lesz.

Hogyan jelentkezhet a DSAGO-ra

A DSAGO regisztrációhoz egy egyszerű eljáráson kell keresztülmennie. A biztosítási igényt a biztosító honlapján keresztül lehet benyújtani. Számos cég kínál regisztrációs lehetőséget is elektronikus szabályzat. De a legtöbb esetben a legegyszerűbb, ha eljön a kiválasztott cég irodájába, és 30-40 percen belül biztosítást köt.

Biztosító társaság kiválasztása

A DSAGO regisztrációhoz először is választania kell biztosítótársaság. Ehhez tanulmányoznia kell a 10 legjobb autóbiztosítót, különös tekintettel a díjakra, a kifizetésekre, az eszközök nagyságára és az infrastruktúra fejlesztésére. Kívánatos, hogy a társaságnak sok kárrendezési központja és magas szint kifizetések (a díjak és a kifizetések aránya).

A biztosítótársaság kiválasztásakor figyelembe kell vennie:

• rendelkezik-e webhellyel, amely lehetővé teszi a kötvény távoli fizetését;
• lehetséges-e a sürgősségi megbízott látogatása a helyszínen;
• mik a kivételek a kifizetések alól;
• Mennyi az átlagos fizetés a cégnél?

A biztosítónak rendelkeznie kell KFT és DSAGO engedéllyel. Figyelni kell a tarifák nagyságára, a kedvezmények elérhetőségére és a programok további lehetőségeire is. A szerződés aláírása előtt fontos a Biztosítási Szabályzat elolvasása.

Dokumentáció

A kötvény megvásárlásához meg kell erősítenie személyazonosságát és az autóhoz való jogait. Az autót ritkán vizsgálják át (általában csak nagy biztosítási limit esetén - több mint 1 500 000 rubel).

A kötvény igényléséhez a következőkre lesz szüksége:

• annak a személynek a vezetői engedélye, akinek a felelőssége biztosított;
• az autó tulajdonosának útlevele;
• autó forgalmi engedélye;
• műszaki berendezések útlevele (PTS);
• meghatalmazás (ha szükséges).

Ha a sofőr már rendelkezik ugyanattól a társaságtól származó KFT-vel, akkor a biztosítás megszerzésének folyamata gyorsabb lesz, mivel az ügyfélről már minden információ megtalálható a biztosító adatbázisában.

Regisztrációs határidők

A DSAGO 1 hónaptól egy évig terjedő időtartamra adható ki. A DSAGO érvényességi ideje jellemzően a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás érvényességi idejéhez van kötve.

Mit kap ennek eredményeként a sofőr?

A szabályzat regisztrációja után a vezető egy kiterjesztett DSAGO szabályzatot kap nagy határok felelősség. Úgy néz ki, mint egy biztosítási szerződés, amit baleset esetén célszerű magunkkal vinni.

Mik a korlátozások? Ki nem kaphatja meg?

A biztosítást csak felnőtteknek adják el, akik autót vezetnek legálisan. Ha a gépjárművezető felelősséget biztosít, akkor az egyéni vállalkozó vagy jogi személy-munkaadó nevében biztosítási szerződés megkötésére meghatalmazás szükséges.

Csak azok az ügyfelek, akiket már láttak biztosítási csalásés feketelistára kerültek. A biztosító biztosítás megtagadása ellen fellebbezéssel lehet élni, vagy másik biztosítási partnert is választhat.

A kiterjesztett biztosítás jellemzői

A kiterjesztett biztosításnak van néhány megkülönböztető jellegzetességek, amelyet az ilyen típusú biztosítás megvásárlásakor figyelembe kell venni.

Aggregált és nem összesített fizetési típusok

A DSAGO igénylésekor fizetési módot kell választania: összesített vagy nem összesített biztosítási összeg.

Az első esetben a limit nem fix, és a szerződésben meghatározott összes biztosítási eseményre lehet pénzt kapni. Ennek megfelelően a kifizetés összege a biztosítási összeg egyenlegének arányában csökken. Amikor eléri a nullát, a politika értelmét veszti. Az összesített DSAGO kevesebbe kerül, mint a nem összesített.

A nem összesített biztosítási összeg fix, baleset után nem csökken. Ezért a befizetések száma nincs korlátozva (természetesen a limiten belül).

Önrészesedési kikötések alkalmazása a biztosító részéről a szerződésben

Az önrész a kár azon része, amelyet a biztosító nem fedez. A DSAGO szerződések értelmében az OSAGO kötvény szerinti biztosítási összeg keretein belül kerül megállapításra. Ez azt jelenti, hogy ha kisebb a kár, akkor csak a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében kell fizetni.

Példa kifizetésekre a biztosítási önrész figyelembevételével

A sofőr Ivanov az OSAGO szerint 400 000 rubelre biztosította a felelősségét vagyonra, valamint 500 000 rubelre egészségre és életre. Ezenkívül úgy döntött, hogy megvásárolja a DSAGO-t 1 500 000 rubel limittel. A DSAGO önrészét az OSAGO biztosítási összegeinek keretein belül határozták meg. Ennek eredményeként, amikor baleset történt, és Ivanov valaki más autójában 1 500 000 rubel kárt okozott, a biztosító először 400 000 rubelt fizetett az OSAGO keretében, a fennmaradó 1 100 000 rubelt pedig a DSAGO terhére.

Következtetés

A DSAGO lehetővé teszi a bővítést biztosítási fedezet legfeljebb 1 000 000 rubel vagy több. De az ilyen biztosítás drágább, és főként azoknak a sofőröknek megfelelő, akik gyakran esnek balesetbe. A DSAGO program szerinti kifizetés fogadásának időtartama általában nem haladja meg a 20 napot.