A hajók elhelyezkedése. A bíróságok álláspontja. A MarineTraffic egy online szolgáltatás a hajók útvonalának nyomon követésére

Vannak olyan szolgáltatások, amelyek valós időben, térképen nyújtanak információkat a hajókról online. Ezek a szolgáltatások nélkülözhetetlen eszközei a bérlőnek, mert tudnia kell, hogy a hajó hozzávetőlegesen mikor érkezik meg a kijelölt kikötőbe be- vagy kirakodás céljából. Egyes megállapodások azt írják elő, hogy a rakomány szállítását meghatározott időn belül kell végrehajtani, és a hajónak nincs joga saját szükségletei kielégítésére belépni a kikötőkbe és átvenni a kapcsolódó rakományt. Ebből az következik, hogy ha a hajó eltér az iránytól, a szerződés felmondható.

A MarineTraffic egy online szolgáltatás a hajók útvonalának nyomon követésére

Az oldal online információkat nyújt a hajók elhelyezkedéséről. Ez egy világtérkép különböző színű hajóikonokkal. Mindegyik szín a típust, sebességet, vezérlési módot és egyéb információkat jelöli.

A térkép körül ikonok és ikonok találhatók a kezeléshez és a konfigurációhoz. A menü bal oldalán találhatók a térkép beállítására szolgáló gombok, mint például: rétegek, szűrő, forgalomsűrűségi térképek, időjárás és egyebek. Itt egy hajót név szerint találhat meg, ha egy speciális mezőbe írja be az információkat. Ha a térképen valamelyik hajóra kattint, egy ablakban információ jelenik meg a következőkről:

• A hajó neve.
• A sebesség, amellyel a hajó halad.
• Jól. Honnan és hova kell menni.
• Állapot.
• Hajó típusa (utas, tartályhajó stb.)

Ha már a megnyíló ablakban rákattint a hajó nevére, egy teljesebb oldal nyílik meg, amely valós időben részletes információkat tartalmaz a hajóról.

Hogyan találhat meg egy hajót név szerint online a MarineTraffic oldalon

Ha van néhány információja az Önt érdeklő hajóról, akkor könnyű lesz megtalálni. Szükséges:

1. Keresse fel a webhelyet - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. A jobb felső "Vessel/Port" nevű ablakban adja meg adatait.
3. A megjelenő ablakban a hajó vagy a kikötő nevére kell kattintania a részletes információkért.

Miután meglátogatta az oldalt, észre fogja venni, hogy az információk angol nyelven állnak rendelkezésre. Az oldal aljára lépve a „Nyelv” elemre kattintva módosíthatja. A legördülő menüből válassza az orosz lehetőséget.

Az online hajótérkép valós időben frissül, de tudnia kell, hogy a hajóforgalom az óceánon viszonylag kicsi. A hajó lefagyásának oka magával a rendszerrel is összefügghet, mert az nem tökéletes, és vannak hiányosságai. Bár időről időre javítják, az óceánnak még mindig vannak olyan területei, ahol a jel eltűnik. Ebben az esetben meg kell várnia, amíg a jel megjelenik az ér követésének folytatásához.

Hogyan működik az AIS rendszer

Ma a biztonság érdekében minden hajó fedélzetén van azonosító AIS rendszer. Jelenti egy adott hajó helyét az óceánban, és megakadályozza az ütközéseket. A távolság, amelyet egy hajó el tud távolodni a földi vevőtől, csaknem 400 km. A földi vételi rendszernek tengerszint felett kell elhelyezkednie, a hajórendszernek erős jellel és jó minőségű antennával kell rendelkeznie. Ebben az esetben a látogatók igénybe vehetik a szolgáltatás szolgáltatásait.

Seatracker.ru – online tájékoztatást nyújt a hajók elhelyezkedéséről

A Seatracker egy portál tengerészek számára, amely híreket és különféle fájlokat tartalmaz, főleg tengeri témákról.

A felső menü „Ais” linkjére kattintva a világ politikai térképére jutunk, amelyen hajóikonok is találhatók, típustól és céltól függően különböző színűre festve. A szolgáltatás térképmenüje a MarineTraffic szolgáltatáshoz képest egyszerűsített változat. Itt, a menü bal oldalán csak 3 gomb található - keresés, szűrés és rétegek. A jobb oldalon 2 gomb található, amelyek szabályozzák a mini térkép kicsinyítését vagy nagyítását. A térkép felett van egy keresőablak egy hajóra vagy kikötőre név szerint.

Hajók színkódjai az online szolgáltatások térképén

Az online óceántérképeken a két felsorolt ​​szolgáltatás színkódja megegyezik.

A valós idejű hajódiagram használata a Seatrackeren

1. A https://seatracker.ru/ webhelyen kövesse az „Ais” tetején található hivatkozást.
2. A térképoldalon használhatja a keresést és beírhatja a hajó nevét.
3. A kényelem kedvéért a menü bal oldalán található a „Szűrő” gomb, amellyel szín szerint választhatunk ki egy edényt.
4. Itt, a bal oldali menüben található egy réteges ikon, melynek kiválasztásával portokat, állomásneveket, jelzőket és képeket adhatunk hozzá vagy távolíthatunk el a térképről.

Az oldalon található összes információ AIS-adatokból származik. A hajó tényleges tartózkodási ideje, a kikötőből való indulása és a kikötőbe érkezése körülbelül 1 órával változhat. A szolgáltatás által biztosított összes hajó online koordinátájára vonatkozó információ csak tájékoztató jellegű, és nem használható fel navigációra.

Kapcsolatban áll

1.1. Jelen szabályok szabályozzák a Látogató/Felhasználó/Vásárló és a Vállalkozó közötti, a Szolgáltatások nyújtására irányuló jogviszonyt.
1.2. A Vállalkozó információkat tesz közzé az Oldalon a kínált Szolgáltatásokról és a Vállalkozó tevékenységével kapcsolatos egyéb információkat. A változtatásokat, ideértve a webhelyen nyújtott szolgáltatásokkal és azok költségeivel kapcsolatos információkat is, a Vállalkozó hajtja végre egyoldalúan a Felhasználó előzetes értesítése nélkül. Az információk mindaddig érvényesek, amíg a Vállalkozó a megfelelő változtatásokat meg nem végzi, kivéve, ha a Vállalkozó további időtartamot határoz meg.
1.3. A jelen Szabályzat teljes és feltétel nélküli hozzájárulása és elfogadása az Alkalmazás Ügyfél általi elhelyezése a Webhelyen meghatározott módon.

2. HASZNÁLT KIFEJEZÉSEK

2.1. Az oldal látogatója az a személy, aki Jelentkezés elhelyezése nélkül érkezett az Oldalra. 2.2. Felhasználó – a Webhely olyan látogatója, aki elfogadja a jelen Szerződés feltételeit, és Alkalmazást kíván elhelyezni a Webhelyen.
2.3. Ügyfél – az a Felhasználó, aki az Alkalmazást az Oldalon elhelyezte.
2.4. Vállalkozó - olyan jogi személy, akinek a Szolgáltatások leírása megtalálható a Webhelyen. Információ valamiről jogalany: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, INN 2536276283, KPP 253601001, hely: Vladivostok, Dalzavodskaya u. 2a. 218. iroda)
2.5..
2.6. Szolgáltatások - a Vállalkozó által nyújtott információs szolgáltatások, amelyek az Oldalon a Pályázatok számára elérhetőek.
2.7. Jelentkezés - az Ügyfél megfelelően kitöltött kérelme a Weboldalon kiválasztott Szolgáltatás nyújtására.

3. SZEMÉLYES ADATOK VÉDELME

3.1. Azzal, hogy az Ügyfél megadja személyes adatait a Webhelyen történő jelentkezési űrlap benyújtásakor, beleegyezését adja a Vállalkozónak személyes adatainak a 2006. július 27-i 152-FZ „A személyes adatokról” szövetségi törvénnyel összhangban történő feldolgozásához és felhasználásához. . különböző utak V határozatlan ideigés a jelen Szerződésben meghatározott célokra.
3.2. A Vállalkozó a Megrendelő személyes adatait a következő célokra használja fel:
- az Alkalmazás Ügyfél általi regisztrációja az Oldalon;
- Visszacsatolás az Ügyféllel.
3.3. A Vállalkozó által gyűjtött személyes adatok:
- Ügyfél telefonszáma;
- Cím Email Vevő;
- Az Ügyfél teljes neve.
3.4. A Vállalkozó vállalja, hogy a Megrendelőtől kapott információkat nem hozza nyilvánosságra. Ugyanakkor az információk nyilvánosságra hozatala nem minősül kötelezettségszegésnek abban az esetben, ha az ilyen közzétételre vonatkozó kötelezettséget az Orosz Föderáció hatályos jogszabályai előírják.
3.5. A Megrendelő a Vállalkozó személyes megkeresését követően visszavonhatja a személyes adatok kezeléséhez adott hozzájárulását.

4. ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK

4.1. A Vállalkozó fenntartja a jogot jelen szabályzat egyoldalú változtatására. A jelen szabályzat feltételeinek módosításai az Oldalon való közzétételük után lépnek hatályba.

Tengeri oldal Oroszország nem 2016. október 15. Létrehozva: 2016. október 15. Frissítve: 2017. július 25. Megtekintések: 77110

Az AIS adatai alapján. Minden hajó pozíciója, indulás a kikötőből és érkezés a célkikötőbe valós időben. Figyelem! Előfordulhat, hogy a hajók helyzete nem felel meg a valósnak, és egy vagy több órával lemaradhat. A hajók pozícióinak összes koordinátája csak tájékoztató jellegű.

Az AIS-ből származó keresési adatok nem használhatók útválasztáshoz. Kereséskor pontos információkat talál a hajók mozgásáról a térképen az AIS-adatok segítségével, és megtekintheti a fényképeket. Egy hajó megtalálásához válasszon ki egy szektort a térképen, ahol az ott tartózkodók száma látható. Ebben a pillanatban hajókat.

Kattintson az egérrel például Európa régiójára, és megkapja az alábbi képet. Ha ráközelít a területre, konkrét hajókat fog látni. A térkép néhány másodpercenként frissítéseket kap.

Ha a kurzort egy hajó fölé viszi, láthatja a nevét a webhelyen, ahol további információkat találhat a kereséshez. Az Önt érdeklő hajó megtalálásához írja be a hajó nevét és lehetőség szerint a helyét a keresősávba, majd nyomja meg a keresőgombot. Az AIS térkép valós időben mutatja a hajó helyzetét.

Mi az AIS?

A hajók ütközésének kockázatának csökkentése érdekében 2000-ben fejlesztették ki az AIS - Automatic Identification System rendszert. Működése olyan sikeresnek bizonyult, hogy alig két évvel később a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet megkövetelte az AIS terminálok kötelező felszerelését minden 500 tonnánál nagyobb vízkiszorítású teherhajóra, nemzetközi utakon a 300 tonnát meghaladó „kamionokra”, ill. minden személyszállítási hajón, űrtartalomtól függetlenül

Ellentétben a radarokkal, amelyek képesek észlelni a nagyméretű lebegő tárgyak megjelenését a hajó közelében, és hozzávetőlegesen megbecsülik azok aktuális irányát és mozgási sebességét, az AIS sokkal részletesebb és pontosabb információk megszerzését teszi lehetővé a navigációs helyzetről.

Az új rendszer képességeinek jobb megértéséhez először ismerjük meg, hogyan működik.

A hajó AIS modulja egy digitális VHF adó-vevő, amely a hajók navigációs rendszeréhez kapcsolódik. A hajó sebességétől függően 2-10 másodpercenként (álló állapotban 3 percenként) automatikusan továbbítja a következő működési információkat: MMSI azonosító szám, navigációs állapot ("horgonyban", "folyamatban" stb.). , aktuális koordináták, valós irány és sebesség, fordulási szögsebesség és pontos időbélyeg.

A dinamikus adatok mellett 6 percenként statikus adatok is továbbításra kerülnek: az IMO-hajó azonosító száma, típusa, neve, rádióhívójele, méretei, helymeghatározó rendszer típusa (GPS, GLONASS, LORAN) és még az antenna hozzátartozójának helyzete is. a hajó orrához. Az útvonalinformációk továbbítása azonos gyakorisággal történik: célállomás a becsült érkezési idővel, merülés, rakománykategória és a fedélzeten tartózkodók száma. Ezenkívül a hajó biztonságát fenyegető veszély esetén megengedett a manuálisan bevitt szöveges üzenetek küldése.

A kapott információk megjeleníthetők a terminálon a közeli hajókra vonatkozó információkat tartalmazó táblázat formájában, valamint a navigációs térképeken (például térképplotteren) elhelyezett szimbólumaik formájában - természetesen ebben az esetben sokkal könnyebben felmérhető a mozgás relatív helyzete és dinamikája.

Röviden, az AIS üzenetei szerint a kapitány abszolút pontosan fel tudja mérni az aktuális navigációs helyzetet. A rádióforgalmat egyébként a rendszerben 162 MHz tartományban bonyolítják le, vagyis a radarsugárzáshoz képest jóval alacsonyabb frekvencián. A hosszabb rádióhullámok képesek elkerülni az olyan akadályokat, mint a nagy hajók és az alacsony szigetek, ezért az AIS hatótávolsága kellemesen lenyűgöző. Kedvező körülmények között meghaladhatja a 40 mérföldet is, de ne feledjük, hogy itt is az antenna magassága, csakúgy, mint a többi légi adó esetében, meghatározó szerepet játszik.

A vitorláshajósok számára, legalábbis azok számára, akiknek hajói nem szerepelnek a Forbes magazin grafikonjain, a rendszer használatának finomsága abban rejlik, hogy a vízkiszorítású hajókra csak egyszerűsített változatú, „B osztályú” terminálok szerelhetők fel. kevesebb, mint 300 tonna.

Érezhetően csökkentett adóteljesítményük van (2 W versus 12,5 W), ami körülbelül öt mérföldre korlátozza az átviteli hatótávolságot. Egy másik kellemetlenség az egyszerűsített adatátviteli algoritmus, amely csak akkor enged információt küldeni, ha az A osztályú terminálokkal felszerelt idősebb testvérek rádiócseréje során van szabad hely AIS csatornák Egyetlen digitális adatblokk továbbítására van lehetőség, és az A osztályú eszközök képesek előzetesen megállapodni egymással a kiadásuk sorrendjében.

Egyet kell azonban értenie: az ilyen megkülönböztetés ellenére, az éjszakai viharos tengerben nagyon kellemes tudni, hogy a közelben elhaladó szupertankeren az őr valószínűleg tud az Ön 45 méteres jachtjáról az oldalán.

Van egy másik módja az AIS használatának, és egy olyan vevő telepítését jelenti, amely egyáltalán nem teszi lehetővé az adatok küldését, de képes nyomon követni az összes teljes értékű terminállal felszerelt hajó mozgását. Által nagyjából Ehhez nem is kell külön készülék, mivel az olyan gyártók, mint az Icom és a Standard Horizon, elkezdték beépíteni ezt a funkciót a szerelt VHF rádiók csúcsmodelljébe.

Kényelmes, kompakt, nem drága, de van egy nagy "de" - még egy szöveges táblázatot is problémás elhelyezni egy kis, alacsony felbontású képernyőn, nem beszélve a térkép legprimitívebb megjelenéséről is...

Ezért fejlesztették ki azokat az AIS-vevőket, amelyek egyáltalán nem jelenítenek meg grafikus információkat, hanem képesek az adatokat a szabványos NMEA protokoll csomagjaiba konvertálni, amit a chartplotterek túlnyomó többsége megért. Ráadásul néhányuk USB-n keresztül csatlakozhat számítógépekhez, vagy akár Wi-Fi-n keresztül adatokat is továbbíthat Android vagy iOS rendszert futtató mobil kütyükhöz. Hasonló eszközöket gyárt például a Weather Dock.

Egyébként az AIS berendezés telepítésekor még egy további antenna sem feltétlenül szükséges a fedélzeti rádióval azonos frekvenciatartományban történő működés miatt. Ne feledje azonban, hogy a két különböző eszköz antennához csatlakoztatására használt elosztók általában kissé csökkentik a jelszintet, és ha egyetlen antennával van probléma, akkor egyszerre két biztonsági rendszert veszíthet el.

Naivság lenne azt hinni, hogy egy ilyen fejlett információcsere-rendszert kizárólag a kormányosok operatív manőverezésének segítésére hoztak létre. Az AIS feladatai közé tartozik a hajók mozgásának globális nyomon követése is számos hajózási társaság, forgalomirányító központ és közszolgáltatások akik tájékoztatást kérhetnek bizonyos hajók vagy rakományok elhelyezkedéséről. Emiatt az AIS berendezések nem csak hajókon alapulhatnak, hanem tengerparti állomásokon is, amelyek közül sok globális hálózathoz kapcsolódik.

Nos, annak érdekében, hogy a rendszert hatékonyabban lehessen használni a tengerészek felkutatására és mentésére vészhelyzetekben, vészbójákat gyártanak, amelyek képesek kiemelt prioritású AIS-információk továbbítására. Vannak úgynevezett virtuális bóják is – ez az egyetlen eszköztípus a rendszerben, amelyek valós helye nem feltétlenül esik egybe az üzenetekben szereplő koordinátákkal. Ezek általában a partra szerelt adók, amelyek figyelmeztetik az elhaladó hajókat olyan veszélyekre, mint például a rosszul látható sziklák vagy a világítótornyoktól mentes köpenyek, amelyek messze kinyúlnak a tengerbe.

Azt kell mondani, hogy az AIS-vevők még műholdakon is találhatók. Jelének terjedési sugarát csak a Föld felszínén korlátozza a horizontig való láthatóság, de az űrben több száz kilométerről is gond nélkül fogható. Ma több mint egy tucat űrhajó kering a bolygó körül, figyelve a tengeri forgalmat.

Különösen jó, hogy a hajók globális mozgására vonatkozó adatokhoz anélkül is hozzájuthatsz, hogy egy hajózási társaság tulajdonosa vagy titkosszolgálati ügynök lennél. Az információ fizetős alapon érhető el (például a Google Earth teljes verziójában), de némileg csonka formában ingyenesen megtekinthető például a www.marinetraffic.com oldalon, amelynek interaktív térképekés a felhasználóbarát felületet sok más tengeri webhelyen is lemásolták.

Szeretné tudni, hol található jelenleg ez vagy az a tengeri hajó, mely hajók találhatók Ön mellett, és melyek vannak kikötve Buenos Airesben, Szumátrán vagy Szingapúrban? A MarineTraffic.com hálózati szolgáltatás egyedülálló lehetőséget ad arra, hogy sokat szerezzen hasznos információ a kívánt hajó elhelyezkedése és mozgása a térképen, útvonala, sebessége, rakománya, időjárása egy adott régióban stb. Ebben az anyagban a Marine Traffic webhelyen található valós idejű hajóforgalmi térképről fogok beszélni, és részletesen elmagyarázom, hogyan kell használni ennek a szolgáltatásnak a lehetőségeit.

AIS navigáció

Mint ismeretes, a 90-es évek eleje óta használják a hajózásban az AIS-t (automatizált azonosító rendszer), melynek fő célja a tengeri szállítás felügyeletének és biztonságának javítása. Lehetőségei lehetővé teszik a hajó azonosítását, annak irányát, méreteit és egyéb paramétereit VHF rádióhullámok segítségével. A rendszer mintegy 9 millió négyzetkilométernyi part menti területet fed le szerte a világon, beleértve a körülbelül 2500 kikötőt a legnagyobb tengeri forgalmú területeken.

2004-ben a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) megkövetelte a 300 tonnát meghaladó bruttó űrtartalmú hajóktól, hogy szereljenek fel egy speciális AIS-adót a hajó fedélzetére. Ez utóbbi feladatai közé tartozik az összes valós idejű továbbítás szükséges információ a hajóról, beleértve annak sebességét, irányát, helyét, nevét, méreteit és egyéb releváns adatokat.

Az általam vizsgált oldal, a MarineTraffic.com, több mint 1200 AIS-vevőállomásról kap adatokat a világ minden tájáról. Az adatok begyűjtése után egy feldolgozó központba kerülnek, ahol feldolgozásra kerülnek, és a szolgáltatáson kifüggesztett térképen ábrázolják. Ugyanakkor a hajó mozgásának online térképe elérhető mind az asztali számítógép böngészőjén, mind a mobil eszközök megfelelő alkalmazásán keresztül.

Tehát mi az a tengeri forgalom?

A MarineTraffic egy népszerű hálózati szolgáltatás a világon a tengeri hajók helyzetének nyomon követésére. Az erőforrás valós idejű adatokat gyűjt a hajó helyéről (valamint az irányáról, sebességéről, űrtartalmáról stb.). És megjeleníti a megfelelő térképen, ezáltal nagyban megkönnyíti a tengerhez közvetlenül kapcsolódó emberek munkáját.

A hajóforgalmi térképszolgáltatás célja a tengeri szállítás átláthatóságának és hatékonyságának növelése. Az oldal lehetővé teszi számos hajó helyének nyomon követését, így a rájuk vonatkozó adatok elérhetővé válnak a hétköznapi felhasználók számára. Ugyanakkor az erőforrás aktívan fejlődik, meghívva az érdeklődőket, hogy közvetlenül vegyenek részt annak kialakításában és további előrehaladásában.

Ha meg akarsz nézni, nézd meg itt a legjobb szolgáltatásokból összeállított válogatásomat.

A Marine Traffic valós idejű hajóforgalmi térkép használata

Miután felkereste a marinetraffic.com webhelyet, azonnal megjelenik a szolgáltatás munkatérképe.

Azt javaslom, hogy görgessen lefelé a munkaképernyőn, és használja az orosz felületet az alapértelmezett angol helyett. Egyúttal figyelmeztetem az olvasót, hogy a felület nagy része így vagy úgy angol marad.

Ezután végig kell mennie a regisztrációs folyamaton (ezt követően számos speciális opcióhoz férhet hozzá a „My Fleets” szinten, amelyek lehetővé teszik az Ön által választott hajók nyomon követését). Ehhez kattintson felül a „Bejelentkezés” gombra, majd a „Regisztráció” gombra, és menjen végig a regisztrációs folyamaton e-mailben.

A térkép vázlatosan mutatja a különböző típusú hajókat különböző színekben (közlekedési, tartályhajós, utasszállító, nagysebességű, speciális, halászati ​​stb.)

Ha a kurzort a kívánt hajó fölé viszi, információt kaphat a nevéről és a végső úti célról. Részletesebb információ csak az oldal használatáért járó megfelelő díj befizetése után érhető el (éves előfizetés, a kiválasztott hajók számától függő előfizetés stb.).

Szerviz vezérlőpult orosz nyelven

A Marine Traffic szolgáltatás vezérlőpultja két fő részre oszlik - a bal oldali és a felső panelre.

A bal oldali panel a következő lehetőségeket tartalmazza:

A felső panelen a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

Következtetés

A Marine Traffic webhely képességeinek gazdagsága ellenére ingyenes funkcionalitása meglehetősen korlátozott, csak a szolgáltatás lehetőségeinek megismerése szempontjából érdekes. A hajóforgalmi térképeken található összes információ teljessége, amelyre a felhasználónak szüksége van, csak az oldal fizetett funkcióinak kifizetésével szerezhető meg, ami valóban meglehetősen lenyűgöző, és teljes mértékben hasznos lesz a tengeri és tengeri szállításhoz kapcsolódó emberek számára.